Файл: Глебов А.З. Организация труда электросварщиков-полуавтоматчиков.pdf

ВЫБОР СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАБОЧИХ МЕСТ УГЛЕКИСЛЫМ ГАЗОМ

Производительность труда электросварщиков и эффек­ тивность полуавтоматической сварки в значительной сте­ пени зависят от принятой на предприятии системы обес­ печения рабочих мест углекислым газом.

В сварочном производстве в настоящее время при­ меняются две системы: индивидуальная — с питанием поста от баллона, и централизованная — от цехового трубопровода, подключенного к рампе или изотермиче­ ской емкости. Реже применяется централизованная сис­ тема с подачей газа в сварочный цех по трубопроводу от заводской углекислотиой станции.

Основными требованиями для всех систем обеспече­ ния сварочных постов углекислым газом являются ста­ бильная подача газа необходимой чистоты, возможность регулирования его расхода на рабочем месте, минималь­ ные затраты времени на подготовку поста к работе и обслуживание в процессе работы, минимальные потери газа.

Выбор системы газоснабжения зависит от -многих факторов. Главными из них являются объем потребляе­ мой углекислоты, определяемый количеством сварочных постов, территориальная их расположенность, а также расстояние, на которое приходится транспортировать уг­ лекислоту. Целесообразность применения той или иной системы газоснабжения должна быть экономически обос­ нована в каждом отдельном случае. Так, при значитель­ ной разобщенности постов на площади цеха и неболь­ шой их численности целесообразно индивидуальное обес­ печение их углекислым газом в баллонах. Опыт эксплуа­ тации показывает, что на некоторых заводах наряду с централизованным снабжением сварочных постов угле­ кислым газом широкое применение находит индивиду­ альное, особенно в тех цехах, где количество постов ме­ нее 20 [35]. По данным работы [39] централизованное снабжение от изотермических цистерн экономически це­ лесообразно при числе постов в цехе более 10—14. Если на заводе сварочных постов свыше 200, то целесообраз­ но строительство углекислотиой станции. Если число пос­ тов, сосредоточенных на одном участке, более пяти, то следует организовать подачу газа от углекислотных рамп с различным числом баллонов [25].

связаны такие элементы затрат, как транспортные рас­ ходы (межзаводские и внутризаводские); погрузочноразгрузочные (на заводе-поставщике углекислоты и на заводе-потребителе); производственные затраты на под­ готовку сварочного поста •к работе; амортизационные отчисления; затраты на содержание и текущий ремонт оборудования и помещения станции; капитальные зат­ раты на проектирование и строительство помещения станции с приобретением и установкой оборудования [39].

Межзаводские транспортные расходы на перевозку углекислоты при различных вариантах обеспечения (в

поста; принимается равным 0,8; Т — годовой плановый фонд времени работы сварочного оборудования; я — число постов для сварки в углекислом газе.

Внутризаводские транспортные расходы Св имеют место только при баллонном варианте снабжения. Они связаны с перевозкой газа из склада в сварочный цех и пустых баллонов обратно.

(19)

где а — повременный тариф перевозки груза; t — про­ должительность одного рейса машины; т% — число рей­ сов автомашины в течение года.

Производственные затраты С п р на подготовку свароч­

чее место и пустых — обратно; снятия редуктора с пус­ того баллона и установки его на полный. Эти затраты

84

где-г — среднечасовой тариф электросварщика; /П р — трудоемкость подготовительных работ; k\ — коэффици­ ент, учитывающий начисление на заработную плату.

Капитальные затраты, связанные с приобретением тары для транспортирования углекислоты, определяются как

где С] и Сг — текущие затраты при сопоставляемых процессах; К\ и Кг — капитальные затраты; е — коэф­ фициент, учитывающий срок окупаемости капитальных, затрат.

Углекислоту на предприятия доставляют автотранс­ портом или по железной дороге в баллонах или изотер­ мических цистернах. Несомненно, что доставка в изотер­ мических цистернах является экономически более выгод­ ной из-за меньшего веса перевозимой тары на единицу веса транспортируемого газа.

Обеспечение рабочих мест углекислым газом с ис­ пользованием баллонов. При обеспечении сварочного

При индивидуальной системе питания баллон с уг­ лекислотой устанавливают непосредственно на рабочем месте. Испарение углекислоты происходит при помощи электрического подогревателя, закрепленного на балло­ не. Регулирование давления производится газовым ре­ дуктором типа Р Д или РДК. При сварке проволоками диаметром 1,6—2 мм в газопроводе между редуктором и. горелкой желательно включать осушитель газа низ­ кого давления, наполненный медным купоросом или силикагелем, поглощающим влагу.

Для сокращения времени обслуживания рабочих

85

мест при подаче углекислого газа в баллонах необходи­ мо в непосредственной близости от них организовать це­ ховой промежуточный склад для хранения 2—3-сменно- го запаса углекислоты. Склад должен иметь ограждение и навес от попадания солнечных лучей и осадков, если он расположен вне цеха. Склад обычно разделяется пе­ регородкой на два отделения, в которых отдельно хра­ нятся полные и пустые баллоны. Для безопасностина складе можно одновременно -хранить не более 20 балло­

Для транспортирования полных баллонов на рабочие места и пустых на склад в цехе должно быть достаточ­ ное число легких тележек на резиновых колесах. Каж­ дая тележка должна быть рассчитана на перевозку двух баллонов. При расположении склада баллонов на тер­ ритории цеха в зоне досягаемости подъемио-транспорт- ных средств транспортирование баллонов можно произ­ водить в трехместной стойке. Баллоны в стойке закреп­ ляют хомутами, а ее широкое основание обеспечивает необходимую устойчивость на рабочем месте. Для транс­ портирования баллонов краном стойка в верхней части имеет рым.

Экономного расходования углекислого газа при инди­ видуальном снабжении достигают включением в газо­ вую магистраль поста электромагнитного или механиче­ ского отсекателя газа, позволяющего автоматически пре­ кращать подачу газа при обрыве дуги. Отсутствие элек­ тромагнитного клапана на баллоне приводит к большим непроизводительным потерям углекислого газа, особен­ но при сварке крупногабаритных изделий с короткими швами, так как подача газа не прекращается во время переходов с одного участка шва на другой и при кантов­ ке изделия. Перерасход углекислого газа может быть на 40% выше действующих норм [35]! Еще больший пере­ расход газа наблюдается на постах, не оборудован­ ных расходомерами, когда каждый электросварщик са­ мостоятельно устанавливает расход газа при помощи редуктора [35]. При этом большой расход газа наблю­ дается на постах, не имеющих отсекателей газа.

Контроль расхода газа на рабочих местах с по­ мощью ротаметров типа РС-3 не нашел применения в производстве из-за их дефицитности, хрупкости и неудоб­ ства установки на рабочем месте, так как для этого тре-

86