Файл: Эстеров, Я. Х. Буровзрывные работы на транспортном строительстве учебник.pdf

Основные технические данные о перфораторах различных марок приведены в табл. 7.

Инструментом для перфораторов служит с о с т а в н о й б у р (рис. 28), имеющий съемную коронку 1, корпус штанги 2 и - хвосто­

49

Для того чтобы энергия удара перфоратора полностью передава­ лась буру, длина хвостовика, входящего в буксу, должна строго со­ ответствовать конструкции перфоратора (рис. 29).

Штанги буров выполняют шестигранными или круглыми из' угле­ родистой инструментальной стали с центральным отверстием диамет­ ром 6—9 мм для прохода воздуха или воды. Для легких ручных пер­ фораторов применяют сталь диаметром (по вписанному в шестиуголь­ ник кругу) 22 мм, для средних и тяжелых ручных перфораторов — диаметром 25 мм.

Для соединения штанг применяют муфты с двусторонним внутрен­ ним конусным сечением, соответствующим конусному контуру концов штанг.

Для выделки головки бура и хвостовика сталь нарубают и форму­ ют с последующим отжигом и закалкой. Нагревают сталь в специаль­ ных нефтяных горнах или электропечах. Для рубки стали и формовки хвостовиков и головок буров используют специальные бурозаправоч­ ные станки, работающие на сжатом воздухе. Станки представляют собой ковочные установки, имеющие станину, верхнюю подвижную крестовину (вертикальный молот) и горизонтальный пневматический молоток, помещаемый на кронштейне, укрепленном на станине. Внутри станка помещены набойник, зажимные и формовочные матри­ цы, калибровочный штамп или нож для рубки стали. Головку или

раторов имеют диаметры 22*, 32, 43 и 56 мм. Их армируют пластин­ ками твердого сплава ВК-8, ВК-П, ВК-15.

* Буровые коронки диаметром 22 мм изготовляются мастерскими пред­ приятий для бурения шпуров при дроблении негабаритов.

Рис. 29. Хвостовики' буровых штанг:

а — для перфораторов ПР-30, ПР-ЗОС, ПРЗОРШ; б — для перфоратора ПР-20Л

50

В одноперых коронках для прохода воздуха или воды высверлены одно центральное или два наклонных отверстия с выходом у боковых сторон лезвия. В крестовых коронках для той же цели служит одно центральное отверстие.

§ 12. БУРОВЫЕ МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОХОДКИ ПОДЗЕМНЫХ ВЫРАБОТОК

Бурение шпуров является одной из основных операций проходче­ ского цикла при сооружении тоннелей и метрополитенов в скальных породах и занимает 30—70% времени цикла. Эта операция определяет эффективность буровзрывных работ и технико-экономические показа­ тели проходки.

В подземных выработках шпуры бурят главным образом перфора­ торами или специальными буровыми установками ударно-вращатель­ ного действия. Все большее применение на подземных работах находят электрические сверла, принцип работы которых основан на вращении породоразрушающего инструмента.

Вращательное бурение экономически целесообразно при разработке пород, имеющих коэффициент крепости в пределах / = 4ч-6 по шкале проф. М. М. Протодьяконова. Вращательное бурение пневматическими сверлами по энергетическим и экономическим показателям значитель­ но уступает перфораторному бурению, бурение шпуров электриче­ скими сверлами имеет ряд преимуществ, и его следует широко внедрять в практику строительства тоннелей и метрополитенов. К достоинствам этого метода относятся легкость и простота бурения, отсутствие отдачи и сильной вибрации, низкая стоимость электроэнергии, высокий коэф­ фициент полезного действия электродвигателей, простая схема элект­ роустановок, преимущества в прокладке и эксплуатации коммуника­ ционных линий, лучшие санитарно-гигиенические условия труда, сокращение периода подготовки к основным работам и др.

При выборе электрических бурильных машин вращательного дей­

51

Т а б л и ц а 8

220/380 В с короткозамкнутым ротором. Корпус 1 закрывается перед­ ней 2 и задней 8 крышками. Редуктор, помещенный под передней крыш­ кой, передает вращение шпинделю 3, переключатель хода которого помещается под задней крышкой 8 и приводится в действие рукояткой 7. На наружном конце шпинделя имеется патрон 4, в котором закреп­ ляют буровую штангу. Внутренний конец шпинделя прикрыт защит­ ной трубкой 6. Сверло прочно закрепляют на колонке при помощи двух боковых цапф 5.

52

приводится во вращение шестерней 15, насаженной на валик 16 по­ дачи и связанной с шестерней 13.

Блок шестерен 5 и 6 с зубчатым венцом 7 свободно сидит на валике 16 и при вращении заставляет вращаться только шпиндель 10 через шестерню 11 и втулку 12. Узел переключателя вместе с кулачковой муфтой 8 может передвигаться по валику, имеющему скользящую шпонку. В момент зацепления муфты 8 с зубчатым венцом 7 последний передает вращение узлу переключателя. Тогда шестерня 15 приводит во вращение шестерню 13 и скрепленную с ней гайку 14, которая вра­ щается быстрее шпинделя благодаря большому передаточному числу пары шестерен 13—15, заставляя шпиндель перемещаться вперед, выполняя рабочий ход.

Для того чтобы придать шпинделю обратный ход, следует кулач­ ковую муфту 8 переключателя вывести из зацепления с зубчатым вен­ цом 7, оттянув назад узел переключателя до упора в заднюю крышку корпуса. При этом валик подачи и гайка 14 останавливаются, а шпин­ дель, продолжая вращаться, перемещается назад. Если кулачковая муфта 8 не прижата к крышке корпуса, то поступательное движение шпинделя прекращается и сверло начинает работать вхолостую вследствие вращения гайки 14 и шпинделя 10 с одинаковой скоростью за счет трения. Переключение шпинделя на холостой ход осущест­ вляют рукояткой 9.

При проходке вертикальных и наклонных (с углом наклона более 30°) выработок сверху вниз (стволы шахт, эскалаторные тоннели, слепые стволы, породоспуски и т. п.) для бурения шпуров применяют т я ж е л ы е р у ч н ы е п е р ф о р а т о р ы типов ПР-30, ПР-50 и др. массой 30 и 50 кг.

53