Файл: Смирнов, В. И. Строительные машины учебник.pdf

ставляет более 70% стоимости их основных средств и потому от умелого применения машин во многом зависит экономическая эффективность строительства.

К числу технико-экономических показателей использования строительных машин, в дополнение к общим показателям, отно­ сятся следующие:

—уровни механизации, комплексной механизации и автома­ тизации работ;

—выработка машин;

—процент выполнения директивных норм выработки;

—себестоимость машино-смены и машино-часа;

—себестоимость единицы продукции от применения машин.

У р о в н и м е х а н и з а ц и и , к о м п л е к с н о й м е х а н и з а ц и и

и а в т о м а т и з а ц и и определяются, как отношение объемов ра­ бот, выполненных механизированным, комплексно-механизирован­ ным либо автоматизированным способом, к общему объему работ, выраженное в процентах:

где 1/мех, VK0H>Mex, Va— объемы механизированных, комплексно­ механизированных и автоматизирован­ ных работ;

1 /0бЩ — общий объем работ.

Уровни комплексной механизации в соответствии с Директи­ вами XXIV съезда КПСС должны составить:

Уровень автоматизации приготовления бетона и раствора со­ ставил в 1972 году 30 и 18% соответственно. В 1971 году Госстрой Союза ССР установил плановые задания по автоматизации земля­ ных работ. Объем земляных работ, выполняемых автоматизиро­ ванным способом с помощью бульдозеров и автогрейдеров, имею­ щих автоматические системы управления, пока небольшой, но за­ дания обязывают увеличивать выпуск машин с автоматизирован­ ными системами управления. На 1975 год предусматривается вы­ полнение 455 млн. кубических метров земляных работ автоматизи­ рованным способом.

В ы р а б о т к а м а ш и н является одним из важнейших пока­ зателей использования каждого типа машин. Различают средне­

488

сменную и среднегодовую выработку или производительность ма­ шин.

Среднесменная выработка определяется по формуле

где /7Т— техническая производительность машины, ед./ч\ tCM— продолжительность смены, ч;

К „ в — коэффициент использования машины, учитывающий перерывы в работе по техническим п технологиче­ ским причинам, отнесенные к одному часу работы,

/<пв =0,80ч-0,90;

А'пер — коэффициент внутрисменного использования, учиты­ вающий потери по организационным и метеоусло­ виям в течение смены, /<пер= 0,654-0,80.

Фактическая средняя сменная выработка машины определяется объемом выполняемых работ и количеством затраченных смен:

Естественно, что нужно стремиться к тому, чтобы фактиче­ ская выработка была выше планово-расчетной. Это учитывается коэффициентом выработки К\.

Значение этого коэффициента во многом зависит от квалифи­ кации машинистов. Для опытных машинистов К\ состав­ ляет 1,0—1,4"; для начинающих машинистов, имеющих стаж ра­ боты на машине менее года, он может быть меньше единицы.

Годовая выработка (или годовая производительность) пред­ ставляет собой количество продукции, которое машина способна выполнить за календарный год:

Годовая выработка, установленная Госстроем Союза ССР для министерств и ведомств, выражает собой политику партии и пра­ вительства в вопросах использования машин и механизации строи­ тельства. Она является важнейшим директивным показателем использования машин, вводится для единой оценки и учитывает различные сроки пребывания машин в хозяйстве.

Д и р е к т и в н ы е н о р м ы в ы р а б о т к и м а ш и н устанав­ ливаются в натуральном выражении на среднесписочную единицу

489

( 1 м3 емкости ковша экскаватора или скрепера, 1 т грузоподъем­ ности кранов, 1 л. с. машины и т. д.), либо в количестве часов ра­ боты среднесписочной машины за год.

Поясним примером. В части в течение года работали три крана грузоподъемностью 4 т и четыре крана десятитонных. Кроме того, три месяца были задействованы краны грузоподъемностью 16 и 25 т, а гусеничный кран СКГ-30 на монтажных работах был занят полгода. Требуется определить эффективность использования кра­ нов, если всего они перегрузили и смонтировали 50 000 т груза.

Для решения этой задачи определим среднесписочную грузо­ подъемность условного крана, находящегося в хозяйстве в тече­

среднесписочную грузоподъемность крана (Gcc), приходящуюся на каждый день:

Директивная норма выработки для стрелового самоходного крана d„ установлена 0,56 тыс. т груза на 1 т грузоподъем­ ности его в год. Директивная норма годовой выработки для группы кранов в нашем примере

/7дИр = rfHGcc = 0,56-10:!-78 = 46,68 тыс. т.

Тогда об использовании кранов за отчетный период можно судить по проценту выполнения директивных норм

/74акт 50000

где /7ф — фактическая выработка машин за год.

490

В общем случае для определения процента выполнения дирек­ тивных норм выработки машинами данного наименования необ­ ходимо определить:

— среднесписочный параметр машин за отчетный период:

экономическим показателем для выбора машин и анализа их при­ менения. Себестоимость машино-смены есть выражение в денеж­ ной форме затрат на подготовку машины к работе, обеспечение ее надежной работы длительное время и затрат на эксплуатацию,

491