Файл: Лукьяненко, В. М. Промышленные центрифуги.pdf

Принцип торможения ротора центробежной муфтой основан на том, что ротор с помощью клиноременной передачи и корпуса муфты после включения электродвигателя в обратную сторону по инерции вращается в одном направлении, а электродвигатель с водилом и колодками — в другом. При этом относительная ско­ рость скольжения колодок в два раза превышает пусковую, муфта выполняет работу больше обычной, поэтому выделяется большое количество тепла, колодки начинают подгорать и быстро изна­ шиваться.

Запрещается пользоваться аварийным торможением для обыч­ ной остановки центрифуги.

Неисправности и способы их устранения

Неисправность Причина Способ устранения

119

Продолжение

120

7. РАЗБОРКА И СБОРКА ЦЕНТРИФУГ

Разборке и сборке центрифуг должна предшествовать соответ­ ствующая подготовка, наличие на рабочем месте паспорта центри­ фуги и инструкции по ее эксплуатации с чертежами и схемами трубопровода. Прежде всего следует изучить конструкции узлов и машин.

Необходимо убедиться в исправности подъемно-транспортных средств и грузозахватных приспособлений (цепей, канатов, тросов и т. п.) и их соответствии поднимаемым грузам. Возле машины рекомендуется поставить слесарный верстак. Кроме личного ин­ струмента, который имеется у каждого слесаря, он должен быть обеспечен комплектом необходимых измерительных приборов и инструментов.

Необходимо подготовить ванны для очистки и мойки деталей и узлов, сосуды для слива смазочных масел.

Перед разборкой из кожуха, ротора, клапанов машины не­ обходимо полностью удалить обрабатываемые продукты, промыть все внутренние и наружные поверхности растворителем (промыв­ ной жидкостью), затем горячей и холодной водой и, по возмож­ ности, осушить сжатым воздухом.

Прежде чем приступить к сборке, следует проверить надеж­ ность деталей для строповки тяжеловесных узлов центрифуг (рым-болтов, крюков, штырей и т. д.).

Разборка и сборка центрифуг с консольным расположением ротора

Разборка (см. рис. ІІ-З). Отсоединить трубы подвода масла к цилиндрам механизмов и к блоку гидравлических золотников. От­ вернув гайки откидных болтов, открыть крышку 10 кожуха 3; отвернуть болты и снять трубу промывки 18; разобрать и снять питатель (трубу загрузки) 16; снять регулятор загрузки 20, меха­ низм среза (нож) 13, разделительный клапан 17; разобрать и снять бункер 6; снять крышку 10 кожуха; снять колпак 8, прикры­

Разобрать и снять уплотнение главного вала 15. При разборке следует особенно осторожно обращаться с графитовым кольцом и ка­ мерой. Детали необходимо предохранять от забоин и резкого измене­ ния температуры, ведущих к деформации трущихся поверхностей.

Снять ограждение ремней; ослабить и снять ремни со шкивов; отвернуть болты, снять электродвигатель 22; отвернуть болты крепления и снять дополнительный гидропривод 25; отсоединить и снять трубы подвода смазки к масленкам главного вала и трубу слива масла; отвернуть болты и снять главный вал 2; отсоединить

панель КИП.

Отсоединить электропроводку от блока гидравлических золот­ ников; отсоединить болты крепления крышки насосной станции;

121

открепить и снять блок гидравлических золотников; отсоединить и снять электродвигатель насоса и ресивер; вынуть из масляного бака маслокоммуникацию насосной станции 21\ снять масляный бак; отвернуть болты и снять с плиты станину /; снять плиту виброизолирующего устройства. Разобрать узлы виброизолирую­ щего устройства.

Сборка. На плите виброизоляции 24 закрепить демпферы, верх­

жух 3. Выставить относи­ тельно торца крышки главного вала камеру уплотнения 15, при­ крепить уплотнение к кожуху.

Зажать втулку с графитовым кольцом с помощью приспособ­ ления (см. рис. 11-27), проверить качество сборки уплотнения вра­ щением вала от руки.

Установить крышку кожуха 10. Собрать и установить на крыш­ ке механизм среза (нож) 13 и регулятор загрузки 20. Установить и закрепить блок гидравлических золотников и панель КИП.

Подсоединить трубы гидрокоммуникации к цилиндрам меха­ низмов среза, регулятора загрузки, клапанов и блоку гидравли­ ческих золотников. Подсоединить электрокоммуникацию центри­ фуги согласно схеме. Подключить электродвигатели центрифуги и масляного насоса.

Залить масло в масляный бак маслонасосной станции через воронку с фильтром (сорт и количество масла указываются в пас­ порте центрифуги). Включить электродвигатель насоса.

Подвести воду от магистрали к уплотнению главного вала (дав­ ление воды должно быть не менее 0,5 кгс/см2). Отрегулировать натяжение ремней с помощью винта натяжного устройства.

122