ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 16.10.2024
Просмотров: 105
Скачиваний: 0
Перед установкой все поверхности углеграфитового кольца (кроме трущейся) следует тщательно обработать на токарном станке. На трущейся торцовой поверхности необходимо оставить припуск 2—3 мм. Чистота обработки поверхностей должна быть не ниже 6—7-го класса.
При использовании клея ГЭН-150В по внутреннему диаметру кольца выдерживается зазор 0,08—0,15 мм, по наружному диа метру обеспечивается посадка А/Н. Приклеивая кольца эпоксидной смолой, необходимо как по внутреннему, так и по наружному диа метру выдержать зазор 0,08—0,15 мм. Склеивание производится в соответствии с инструкциями, приложенными к клеям.
Рис. П-26. Контроль плоскостности торцовых уплот нений:
/ —проверяемая торцовая поверхность; 2 —линии контакта; 3, 4— интерферентные полосы; 5 — пластина; 6 — направление движе ния пластины; 7—впадина; 8 — возвышенность.
После полной сушки приступают к окончательной обработке трущейся поверхности кольца, строго выдерживая ее перпендику лярность к поверхности посадки обоймы на вал. Обработанное углеграфитовое кольцо притирается на плите.
Контроль плоскостности рабочих поверхностей торцовых уплот нений (рис. П-26). Проверка плоскостности производится опти ческим методом с помощью плоской пластины (ГОСТ 2923—59). Перед проверкой рабочую поверхность пластины и проверяемую поверхность промывают спиртом или авиационным бензином и на сухо вытирают полотняным лоскутом. Затем накладывают пла стину на проверяемую поверхность и с легким нажимом выравни вают так, чтобы число интерферентных полос (с фиолетовым оттенком) между проверяемой поверхностью и поверхностью пла стины стало возможно меньшим. Передвигают пластину на про веряемой поверхности по замкнутому кольцу. При этом наблюдае мые интерферентные полосы должны замыкаться; их разрыв свидетельствует о наличии возвышенностей или впадин.
Неплоскостность (в микронах) определяется числом полос, умноженным на 0,3. Неплоскостность рабочей поверхности метал лического кольца допускается в пределах трех световых лучей, т. е. не более 0,9 мкм.
54
Сборка и регулировка. Перед сборкой все детали уплотнения нужно очистить от загрязнений и протереть; трущиеся поверхности промыть спиртом, осушить, затем смазать чистой смазкой ЦИАТИМ-221. Главный вал должен быть установлен на станине, зафиксирован штифтами и закреплен.
На валу устанавливают камеру 2 (рис. II-24) с ранее закреп
ленной диафрагмой 11. В камеру |
ввертывают штуцера подвода |
и отвода воды, регулировочные |
винты 12, устанавливают пру |
жины.
Во втулку 4 вставляют резиновые прокладки 3, кольца 5 и обойму 7 с углеграфитовым кольцом 8. Собранную втулку уста навливают на вал и фиксируют шпонкой, после чего надевают на нее резиновое кольцо 6.
Чтобы ускорить и облегчить притирку уплотнения, вместо ро
тора на |
вал |
насаживают |
упорное приспособление (рис. П-27), |
|||
представляющее собой |
два |
соединенных |
|
|||
стойками кольца, отверстия которых со |
|
|||||
ответствуют отверстию ротора. После за |
|
|||||
тяжки |
приспособления |
|
гайкой ротора |
|
||
устанавливают и закрепляют кожух цен |
|
|||||
трифуги, кольцо 1 и перегородку 10 (см. |
|
|||||
рис. П-24). |
тщательно |
|
регулируется |
|
||
Особенно |
|
|
||||
равномерное прилегание трущихся по |
|
|||||
верхностей, достигаемое с помощью сжи |
|
|||||
маемых гайками пружин. Равномерность |
Рис. П-27. Приспособление |
|||||
сжатия проверяют, измеряя расстояние |
||||||
между |
торцами корпуса |
главного вала |
для притирки торцовых уп |
|||
и камеры 2. Для обкатки уплотнения не |
лотнений: |
|||||
/ — корпус; 2—вал центрифуги; |
||||||
обходимо включить |
электродвигатели |
3—кольцо резиновое; 4 —обойма |
||||
центрифуги и масляного насоса и подве |
с углеграфитовым кольцом; 5 — |
|||||
камера. |
сти водяное охлаждение к камере 2. Об катка длится два часа; при этом давление воды должно составлять не менее 0,5 кгс/см2.
Температура нагрева правильно установленного и отрегулиро ванного уплотнения не должна превышать 50 °С. При этом не до пускается появление дыма, свидетельствующее о горении углегра фита. После обкатки кожух центрифуги, приспособление для об катки и торцовое уплотнение с зафиксированными пружинами натяжения отсоединяют и снимают.
Хорошо обкатанные трущиеся детали имеют концентрически расположенные равномерно блестящие притертые поверхности без следов подгорания. При неравномерном блеске или подгорании ра бочие поверхности камеры 2 или кольца 8 необходимо повторно притереть, проверить, собрать и отрегулировать уплотнение.
Если обкатка дала удовлетворительные результаты, сборка цен трифуги продолжается.
Разборка, контроль, сборка и регулировка саморазгружаю щихся уплотнений (рис. 11-25) производятся аналогично.
55
Устройство центробежного гидрозатвора
Гидрозатвор (рис. П-28) предназначен для отделения внутрен ней полости кожуха центрифуги от внешней среды; правда, он предотвращает выход паров отработанного продукта из кожуха в атмосферу только при вращении вала центрифуги.
На главном валу центрифуги между ротором и коренным под
шипником устанавливают корпус |
1 гидрозатвора |
с присоединен |
|||||
|
|
ным к нему стаканом 2 |
|||||
|
|
для запирающей среды. К |
|||||
|
|
днищу кожуха центрифу |
|||||
|
|
ги крепится неподвижная |
|||||
|
|
жесткая камера 3 с раз |
|||||
|
|
делительным |
ножом |
4, |
|||
|
|
расположенным |
в поло |
||||
|
|
сти стакана. Через под |
|||||
|
|
водящий трубопровод 5 и |
|||||
|
|
канал 6 в нижней части |
|||||
|
|
стенки неподвижной |
ка |
||||
|
|
меры, а также через ра |
|||||
|
|
диально |
|
расположенное |
|||
|
|
отверстие |
|
7 |
раздели |
||
|
|
тельного |
|
ножа |
подается |
||
|
|
жидкость в полость ста |
|||||
|
|
кана, |
|
вращающегося |
|||
|
|
вместе с корпусом гидро |
|||||
|
|
затвора |
относительно |
не |
|||
|
|
подвижных ножа и каме |
|||||
|
|
ры. |
|
вращении |
под |
||
|
|
При |
|
||||
Рис. П-28. Гидрозатвор: |
|
действием |
центробежной |
||||
|
силы жидкость прижима |
||||||
1— корпус; 2—стакан; 3 — камера; 4— разделительный |
|||||||
нож; 5—подводящий трубопровод; 6 —канал; |
7—ра |
ется к |
стенке |
стакана, |
|||
диальное отверстие. |
|
приобретая |
кольцеобраз |
ную форму. Разделитель ный нож разграничивает пространство стакана с жидкостью на две части и тем самым изолирует внутреннюю полость кожуха центрифуги от внешней среды. Вследствие этого при работе маши ны пары продукта не выходят в атмосферу. Для нормальной ра боты гидрозатвора необходимо непрерывно подпитывать его жид
костью.
Излишек жидкости, переливающийся через борт стакана, попа дает в нижнюю часть неподвижной камеры и затем отводится че рез трубопровод. Жидкость из полости стакана через лабиринтное уплотнение и неподвижную камеру сливается в тот же отводящий трубопровод. Жидкость, подаваемую в гидрозатвор, предваритель но следует пропустить через фильтр тонкой очистки, чтобы исклю чить образование осадка в корпусе гидрозатвора.
Сборка и регулировка гидрозйтворй
Гидрозатвор собирают после закрепления главного вала на ста нине. Прежде всего устанавливают и крепят на кожухе центри фуги камеру 3. На нее надевают стакан 2, а затем закрепляют нож 4. На валу монтируют корпус 1 и соединяют его со стаканом.
Установив и закрепив на валу ротор, производят проверку и регулировку гидрозатвора. Зазор между вращающимися деталями должен быть не менее 3 мм. Его регулируют, подрезая торец но жа 4 и устанавливая прокладку в месте крепления ножа в камере. Разборка выполняется в порядке, обратном сборке.
Механизм среза осадка
В центрифугах применяются механизмы среза отфильтрован ного продукта (осадка) нескольких типов. Наиболее распростра ненными являются широкий нож (на всю длину ротора), переме щающийся радиально по отношению к ротору, и широкий нож, со вершающий вращательные движения (поворотный). Реже приме няется механизм среза с узким ножом (скребком), совершающим, кроме вращательного движения, также возвратно-поступательное перемещение вдоль ротора.
Механизм среза с широким радиально перемещающимся ножом
Механизм (рис. 11-29) состоит из рамы ножа 6 с закрепленным на ней режущим лезвием 10 и гидравлического цилиндра 1 с порш нем 2.
Рама ножа, соединенная со штоком 3 поршня, перемещается при срезании осадка по двум вертикальным направляющим колон кам 7, которые прикреплены с помощью литых опор (сталь 25Л-ІІ) к крышке кожуха центрифуги. Ход ножа ограничен двумя электрическими конечными выключателями 5, которые устанавли ваются на крышке кожуха, и переключающей планкой, прикре пленной к раме ножа. Рама с ножом перемещается под давлением масла, поступающего от маслонасосной станции, попеременно в нижнюю и верхнюю полости цилиндра.
Двигаясь вертикально вверх, нож срезает осадок, который по падает на разгрузочный бункер, выводящий его из ротора центри фуги.
К раме ножа прикреплен состоящий из двух частей щиток 8, который закрывает отверстие в передней стенке верхней части станины, служащее для перемещения и установки корпуса ножа. Щиток передвигается по направляющим 9, которые крепятся к стенке станины.
На трубопроводе, присоединяемом к нижней полости цилиндра,
установлен дроссель для регулирования скорости |
подъема ножа. |
В центре крышки цилиндра имеется винт для |
регулирования |
57
высоты подъема ножа, т. е. для установления необходимого зазора между ситом и кромкой лезвия ножа. С целью удобной и быстрой замены лезвия ножа во время эксплуатации машины его крепят к быстросъемной планке, вкладываемой в специальный паз рамы ножа и закрепляемой поворотной рукояткой.
Рис. II-29. Механизм среза осадка центрифуги ФГН-1801К-1:
У—цилиндр; 2 — поршень; 3—шток; 4—опора; 5—конечный выключатель; 6 — рама ножа; 7—направляющая колонка; 8—щиток; 9— направляющая щитка; 10—режущее лезвие; 11 — втулка.
Все винтовые крепления механизма среза должны быть хорошо затянуты и надежно застопорены. Особенно тщательно необходимо контролировать крепление и стопорение лезвия ножа, обрыв кото рого может привести к крупной аварии. В цилиндрические напра вляющие втулки корпуса ножа запрессованы бронзовые втулки 11 (посадка ПрІЗ), которые стопорятся с торцов винтами.
Направляющие колонки ножа изготовляются из стали 40, 45 или 2X13 (при нержавеющем исполнении машины). Рама ножа из готовляется либо из стального литья, либо сварной — из материа ла, соответствующего исполнению машины (углеродистому, нержа веющему, кислотостойкому). Для увеличения долговечности лез вие ножа обычно подвергают наплавке твердыми сплавами, чаще всего сплавом ВЗК.
На рис. ІІ-ЗО изображен механизм среза центрифуги ФГН-2001К-1, выпускаемой в нержавеющем исполнении. Рама 1 ножа сварная. Направляющие колонки 4 запрессовываются в ко робкообразную сварную наставку 2, которая крепится болтами к передней стенке станины. Движением ножа управляют с по мощью штанги 5 и двух бесконтактных конечных выключателей 6 типа БВК.-24, устанавливаемых на передней стенке станины.
58
Режущий нож 3 изготовляется двух типов:
снаплавкой лезвия из твердого сплава (обычно стеллита мар ки ВК-3) на режущей пластине из стали Х18Н10Т;
сприменением набора специально изготовленных режущих пла
стин размером 100 X 33 X 6 из твердого сплава марки Т5К.Ю.
В центрифуге ФГН-2001К-1 набор состоит из девяти пластин из твердого сплава, трех подкладных планок из стали Х18Н10Т, двух латунных прокладок и девяти прижимных планок (по числу пла стин) .
При уменьшении высоты режущих пластин в результате износа на 5—7 мм требуется установка подкладных прокладок.
Опыт эксплуатации центрифуг показал, что нож с наплавкой целесообразно применять при обработке мелкозернистых сильно уплотняемых продуктов, а нож с применением набора пластин из твердого сплава — для обработки крупнозернистых рыхлых про дуктов. Поэтому в последнее время центрифуги комплектуются но жами обоих типов.
В центрифугах 2ФГН-2201У-1, изготовляемых из углеродистой стали, механизм среза имеет своеобразную конструкцию. В част ности, рама ножа изготовляется комбинированной: корпус ножа — сварной (сталь 20 и ВМстЗсп), а рама с направляющими втулка ми— из стального литья 25Л-ІІ. Коробкообразная надставка к
Рис. |
ІІ-ЗО. Механизм среза осадка центрифуги ФГН-2001К-1: |
/ —рама |
ножа; 2—сварная надставка; 3—нож; 4— направляющие колонки; |
|
5—штанга; 6—конечные выключатели. |
станине, в которой монтируются направляющие колонки рамы ножа, изготовляется из чугуна.
Для защиты от коррозии шток поршня и направляющие ко лонки механизма среза выполняются из стали 2X13, причем
69
колонки предварительно подвергаются термообработке для дости жения поверхностной твердости 35—40 HRC. Это значительно по вышает их износостойкость.
Механизм среза с поворотным широким ножом
Такой механизм (рис. П-31) применяется в центрифугах ФГН-903К-1 и ФГН-1253К-1. Основным узлом его является кор-
Рис. 11-31. Механизм среза с поворот |
Рис. ІІ-32. Механизм среза |
с меха |
|
ным широким ножом: |
ническим устройством очистки сит; |
||
1 —лепесток; 2 —бесконтактный конечный вы |
/ —корпус ножа; 2 — поперечная |
соедини |
|
ключатель; 3 — регулировочный |
винт; 4— вал; |
тельная планка скалок; 3— направляющие |
|
5 ,1 0 —направляющие втулки; |
6—гайка; 7 — |
скалки; 4—щетки; 5—втулка; |
5— рычаг; |
шайба; 8—корпус; 9—гидроцилиндр; 11 — по |
7—поворотный вал. |
|
|
воротный нож; 12—режущий нож; 13—серьга. |
|
|
пус 8, закрепленный на кожухе центрифуги, и поворотный консоль ный нож 11, лезвие которого заведено внутрь ротора. Вал 4, на котором крепится нож, находится в бронзовых втулках 5 и 10 кор пуса 8. Поворот ножа осуществляется с помощью гидроцилинд ра 9.
Для отключения операции выгрузки (среза) осадка и включе ния следующей операции предназначены два бесконтактных вы ключателя 2, которые крепятся на кожухе машины. Переключение их производится лепестком 1, закрепленным на валу ножа.
Вращающийся во втулках корпуса вал ножа зафиксирован от продольного смещения бронзовой шайбой 7 и цилиндрической гай
60