ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 16.10.2024
Просмотров: 58
Скачиваний: 0
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 30 |
|
|
Стоимость |
монтажа, демонтажа и транспортировки |
|
|||||
|
|
|
грузоподъемных |
механизмов |
|
|
||
|
|
|
Стоимость |
в руб . на еди |
Всего |
затрат |
||
|
|
|
|
ницу |
продукции |
|
в руб. |
|
Наименование |
|
|
|
|
|
|
|
|
механизмов |
|
|
|
|
|
1 л \о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ф = о |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ч ь* и |
|
Башенный |
кран |
3203' 662 |
.8466 |
|
8 466 |
|||
БК-1000 . . |
. . |
4601 |
|
|||||
Гусеничный |
кран |
755 |
60 |
1613 |
|
4 839 |
||
СКГ-40 |
|
798 |
|
|||||
Кран |
козловой |
807 |
73 |
2006 |
6018 |
6018 |
||
К-305 |
(склад) |
. . |
1126 |
|||||
Гусеничный кран |
|
|
1613 |
|
|
|||
МКГ-25 . . |
. . |
798 |
755 |
60 |
12 904 |
|
||
Автокран грузо |
|
|
|
3 ПО |
|
|||
подъемностью |
5 т |
|
|
|
|
|||
И т о г о' |
|
|
|
|
|
22 032 |
19 323 |
|
Количество кранов определено по данным ПИ Промстальконструкция и треста Волгостальконструкция.
Стоимость монтажа, демонтажа и транспортировки кранов определена по планово-расчетным ценам, утвер жденным 14 марта 1969 г. Министерством монтажных и специальных работ СССР.
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 31 |
|
|
Единовременные |
затраты в руб. |
|
||
Наименование затрат |
|
Поэле |
Конвейерный способ |
|||
|
ментный |
МСК - 9 |
|
|||
|
|
|
|
способ |
1975—1980 гг. |
|
Оборудование |
конвейера . . |
_ |
25 248 |
15 000 |
||
Монтаж, |
демонтаж, |
транс |
22 032 |
19 323 |
19 323 |
|
портировка кранов |
|
|||||
Устройство |
подкрановых пу |
4 626 |
4 626 |
4 626 |
||
тей |
|
|
|
|||
Устройство |
щебеночной |
авто |
35 966 |
|
|
|
дороги в пролетах цехов . . . |
|
|
||||
И т о г о |
|
62 624 |
49 197 |
38 949 |
||
На площадь |
покрытия (12Х |
149 |
• • 113 |
90 |
||
Х24 л) |
|
|
|
|||
133
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
32 |
|
|
Эксплуатационные затраты строительно-монтажных |
|
|
||||||||
|
|
организаций в руб. на один блок |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
П о э л е |
Конвейер |
Экономия |
Koimeiiep |
|||
|
Наименование затрат |
|
|
|
|||||||
|
|
ментный |
М С К - 9 |
|
|
|
1975— |
||||
|
|
|
|
|
способ |
в руб. | |
в % |
1980 гг. |
|||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Основная зарплата . . |
638 |
434 |
|
204 |
32 |
285 |
||||
|
Эксплуатация |
машин |
|
|
|
|
|
|
|
||
и |
оборудования . . . . |
619 |
442 |
|
174 |
28 |
315 |
||||
|
В том числе: |
|
за |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
единовременные |
149 |
113 |
|
36 |
24 |
90 |
||||
|
траты |
расходы . |
|
||||||||
|
текущие |
467 |
329 |
|
138 |
30 |
225 |
||||
|
Накладные |
расходы . |
1018 |
930 |
|
89 |
9 |
898 |
|||
|
В с е г о |
|
|
|
2275 |
1806 |
|
467 |
20 |
1498 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
33 |
|
|
Стоимость основных производственных фондов |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
Поэлемент |
|
Конвейер |
МСК - 9 |
||
|
|
|
|
|
|
ны!! способ |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Марка механизмов |
|
Стоимость |
|
|
• |
|
|
|
||
|
|
машин в |
н 5 |
I- |
>. |
н = |
Е- |
|
|||
|
|
|
|
|
тыс. руб . |
° а |
и |
а. |
V 3 |
|
|
|
|
|
|
|
CJ 3 |
5 § |
U |
||||
|
|
|
|
|
|
3" сз |
K g . |
v га |
|||
|
|
|
|
|
|
1 о |
1|5 |
СЗ |
_ |
||
|
|
|
|
|
|
1о |
о и ш о. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
о и ta |
|
|||
|
Башенный |
|
кран |
|
|
|
|
|
|
|
|
БК-1000 |
|
кран |
103,6 |
— |
— |
|
1 |
103,6 |
|||
|
Гусеничный |
|
|
— |
— |
|
|
|
|
||
СКГ-40 |
|
К-305 |
36 |
|
2 |
72 |
|||||
|
Козловой кран |
18,7 |
3 |
56,1 |
3 |
108 |
|||||
|
Гусеничный |
трактор |
|
|
|
|
|
3,5 |
|||
С-80 |
преобразо- |
3,46 |
2 |
6,9 |
1 |
||||||
|
Сварочный |
0,5 |
24 |
12 |
|
14 |
7 |
||||
|
Кран |
гусеничный |
|
||||||||
|
|
|
|
|
— |
— |
|||||
МКГ-25 |
|
кран |
28,5 |
8 |
228 |
|
|||||
|
Автомобильный |
|
|
|
|
|
|
|
|||
грузоподъемностью |
5 |
г |
3,8 |
4 |
15,2 |
— |
— |
||||
Оборудование |
конвейера |
— |
— |
— |
|
— |
25,2 |
||||
|
И т о г о |
|
|
|
|
|
318,2 |
|
248,7 |
||
|
Итого на |
один |
блок |
|
|
|
|
|
|
|
|
в |
руб |
|
|
|
— |
— |
736 |
|
— |
580 |
|
134
По данным ПИ Промстальконструкция и Промстройпроекта стоимость подкрановых путей 522 м под козло вые краны на складе металлоконструкций составляет 4626 руб., а стоимость щебеночных дорог в пролетах це ха: 5,2 юц-6046 руб. = 35 966 руб.
Текущие расходы состоят из стоимости эксплуатации строительных машин и механизмов. Текущие расходы на механизацию на один блок равны:
а) поэлементный способ—9944-0,047=467 руб.; б) конвейер МСК-9-—9395-0,035 = 329 руб.
Накладные расходы
На себестоимость строительно-монтажных работ оказывают влияние накладные расходы, размер кото рых зависит от выполнения производственной програм мы, продолжительности строительства, производитель ности труда, совершенствования строительного произ водства.
Сокращение продолжительности строительства при водит к снижению условно-постоянных расходов, со ставляющих примерно 50% общей суммы накладных расходов.
Снижение себестоимости строительно-монтажных ра бот за счет сокращения продолжительности строитель ства определяем по формуле
3У = 0 , 5 Я ( 1 - Ь . ) ,
где |
Н — средняя сметная норма накладных расходов |
(вариант II); |
Ti |
и Т2 — продолжительность строительства при |
поэлементном |
и конвейерном способах; 0,5—доля накладных расходов, зависящая от продолжитель
ности строительства;
Э у = 0 , 5 . 1 1 ( 1 - ^ | ) = 1,76%.
Снижение уровня накладных расходов за счет роста производительности труда определяем по формуле
C„ = 0 , I 6 t f ( l - | - ) ,
где 0,16—доля накладных-расходов* зависящая от производитель ности труда;
Я — средняя сметная норма . накладных расходов (вари ант I I ) ;
135
В, В± — выработка при поэлементном и конвейерном способах монтажа.
С„ = 0,16-11 ( l - ^ ) = 0,53%.
§ 4. Эффективность капитальных вложений
Для расчета экономической эффективности капи тальных вложений применяется показатель приведен ных затрат, который определяется по формуле
|
|
|
П =С л |
с Еа |
К, |
|
|
|
где |
П — приведенные затраты; |
|
|
|
|
|
||
|
С—эксплуатационные расходы на единицу продукции; |
|
||||||
|
К—капитальные |
затраты на единицу продукции; |
|
|
||||
|
Ьп — нормативный |
коэффициент |
эффективности, |
равный |
0,12. |
|||
|
Поэлементный |
способ |
монтажа |
дает |
эффект П— |
|||
= |
2275+0,12-736=2363= 100 %. |
|
|
|
|
|||
= |
Конвейер |
МСК-9 — П= |
1806+0,12-660 = 1885 |
= |
||||
79%. |
|
|
|
П= |
|
|
|
|
|
Конвейер |
1975—1980 |
гг. |
1498+0,12-580 |
= |
|||
=1577=66%.
§5. Расчет экономической эффективности конвейерного способа монтажа
а) Экономический эффект от внедрения нового спо соба монтажа в строительно-монтажных организациях:
|
|
Э = A ( d + Еи К,) |
- (С2 + Е„ К2), |
|
|
где |
|
А — количество смонтированных блоков; |
|
||
CL И |
С 2 — эксплуатационные затраты на монтаж покрытия 12X24 Л ! |
||||
Ki |
|
при поэлементном и конвейерном способах; |
|
||
н /С2 —капитальные затраты на единицу до и после |
внедрения |
||||
|
|
конвейера; |
|
|
|
|
Ен — нормативный коэффициент эффективности. |
|
|||
5 |
= |
432 [(2275 + 0,12-736) |
— |
(1806 + 0,12-580)] = |
|
=208 тыс. руб. |
|
|
|
||
|
б) |
Экономический эффект |
от |
сокращения |
сроков |
строительства. |
|
|
|
||
|
Сокращение трудовых затрат |
и повышение |
произво |
||
дительности труда на конвейере МСК-9 снижает себе стоимость строительно-монтажных работ за счет нак ладных расходов на 1,76+0,53=2,29%.
Экономический эффект составляет:
(9395-0,0229) 432 = 90 тыс. руб.
136
От |
сокращения условно-постоянных расходов |
в со |
|||
ставе заготовительно-складских |
расходов: |
|
|||
|
Э |
= Я [ 1 — - а |
|
|
|
|
|
|
7 + |
|
|
где Я — условио-пострянные расходы |
в |
составе заготовительно- |
|||
|
складских расходов; |
|
|
|
|
|
Я = (7329-432) 0,021 -0,55 = |
37 тыс. руб. |
|
||
Здесь |
7329 —• стоимость основных материалов иа |
1 блок; |
|||
|
0,021-—размер |
заготовительно-складских |
расхо |
||
|
дов в стоимости материалов; |
|
|||
|
0,55—-доля условно-постоянных расходов в заго |
||||
|
товительно-складских |
расходах. |
|
||
3 = 37 (1 — ^ | ) = 12тыс. руб.
Экономический эффект от более рационального ис пользования основных и оборотных производственных фондов:
|
Еп |
Э0.ф = Е„ (T±Ki |
— TZKZ), |
|
|
где |
— нормативный коэффициент эффективности; |
||||
7\ и Т 2 |
— продолжительность строительства |
по |
вариантам; |
||
Ki |
и /Со — среднегодовая стоимость |
основных |
и |
оборотных фондов |
|
|
|
по вариантам. |
|
|
|
Стоимость |
основных производственных |
фондов- в |
||||||||
тыс. руб. составляет: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
для |
поэлементного |
способа . . . . |
318,2 тыс. руб. |
|
|||||
|
» |
конвейерного |
» |
. . . . |
284,7 |
» |
» |
|
||
Размер оборотных производственных фондов по дан |
||||||||||
ным |
Волгостальконструкции и Главволговятскстроя |
|||||||||
составляет |
соответственно |
17,14% и 16% |
строительно- |
|||||||
монтажных работ: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
поэлементный |
способ: |
(6502-0,1714)432=480 |
тыс. руб. |
|||||||
|
|
|
|
(4042-0,16)432=280 |
» |
» |
||||
|
|
|
|
И т о г о: |
|
760 тыс. руб. |
||||
конвейерный |
способ: |
(6643-0,1714)432=490 |
тыс. руб. |
|||||||
|
|
|
|
(3312-0,16)432=228 |
» |
» |
||||
|
|
|
|
И т о г о : |
|
718 |
|
тыс. руб. |
||
Э 0 . ф = |
0,12[(318,2 + 760)1,22 — (248,7 + |
718)0,83] |
= |
|||||||
= 60 тыс. руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Общий |
экономический |
эффект в |
строительно-мон |
|||||||
тажных организациях: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
208 + 90 + |
12 + 60 = 370 тыс. руб. |
|
|
|||||
10—218 |
137 |
§ 6. Народнохозяйственный экономический эффект
Досрочный ввод в действие производственных |
мощ |
|||||
ностей позволяет произвести |
дополнительную |
продук |
||||
цию, прибыль от реализации |
которой и составит народ |
|||||
нохозяйственный экономический эффект. |
|
|
|
|||
По данным |
ВНИИАвтопром |
прибыль к основным |
||||
фондам за 1969 г. по Горьковскому автозаводу |
состав |
|||||
ляла 27,4%. |
|
|
|
|
|
|
Сметная стоимость вновь |
вводимых |
основных |
фон |
|||
дов МСК-9 равна 174 млн. руб. |
|
|
|
|
||
Применение |
конвейерного |
способа |
сокращает |
про |
||
должительность |
строительства |
на |
1,22—0,83 = 0,39 |
года. |
||
Народнохозяйственный эффект от ускорения |
ввода в |
|||||
действие производственных мощностей определяется по формуле
где |
Ф — стоимость |
Э = |
РФ{ТХ-Т2), |
|
|
|||||
вводимых |
в действие |
производственных фон |
||||||||
|
|
дов в руб.; |
|
|
|
|
|
|||
|
Р — прибыль в % к основным фондам; |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
3-1 |
|
Основные технико-экономические показатели работы |
конвейера |
|||||||||
на |
строительстве |
МСК-9 в сравнении с поэлементным |
способом |
|||||||
|
|
|
|
|
|
монтажа (1 блок) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поэлемент |
Конвейерный способ |
||
|
Наименование показателей |
|
|
|
||||||
|
ный способ |
МСК- 9 | 1975-1980 |
гг. |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Стоимость |
в деле |
(сметная) |
10,5 |
10,0 |
9,5 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Трудозатраты в чел.-час. . . |
1020 |
713 |
596 |
|
||||||
Производительность |
труда |
100 |
143 |
160 |
|
|||||
в % |
|
|
|
|
|
|
||||
Выработка: |
|
|
|
320 |
449 |
600 |
|
|||
на |
1 монтажника кг в день |
|
||||||||
» |
1 строителя в руб. в мес. |
2313 |
3257 |
5000 |
|
|||||
Продолжительность |
|
строи |
1,22 |
0,83 |
0,42 |
|||||
тельства в годах |
|
|
|
|||||||
Эффективность |
капитальных |
2363 |
1876 |
1560 |
|
|||||
затрат (привед. затраты) в руб. |
|
|||||||||
Экономическая |
|
эффектив |
|
|
|
|
||||
ность в |
строительно-монтаж |
|
370 |
|
|
|||||
ных |
организациях |
в |
тыс. руб. |
— |
— |
|
||||
Народнохозяйственный |
эко |
|
|
|
|
|||||
номический |
эффект |
от досроч |
|
|
|
|
||||
ного |
ввода |
в |
действие |
произ |
|
|
|
|
||
водственных |
мощностей |
в млн. |
|
18,6 |
|
|
||||
руб |
|
|
|
|
|
|
• |
|
|
|
138