Файл: Комаров, А. Ф. Наладка и эксплуатация электрооборудования металлорежущих станков.pdf

выводные концы асинхронного двигателя оказываются непромаркированными, возникает необходимость опреде­ ления начал и концов обмоток. Наиболее распространены два способа определения. По первому способу сначала определяют попарно концы обмоток отдельных фаз.

тока в обмотках других фаз (2—3) индуктируется электро­ движущая сила с полярностью «минус» на началах Са

и С3 и «плюс» на концах Сг, и Се. В момент отключения тока

вфазе 1 полярность на концах фаз 2 и 3 противоположна полярности при их включении. После маркировки фазы 1 источник постоянного тока присоединяют к фазе 3, если при этом стрелка милливольтметра или гальванометра отклоняется в ту же сторону, то все концы обмоток замар­ кированы правильно.

Для определения начал и концов по второму способу

соединяют обмотки двигателя в звезду или треугольник (рис. 18, б), а на фазу 2 подают однофазное пониженное напряжение. В этом случае между концами С, и С2, а также С2 и С3 возникает напряжение, несколько боль­ шее подведенного, а между концами Сг и С3 напряжение

определения маркировки первых двух фаз аналогично определяют третью.

Рис. 18. Схема определения начал и концов обмоток асин­ хронного двигателя:

а « о помощью гальванометра; 6 ■» с помощью вольтметра

36

Первоначальное включение асинхронного двигателя.

Для выяснения полной исправности двигателя испыты­ вают его в режиме холостого хода и под нагрузкой. Пред­ варительно вновь проверяют состояние механических частей, наполнение смазкой подшипников. Легкость хода двигателя проверяют путем проворачивания вала вруч­ ную, при этом не должно быть слышно треска, скрежета п тому подобных звуков, свидетельствующих о соприкос­ новении ротора и статора, а также вентилятора и кожуха, затем проверяют правильность направления вращения, для этого двигатель включают кратковременно. Продол­ жительность первого включения 1—2 с. Одновременно наблюдают величину пускового тока. Кратковременный пуск двигателя целесообразно повторить 2—3 раза, постепенно увеличивая продолжительность включения, после чего двигатель можно включить на более длитель­ ный период. За время работы двигателя на холостом ходу наладчик должен убедиться в хорошем состоянии ходовых частей: отсутствии вибраций, толчков тока, отсутствии нагрева подшипников.

При удовлетворительных результатах пробных пу­ сков двигатель включают совместно с механической частью или подвергают испытанию на специальном стенде. Время проверки работы двигателя колеблется от 5 до 8 ч, при этом контролируют температуру основных узлов и обмо­ ток машины, коэффициент мощности, состояние смазки подшипников узлов.

Устранение неисправностей асинхронных двигателей и обеспечение надежности. Вследствие наличия враща­ ющихся частей, тяжелых условий работы часты случаи выхода из строя двигателей. В табл. 6 приведены основ­ ные неисправности асинхронных двигателей и способы их устранения.

Выход из строя асинхронных электродвигателей про­ исходит в большинстве случаев в результате выработки ресурса по сроку службы, который зависит в первую оче­ редь от значения перегрева обмотки статора. Превыше­ нием температуры обмотки двигателя или перегревом называется разность между температурой обмотки и тем­ пературой охлаждающей среды. Практически установив­ шаяся температура имеет место тогда, когда изменение ее в течение 1 ч не превышает 1° С при прочих неизмен­ ных условиях. Превышение температуры обмоток является главным определяющим фактором для оценки срока

37

Таблица 6

Неисправность Причины Способ устранения

за

измерительного моста. Ошибка измерения при этом также составляет примерно 10%. Превышение температуры в этих случаях

в Ом; гх — сопротивление обмотки в практически холод­ ном состоянии в Ом; 0Х— температура обмотки в практи­ чески холодном состоянии; 0О— температура охлажда­ ющей среды.

Обычно принимают 0Х = 0О и последние два слага­ емых в формуле исчезают. При оценке превышения тем­ пературы в расчетном режиме работы принимают, что температура окружающей среды составляет +40° С.

Для практической оценки влияния нагрева на срок службы изоляции принимают следующее правило: если превышение температуры на 8—10° С более предельно допустимого, то срок службы сокращается вдвое, если оно на эту же величину менее предельно допустимого, то срок службы увеличивается вдвое.

Асинхронные двигатели других типов. Выше рассмо­ трены асинхронные короткозамкнутые двигатели, пред­ ставленные в металлорежущих станках главным образом сериями А2, А02 и на станках прежних выпусков се­ риями А и АО.

Вдвигателях серии 4АО использованы новые изоля­ ционные материалы и поэтому они по своим размерам меньше, чем двигатели серии А02 (при той же мощности). Но все эти двигатели — трехфазного тока, короткозамкну­ тые. Кроме этих серий, в промышленности есть трехфаз­ ные короткозамкнутые двигатели малой мощности АОЛ, Ф, ФТ и ДПТ (от 50 до 400 Вт).

Двигатели с фазным ротором и контактными кольцами вообще не получили распространения в станкостроении.

Вмаломощных вспомогательных приводах иногда

применяют двухфазные двигатели, в которых возможно регулирование скорости изменением напряжения на одной из двух обмоток.

2. Синхронные и шаговые двигатели

Статор синхронного двигателя устроен точно так же, как и асинхронный. Но ротор устроен иначе. Вместо беличьей клетки установлен электромагнит, магнит постоянного

40