Файл: Барбанель, С. Р. Технология ремонта кинооборудования учебник.pdf

Центрирование постоянным током производят в случае закрытой кон­ струкции головки, в которой нет доступа к кольцевому зазору. Осво­ бодив крепление центрирующей шайбы, на звуковую катушку пода­ ют импульсы (щелчками) напряжения постоянного тока 4—6 В. Зву­

ковая катушка под взаимодействием магнитных полей займет концент­ рическое положение в кольцевом зазоре. Закрепляют центрирующую шайбу и проверяют правильность центрирования, перемещая подвиж­ ную систему руками вдоль оси керна. Если при этом будут слышны шорохи (задевание звуковой катушки), то центрирование повторяют. Центрирование с помощью шаблона. Освободив крепление центрирую­ щей шайбы, в зазор между звуковой катушкой и керном вставляют шаблон (латунное или бумажное кольцо толщиной 0,1—0,15 мм),

так, чтобы центрирующая шайба ос­ талась параллельной плоскости флан­ ца. Закрепляют центрирующую шай­ бу, вынимают шаблон и на слух про­ веряют правильность центрирования. Центрирование на ощупь. Освободив крепление центрирующей шайбы, сме­ щают звуковую катушку до упора в керн или фланец, а затем немного отодвигают обратно так, чтобы она не касалась их, и, закрепив центрирую­ щую шайбу, проверяют правильность центрирования. Если звуковая кату­ шка задевает, то центрирование по­ вторяют.

Проверку центрирования можно произвести с помощью звукового генератора на частоте 1000 Гц. Более низкую частоту не рекомендует­

ся брать, чтобы в случае задевания не повредить изоляцию провода звуковой катушки.

2. Обрыв звуковой катушки может быть у гибких выводов или провода самой катушки в месте склейки каркаса с диффузором (с мембраной). Если обломился вывод, то нужно срезать нитки, которыми он пришит к диффузору, и осторожно отклеить ацетоном. Для замены можно взять вывод от испорченного диффузора или сплести другой из не­ скольких тонких проводничков. При обрыве провода звуковой катуш­ ки (например, скрытый обрыв)-в отверстия, проколотые в центрирую­ щей шайбе, продевают две проволочки, зачищенные и облуженные с обоих концов. Эти проволочки припаивают к концам звуковой катушки с одной стороны центрирующей шайбы и к выводам — с другой (рис. 144). Проверив на обрыв омметром, проволочки прочно приклеивают к каркасу, центрирующей шайбе и диффузору.

Звуковая катушка рупорного громкоговорителя намотана алюминие­ вым проводом, поэтому обрыв ее вышеуказанным способом не устра­ нить, так как к алюминию трудно припаять медные проволочки. В дан­ ном случае вывод заменяют другим, используя многожильный гибкий медный провод марки МГШД 7 х 0,1 (он имеет семь проволочек диа­ метром по 0,10 мм), концы проволочек нужно зачистить. Затем зачища­

243

ют и облуживают конец алюминиевого провода, вставляют его между медными проволочками и скручивают их. Чтобы не обломать алюми­ ниевый провод при скручивании, его держат неподвижным и обматы­ вают вокруг медными проволочками. После этого скрутку аккуратно пропаивают, не оставляя лишнего припоя.

3. Сползание с каркаса одного или нескольких витков устраняют сле­ дующим образом: в каркас звуковой катушки вставляют разъемную оправку, сползшие витки очищают растворителем от остатков клея, укладывают в свой ряд и аккуратно смачивают клеем БФ-4 или АК-20 так, чтобы он ровным слоем покрыл поверхность намотки. Если сполз­ ла вся катушка, то такой диффузор рекомендуется заменить исправ­ ным или намотать заново.

Для этого, как и в предыдущем случае, в каркас вставляют оправку, которую закрепляют на валу намоточного станка. Так как каркас при­ клеен к диффузору, то вал станка должен быть высоко поднят над сто­ лом. Пользуясь растворителем, каркас очищают от остатков клея, отсоединяют концы провода поврежденной катушки от выводов и при­ паивают конец нового провода с теми же данными. Перед намоткой первого слоя каркас смачивают клеем, а затем, не ожидая, когда он просохнет, укладывают провод виток к витку. После того как намотали нужное число витков, первый слой равномерно смачивают клеем и при­ ступают к намотке следующего слоя. Звуковые катушки наматывают пирамидкой, поэтому витки следующих слоев кладут между витками предыдущих. Каждый слой обязательно проклеивают, а последний слой покрывают клеем два раза, следя за тем, чтобы не было наплывов и неровностей клея. Закончив намотку, припаивают второй конец про­ вода к выводу звуковой катушки и тщательно приклеивают концы катушки к каркасу и диффузору.

4. Механические повреждения подвижной системы во многих случаях легко устранимы. Так, трещины или разрывы диффузора и воротника подвески можно заклеить бумагой от негодного диффузора. Бумагу расслаивают и заклеивают ею место повреждения по обе стороны диф­ фузора. Нужно помнить, что плохо приклеенная бумага вызывает дре­ безжание. Диффузор с большими повреждениями заменяют.

Вмятины диафрагмы рупорного громкоговорителя устраняют на оп­ равке, аккуратно разглаживая их пальцем. Так же устраняют вмяти­ ны воротника подвески диафрагмы, только здесь требуется фасонная оправка и больше внимания.

5. Повреждения центрирующей шайбы не устраняют, а заменяют всю подвижную систему или центрирующую шайбу. В последнем случае для замены используют центрирующую шайбу с другого, негодного диффузора. Если нет подходящей центрирующей шайбы для замены, то ее вырезают из электрокартона, гетинакса, а еще лучше — из тексто­ лита. Толщина материала должна быть такой, чтобы получить необхо­ димую гибкость подвижной системы и чтобы ее масса была такой же, как и поврежденной центрирующей шайбы. При невыполнении этих условий изменяется частотная характеристика громкоговорителя и изменяются частоты резонанса, что может привести к неприятным на слух «выбросам».

244

Замена центрирующей шайбы — операция сложная, требующая вни­ мания и аккуратности. При неаккуратном обращении можно повредить подвижную систему или оборвать концы провода звуковой катушки.

§ 73 Сборка громкоговорителя после ремонта

Прежде чем приступить к сборке громкоговорителя, инструмент и ра­ бочее место очищают от металлических опилок. В процессе сборки маг­ нитную цепь и другие детали громкоговорителя вытирают чистой ве­ тошью.

Металлические опилки, попавшие в кольцевой зазор, вынимают, поль­ зуясь тканью, которую вводят в зазор так, чтобы не утопить опилки, а извлечь их наружу.

Воротник подвески диффузора рекомендуется наклеить на картонное кольцо, если он был наклеен на диффузородержатель. В этом случае упрощается разборка громкоговорителя при повторном ремонте и исключается вероятность повреждения подвижной системы при рас­ клеивании.

Сборку громкоговорителя производят так:

1)устанавливают на место подвижную систему выводами к расшивочной панели и закрепляют воротник подвески;

2)припаивают выводы звуковой катушки к лепесткам расшивочной панели, согласно обозначениям «Н» и «К». Если обозначений нет, то их проставляют, определив начало и конец намотки по направлению витков звуковой катушки;

3)центрируют подвижную систему и закрепляют центрирующую шайбу;

4)проверяют работу головки на слух;

5)надевают на головку пылезащитный чехол, очистив его от пыли;

6)устанавливают головку в чемодан (фазоинвертор), закрепляют ее и

подключают соединительные провода соответственно обозначениям; 7) проверяют работу громкоговорителя на слух.

Головку передвижного громкоговорителя, которая крепится винтами, чтобы не проколоть диффузор, устанавливают так: чемодан кладут лицевой стороной на пол, головку ставят на место и все винты крепле­ ния предварительно вставляют со стороны головки, а затем поочередно переставляют их с внешней стороны чемодана.

После ремонта громкоговорителя обязательно проверяют:

1)сопротивление звуковой катушки постоянному току, величина кото­ рого должна соответствовать заводским данным;

2)отсутствие дребезжания звука и явно выраженных резонансов. Величина напряжения, подаваемого со звукового генератора на громкоговоритель, должна соответствовать его мощности;

3)работу громкоговорителя на слух, воспроизводя радиопередачу или фильм.

Рекомендуется проверку на слух производить методом сравнения с заведомо исправным громкоговорителем. Для этого поочередно под­ ключают на выход усилителя то один, то другой громкоговоритель.

245

Г л а в а т р и н а д ц а т а я Ремонт электрических машин

§ 74 Схемы и конструкции обмоток электромашин

Наиболее ответственным и сложным элементом электромашины явля­ ется обмотка. Схемы и конструкции обмоток электромашин весьма раз­ нообразны, поэтому рассмотрим только обмотки, наиболее часто встре­ чающиеся в ремонтных работах.

■Обмотка возбуждения электрогенератора, в зависимости от его кон­ струкции, выполняется на неподвижной части (статор) или вращающей­ ся (индуктор-ротор) и состоит из отдельных полюсных катушек (по числу главных полюсов). Катушки соединяют последовательно, па­ раллельно или последовательно-параллельно (смешанное соединение). Обмотка переменного тока электрогенератора, также в зависимости от его конструкции, находится на вращающейся части (якорь) или на неподвижной (статор) и состоит из нескольких катушек, уложенных в пазы. Обычно обмотка переменного тока имеет концентрическую кон­ струкцию.

Обмотка постоянного тока наматывается на вращающуюся часть (якорь) маломощного генератора или на неподвижную часть (статор) мощного генератора и называется дополнительной, вырабатываемый ею пере­ менный ток преобразуется в постоянный коллектором или селеновым выпрямителем.

Часть обмотки постоянного тока, соединенная с двумя пластинами кол­ лектора, называется секцией, а группа секций, стороны которых лежат в одном пазу, — катушкой. Как правило, якорные обмотки постоян­ ного тока двухслойные и могут быть выполнены по простой или слож­ ной петлевой или волновой схеме.

Статорная обмотка трехфазного асинхронного двигателя. Прежде чем ознакомиться со схемами и конструкциями статорных обмоток, следует вспомнить некоторые важные понятия.

Статорные обмотки трехфазных асинхронных двигателей состоят из трех одинаковых обмоток, на каждую фазу приходится по одной об­ мотке фаз (фазная обмотка). Обмотка фаз в свою очередь состоит из катушек, образующих группу катушек (секцию). Количество катушек и групп их зависит от требований, предъявляемых к двигателю.

Двигатели переменного тока не имеют явно выраженных полюсов. Полюс машины создает переменный ток, протекающий по катушке или группе катушек. Количество полюсов, которые должен иметь двига­ тель, зависит от требующегося числа оборотов:

где р — число пар полюсов; п — требуемое число оборотов в минуту;

/ — частота питающего тока.

Чтобы получить нужное число полюсов, катушки соединяют в группы и помещают в пазы, выдерживая определенные расстояния между ними — уг — пазовый шаг (шаг обмотки). Пазовый шаг должен быть равен

246

полюсному делению т , т. е. диаметральному шагу или немного мень­ ше его — укороченный шаг.

Полюсным делением называется число пазов z, приходящихся на один

полюс: т = ^(рис. 145).

При изготовлении обмотки пользуются понятием «полюс — фаза», q — это количество пазов или кату­

шек одной фазы, приходящееся на один полюс:

пазов. Тогда 120 электрических градусов соответ­

ствуют V8 пазов, приходящихся на одну пару полюсов. Таким образом, угол сдвига фаз обмоток можно вычислить, пользуясь формулой:

Рнс. 146. Конструкция (а) и схема (б) части концентричной обмотки

Если четырехполюсный двигатель имеет 24 паза, то начала обмоток фаз, а также их концы должны иметь сдвиг на такое число пазов:

Если начало первой фазы лежит в первом пазу, то начало второй — в пятом, и третьей фазы — в девятом пазу.

Статорные обмотки могут быть однослойными и двухслойными. Па конструкции их подразделяют на концентрические и равнокатушечные. Катушки концентрической обмотки (рис. 146) имеют различные шаги

247