Файл: Сулейманова, Ф. Г. Композиции присадок к моторным маслам из бакинских нефтей.pdf

В связи с указанным возникла необходимость синтеза новых, более эффективных и термостойких антиокислительных присадок и разработки на их базе композиций присадок. Из синтезированных под руководством А. М. Кулиева и Г. Зейналовой и исследованных в ИХП фосфор-, серу- и азотсодержащих антиокислительных присадок наиболее эф­ фективной оказалась ИНХП-21, ,предотавляющая собой ба­ риевую соль продукта конденсации алкилфенола с аммиаком и формальдегидом, обработанного пятисернистым фосфором.

'Сочетание антиокиелительной присадки ИНХП-21 с алкилфенольной (БФК) и сульфонатной (СБ-3) позволило подобрать 'оптимальные их концентрации в композициях, эффективно улучшающих эксплуатационные свойства масел для карбюраторных и дизельных двигателей.

ЛАБОРАТОРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ АНТИОКИСЛИТЕЛЬНЫХ ПРИСАДОК

Качественные показатели исследованных антио'кислительных присадок приведены в табл. 98. Результаты сравни­ тельных исследований различных антиокислителей по их влиянию на термоокислительную стабильность автолов АС-10

Т а б л и ц а 98

Качественные показатели различных антиокислительных присадок

и;з бакинских и восточных нефтей представлены в табл. 99. Данные этой таблицы свидетельствуют о том, что присадка ИНХП-21 'Обеспечивает более высокую термоокислительную стабильность испытанных масел, чем остальные антиокис­ лители.

Антикоррозионное действие рассматриваемых антиокислительных присадок по отношению к свинцовым пластинкам (табл. 100) идентично, они снижают коррозионную агрессив­ ность автолов из бакинских и восточных нефтей с 300 до 1 — 3 г/м2.

На ряде высокофороированных двигателей втулки верх­ ней головки шатуна и бобышек поршня изготовлены из фос-

200

фористой (бронзы (бронза Карро). Как показал опыт испы­ тания масел на этих двигателях, некоторые присадки при высоких температурах и 'в том числе антиокислители Д Ф -il l, Санталюб-493 и ЛАНИ-317 вызывают значительную корро­ зию этой бронзы. (В табл. 101 приведены результаты испыта­ ний масла Д-11 (бак.) с различными антиокислителями, взятыми в 1%-ной концентрации, на аппарате ДК-2 при 200° С в течение 25 часов. Данные свидетельствуют, что только -антиокислитель ИНХ1П-21 в указанных условиях не вызывает коррозию бронзы Карро.

201

Т а б л и ц а 101

Коррозионность масла Д-11 (бакинск.) с различными антиокислительными присадками по отношению к пластинкам из бронзы Карро

Известно, что присадки типа диалкилдитиюфосфата -с резко выраженными антиокислительными свойствами увели­ чивают склонность масел к осадкообразованию. iB этом отношении ИНХП-21 составляет исключение. Обладая высо­ кими антиокислительными свойствами, эта присадка, приме­ ненная в определенных концентрациях, задерживает процесс осадкообразования (табл. 102).

Щелочность масла, содержащего моющую и антиокисли­

тура деталей работающего двигателя колеблется в широких пределах и на некоторых двигателях в зоне поршневых ко­ лец достигает 300° С, было изучено изменение щелочности масел, содержащих разнообразные антиокислители, предва­

202

л итель ИНХП-21 благодаря достаточно высокой термической стабильности обеспечивает сохранение щелочности масла и при 300°С, в то время как в случае применения антиокисли­ телей ДФ-.11 и Санталюб-493 масло при температуре около 200° С дает кислую реакцию.

Рис. 16. Влияние антиокислительных приса­ док на щелочность моющих присадок: 1— Д-11 с 10% присадки СБ-3; 2—то ж е+1% Санталюб-493; 3— то ж е+1% ДФ-11; 4—то ж е+1% ПМС-200А; 5—то ж е+1% ОЛОА-

267; 6—то ж е+1% присадки 31.

На одноцилиндровой моторной установке Питтер W-1 были оценены 'антикоррозионные и антиокислительные свой­ ства присадки ИНХП-21 в сравнении с теми же свойствами других антиокислителей. Результаты этих испытаний приве­ дены в табл. 104 и 105. Как видно из таблиц, 1антиокислитель ИНХП-21 обеспечивает минимальный коррозионный

203