Файл: Баимов, Н. И. Оптимизация процессов прокатки на блюминге.pdf

Прокатка на блюминге 1120

Исходные данные по механическому и электрическому оборудованию блю­ минга 1120 с учетом его реконструкции и по условиям прокатки приведены в табл. 25. Калибровка рабочих валков показана на рис. 51, где показаны номи­ нальные размеры диаметров калибров с учетом переточек.

Величины допустимых усилии прокатки по калибрам рассчитаны по мини­ мальным диаметрам и приведены в табл. 25. Рабочие валки имеют индиви­ дуальный привод.

Расчет допустимых нагрузок на элементы рабочей линии блюминга и ана­ лиз прочности элементов показали, что лимитирующими элементами рабочей линии являются сами прокатные двигатели — их нагрев (Л4КВ -=с М п. дв) и

перегрузочная способность (А ,^ Х И. дв).

На этом стане также не применяется упреждение включения нажимного механизма и торможение раската линейками манипулятора.

При данных условиях требуется найти оптимальные режимы прокатки слитка массой 7,86 т из стали 36Г2С в блюмы сечением: пятый пример 330X420 мм, шестой пример 320X320 мм.

Соответствующие режимы обжатий заданы и приведены в табл. 30—31.

152

Рис. 51. Калибровка рабочих валков блюминга 1120 (новая)

Пп = /!0

153

Г л а в а III

ОПТИМИЗАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ОБОРУДОВАНИЯ БЛЮМИНГА

1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ

Основными параметрами блюмингов являются: размеры рабочих валков (диаметр); технические данные прокатных двигателей; быстродействие вспомогательных механизмов (нажим­ ных механизмов, рабочих рольгангов, манипуляторов, канто­ вателей); размеры и масса прокатываемых слитков; размеры го­ тового проката.

Главным параметром является размер (диаметр) рабочих вал­ ков, по которому устанавливается размер стана, например блю­ минги 800, 900, 950, 1000, 1150, 1300, 1500. Очевидно, что для каждого размера блюминга можно подобрать те или иные указан­ ные выше параметры стана. При этом для блюмингов одного и того же размера сочетание указанных выше параметров может ока­ заться самым различным.

Изучая действующие блюминги у нас и за рубежом, можно заметить, что одинаковые по размеру станы имеют самые различ­ ные параметры и мощности прокатных двигателей, быстродей­ ствие вспомогательных механизмов. На этих же станах катают слитки различных размеров и массы, получают различные раз­ меры проката. Вместе с тем существуют одинаковые по размеру станы, на которых обрабатываются одинаковые по размерам слитки, хотя станы резко отличаются друг от друга параметрами и мощностью прокатных двигателей, быстродействием вспомога­ тельных механизмов и т. д. (табл. 32).

Разнообразие основных параметров блюмингов можно объяс­ нить не только разнообразием условий производства, но еще и тем, что существующие рекомендации по выбору основных параметров являются весьма разнообразными и широкими, не всегда доста­ точно обоснованными, а методы расчета этих параметров в связи со сложностью условий и режимов работы блюмингов являются приближенными. Кроме того, по многим вопросам, связанным с расчетом и выбором основных параметров, до настоящего вре­ мени существуют различные взгляды и рекомендации, а некоторые вопросы до сих пор не достаточно решены. Все это способствует широкому проявлению субъективизма в решении задач, связан­ ных с проектированием новых и реконструкцией действующих блюмингов:

Таким образом, в настоящее время актуальной задачей является разработка более совершенных методов и рекомендаций по расчету и выбору наиболее выгодных, взаимосвязанных, позво­ ляющих получить на стане максимальную относительную произ­ водительность основных параметров блюмингов. Предметом на-

155