Файл: Силаев, И. С. Система КАНАРСПИ в действии (основные направления повышения качества и надежности изделий).pdf

о

<υ

у

CQ

а

2 s

X

ω

у

CU

E CJ <ѵ

ю

о

©

СО √ ≡≡ — сч co ⅛

156

ми цехами и службами завода, что определено приказом по заводу (табл. 3).

Для каждого рездела системы установлена техническая документация, определяющая его содержание, реализацию и

отчетность. Контроль за выполнением требований системы КАНАРСПИ цехами и службами возложен на OTK завода и

службу управления качеством. C целью разработки меро­ приятий по совершенствованию системы КАНАРСПИ и коор­

первую очередь определяется его надежностью, эксплуатаци­ онной технологичностью, ремонтопригодностью и долговеч­ ностью.

Но любое высококачественное и надежное изделие может быстро израсходовать технический ресурс и выйти из строя, если нарушаются основные правила и режимы его эксплуатации, не выполняются профилактические мероприя­

машины, но и значительно повысить их.

Характерной особенностью эксплуатации машин является то, что к конструктивным и производственным факторам, определяющим их надежность, добавляются новые (качество топлива, смазывающих масел и т. д.), на качество которых завод, выпустивший машину, часто не может оказать влия­ ния. Это еще раз говорит о том, что вопросы надежности должны решаться комплексно, в том числе и усилиями потре­ бителей.

Опыт эксплуатации некоторых сложных изделий показы­ вает, что от 15 до 30% отказов возникают в результате на­ рушения правил технической эксплуатации. Особенно велико

количество отказов в результате неправильной эксплуатации изделий в начальный период, когда они еще недостаточно освоены обслуживающим персоналом.

Создание материальных средств повышения технического уровня эксплуатации, пособий и инструкций для быстрого и квалифицированного обучения обслуживающего персонала Способствует сокращению количества отказов. Но изучение,

157

быстрое освоение и технически грамотная эксплуатация слож* вых изделий возможны только при наличии высококачествен­ ной и своевременно изданной документации.

Технические описания и инструкции с необходимыми ил­ люстрациями (схемами, чертежами, фотографиями, рисунка­ ми, графиками) на образцы техники, поставляемые промыш­ ленностью, являются официальным руководством по эксплуа­ тации, хранению и транспортированию этой техники и обяза­ тельными для исполнения. Поэтому к составлению их необхо­ димо привлекать самых опытных, квалифицированных спе­ циалистов.

Кроме документации, регламентирующей эксплуатацию,

издается документация по ремонту изделий. В состав эксплуа­

тационной технической документации на сложные изделия обычно входят: паспорт машины; техническое описание изде­ лия; инструкция по эксплуатации и обслуживанию; сроки и технология проведения профилактических работ; руководство по ремонту; перечни или каталоги запасных частей, инстру­ мента, механизированных средств обслуживания и инструк­ ции по пользованию ими.

В крупные эксплуатирующие организации поставляются наглядные пособия для массового обучения эксплуатационно­ го персонала, учебно-технические плакаты, стенды, действую­

щие макеты и др.

Для своевременной подготовки персонала целесообразно организовать учебные классы на заводе-изготовителе, где можно было бы изучать машину еще до поступления ее в

эксплуатацию.

Для сокращения трудовых затрат по подготовке изделия к эксплуатации потребителям поставляется необходимый инструмент, механизированные средства технического обслу­

ров, установленных на изделии, для сложных машин часто является недостаточной для суждения о степени его надежно­

сти, необходимо контроль готовности вести по большому чи­

шине, и поэтому пользоваться ими неудобно.

Задача решается созданием компактных и мобильных установок, способных при одном или нескольких подсоедине­ ниях к машине в короткий срок проверить необходимые пара-«

158

метры и выдавать объективную информацию о готовности машины к эксплуатации.

Необходим строгий контроль за чистотой топлива, смазы­ вающих жидкостей, за режимами заправки машин.

Потребители должны вести обслуживание машины, ее эксплуатацию и ремонт в строгом соответствии с руководст­

а также эксплуатационного и ремонтного инструмента и обо­ рудования.

Большое значение имеет своевременная подготовка экс­ плуатационных кадров. Для этого потребителям целесообраз­ но установить тесный контакт с заводом-изготовителем, чтобы еще до поступления машины в эксплуатацию получить о ней нужные сведения.

Для обеспечения заданного срока службы машин и повы­ шения их технического ресурса и эксплуатационной надежно­

сти, ускорения сроков профилактического и капитального ре­

монтов большое значение приобретают вопросы снабжения потребителей запасными частями. Нормы запасных частей разрабатываются на основе научного анализа показателей надежности машины с учетом распределения отказов в экс­ плуатации по ,времени вероятности появления той или иной неисправности и других показателей, определяемых в резуль­

тате комплекса испытаний или на основе данных эксплуата­

ции предыдущих типов машин.

Например, исследования, проведенные на Заволжском мо­

торном заводе, показали, что если через 60—70 тыс. км про­ бега заменять вкладыши подшипников и поршневые кольца, то межремонтный срок службы автомобильного мотора воз­

растает со 100—НО до 160—180 тыс. км пробега.

Потребители должны вести систематическое наблюдение за изделием в эксплуатации и подробно информировать за­ вод-изготовитель, который также заинтересован в наблюде­ нии за работой изделий в эксплуатации, так как информация об эксплуатации изделий у потребителя — один из основных источников информации о качестве продукции, основа обрат­ ной связи между потребителем и производством. Система сбо­ ра и обработки информации об эксплуатации зависит от на­ значения изделия, требований к его надежности, от характе­

159