Файл: Сарычев, В. С. Эффективность применения монолитного железобетона и бетона в промышленном строительстве.pdf

Водстве работ в летний период и больше иа 3—32% при производстве работ в зимний период.

По расходу стали «монолитные» емкости экономич­ нее «сборных». Трудоемкость и продолжительность воз­ ведения «монолитных» емкостей выше по сравнению со «сборными».

Сборные резервуары для воды, прямоугольные в пла­ не, для всех рассмотренных районов строительства 1 до­ роже монолитных круглых в плане, что объясняется глав­ ным образом менее экономичной формой сборных резер­ вуаров.

Сметная стоимость возведения монолитных колодцев в летних условиях, как правило, ниже стоимости соору­ жения сборных. При ведении работ в зимнее время сбор­ ные колодцы, как правило, дешевле.

Отстойники окалины прокатного стана. В качестве объекта исследования принят отстойник окалины про­ катного стана «350» металлургического завода в г. Днеп­ родзержинске. Отстойники сооружали методом опускно­ го колодца.

Колодец имеет внутренний диаметр 16 м, отметку днища 18,95 м. Внутренними железобетонными перего­ родками и перекрытиями колодец разделен на отдель­ ные отсеки.

Конструкции колодцев окалины рассматривались в трех вариантах:

сборный железобетонный колодец, опускаемый в тик­ сотропной рубашке;

монолитный железобетонный колодец, опускаемый в тиксотропной рубашке;

монолитный железобетонный колодец, опускаемый без тиксотропной рубашки.

Стены сборного колодца запроектированы из 30 от­ дельных плоских сборных плит толщиной 300 мм, вы­ сотой 13,15 м. Стыкование плит производится при помо­ щи стыка Передерия с последующим замоноличиванием. В сборных плитах с внутренней стороны предусмотрена укладка стальных листов гидроизоляции. Перед замо­ ноличиванием стыки плит с внутренней стороны пере­ крываются металлическими накладками по всей длине гидроизоляции. Днище колодца запроектировано моно­ литным. Внутренние перегородки выполнены из плоских

1 Для строительства в Дальневосточном крае.

Сметная стоимость, капитальные вложения в базу и приведенные затраты для монолитных колодцев меньше, чем для сборных, соответственно на 4; 19 и 5%. Сравни­ тельно малая разница в показателях объясняется глав­ ным образом тем, что при сопоставлении учтено много конструкций, не отличающихся по вариантам.

Экономический эффект при применении монолитных колодцев вместо сборных составляет1 15 руб. в расчете на 1 ж3 объема применяемого железобетона. При возве­ дении объекта только в летнее время года эффект бу­ дет выше.

Эффект от применения монолитных колодцев можно повысить за счет использования внутренней стальной облицовки в качестве опалубки.

Отстойники гидросмыва. В качестве объекта иссле­ дования принят отстойник гидросмыва доменной печи № 8 Криворожского завода, сооружаемый методом опускного колодца. Опускной колодец имеет диаметр 36 м, отметка днища 18,5 м. Колодец разделен железо­ бетонными перегородками.

Были рассмотрены три варианта колодца:

со сборными стенками из плоских плит размером 0,6Х X I>8X17,5 м, при опускании колодца в тиксотропной ру­ башке;

смонолитными железобетонными стенками, при опус­ кании колодца в тиксотропной рубашке;

смонолитными железобетонными стенками, при

опускании колодца без тиксотропной рубашки.

Днище во всех вариантах монолитное железо­ бетонное.

К достоинствам сборного колодца следует отнести снижение трудоемкости возведения и возможность сок­ ращения сроков ввода объектов в действие. Достоинст­ ва монолитного варианта заключаются в большей гер­ метичности монолитного опускного колодца по сравне­ нию со сборным, в котором имеется много стыков.

Технико-экономические показатели (на 1 м3 внутрен­ него объема колодца) по рассмотренным вариантам приведены в табл. 38. Из табл. 38 видно, что сметная стоимость конструкций и приведенные затраты (без учета продолжительности возведения) для сборного ва-

1 В случаях, когда для монолитных колодцев при заданных сро­ ках ввода возможно начать строительство раньше, чем для сборных.

(вследствие их малой повторяемости), для сооружений малых размеров и сложной конфигурации, при возведе­ нии объектов в летний период, а в южных районах стра­ ны при круглогодичном ведении работ, а также в случае применения скользящей опалубки емкостные сооружения целесообразно выполнять монолитными железобетон­ ными.

3. В районах, где есть предприятия, изготовляющие сборные конструкции для емкостей, или возникает необ­ ходимость в строительстве большого количества емко­ стей с унифицированными элементами, особенно в зим­ нее время года, а также в случаях, когда сокращение продолжительности строительства емкостей за счет при­ менения сборных элементов может привести к сокраще­ нию сроков ввода объекта в действие и выпуску допол­ нительного количества продукции, целесообразно строить емкости с применением сборных конструкций.

4.Имея в виду большие объемы строительства ем­ костей для хранения сыпучих материалов, следует бо­ лее детально разработать проекты емкостей как в сбор­ ном, так и в монолитном вариантах, разработать техно­ логию их возведения с учетом климатических особенностей районов и сопоставить затраты по этим вариантам, после чего могут быть даны более конкрет­ ные рекомендации.

5.При монолитном решении силосной части складов угля подсилосную часть рекомендуется выполнять моно­ литной железобетонной с возведением в той же сколь­ зящей опалубке, которая используется для бетонирова­ ния силосной части.

9. Транспортные сооружения промышленных предприятий 1

Пролетные строения автодорожных мостов. В строи­ тельстве автодорожных мостов могут применяться сборные и монолитные железобетонные, сталежелезобе­ тонные, стальные и деревянные пролетные строения. Каждый вид конструкций имеет свою область эффек­ тивного применения.

1 В параграфе использованы расчеты, выполненные под руко­ водством В. G. С а р ы ч е в а .