Файл: Русанов, А. И. Механизация уборки соломы.pdf

изготовлены в виде балок прямоугольного переменного сечения с наконечниками, имеющими при вершине угол 15°. Прижимная рамка сварной конструкции, она пере­ мещается на катках по направляющим швеллерам, ко­ торые крепятся болтами к платформе. Направляющие швеллеры можно переставлять по платформе, обеспе­ чивая возможность перевозки прикладков скирд высотой от 3,4 до 6 м. Прижимная рамка перемещается при по­ мощи двуплечих рычагов 5, толкателей 4 и гидроцилинд­ ров 6. Гидросистема прицепа-стоговоза имеет еще два гидроцнлиндра для опрокидывания платформы. Ходовая часть состоит из оси, на которой закреплено две пары колес. По требованию заказчика прицеп-стоговоз может оборудоваться активной осью, которая повышает прохо­ димость трактора с прицепом-стоговозом.

Техническая характеристика тракторного прицепного одноосного стоговоза ТПС-6

90

от торца по прямой на расстояние 4—4,5 м. Платформу из горизонтального положения переводят в вертикаль­ ное до полного соприкосновения подхватывающих паль­ цев с землей. Прижимная рамка поднимается в верхнее положение. Перемещая агрегат задним ходом, тракто­ рист загоняет подхватывающие пальцы под основание прикладка и прижимает его сверху прижимной рамкой. После этого платформу переводят в горизонтальное по­ ложение и прикладок скирды перевозят к месту хране­ ния или потребления.

При выгрузке прикладка вновь поворачивают плат­ форму в вертикальное положение до соприкосновения подхватывающих пальцев с землей. Прижимная рамка поднимается вверх, освобождая прикладок скирды. Отъезжая вперед, подхватывающие пальцы вытаскива­ ют из-под прикладка, который остается на земле. Затем платформа прицепа-стоговоза возвращается в исходное транспортное положение.

Стоговоз СПЦ-4

Назначение стоговоза — перевозить стога или при­ кладки скирд соломы и сена к местам хранения или по­ требления.

Стоговоз (рис. 35) состоит из рамы 1, платформы 2, двух грузовых лебедок 3 с приводом от карданного вала через червячный редуктор 4, погрузочной сетки, ручной лебедки, обвязочных тросов, механизма наклона плат­ формы и ходовой части.

Рама стоговоза состоит из двух раскосов и двух средних брусьев, соединенных спереди. Раскосы соеди­ нены между собой в средней части двумя поперечными балками, на которых закреплен червячный редуктор. Платформа имеет десять пальцев с заостренными кон-

91

Рис. 35. Стоговоз СПЦ-4:

мой, на которую подвешивается брус, предназначенный

грузки стогов с платформы стоговоза. Грузовые лебедки установлены в передней части по обе стороны рамы прицепа. Их барабаны вращаются в одну и ту же сторо­ ну как при погрузке, так.и при выгрузке стога. Тяговые тросы соединяются с погрузочной сеткой с помощью крюков, закрепленных на концах тросов. Погрузочная сетка состоит из трех параллельных горизонтально рас­

рабан и рукоятку для наматывания обвязочного троса. Механизм наклона платформы расположен в перед­ ней части рамы стоговоза. Он состоит из гидроци­ линдра двойного действия и вала с тремя рычага­ ми. Короткий рычаг вала соединен со штоком гидроци­

линдра.

92

Техническая характеристика тракторного прицепного стоговоза СПЦ-4

вые лебедки и таким образом надвигают стог на плат­ форму до тех пор, пока он не дойдет до переднего борта платформы. Погрузив стог, выключают грузовые лебед­ ки и возвращают с помощью гидроцилиндра платформу в горизонтальное положение. Затем перекидывают через стог обвязочные тросы и натягивают их с помощью руч­ ной лебедки. Увязав стог, замыкают платформу с рамой стяжными винтами и перевозят сено-соломистую массу к месту хранения или потребления.

При выгрузке стога размыкают платформу и раму, снимают обвязочные тросы и освобождают погрузочную сетку. Концы тросов грузовых лебедок, перекинутых че­ рез блоки, соединяют с кольцами бруса, установленного в передней ча.сти платформы. Наклонив платформу с помощью гидроцилиндра назад, включают грузовые лё-

93