Файл: Русанов, А. И. Механизация уборки соломы.pdf

Полова и сбоина с очистки комбайна подаются в из­ мельчающее устройство транспортером 8, который легко и быстро отсоединяется от корпуса измельчителя и опус­ кается вниз, что обеспечивает доступ к решетному стану комбайна.

Привод молоткового барабана осуществляется двумя клиновыми ремнями непосредственно от двигателя ком­ байна.

12 и может перемещаться между секторами 11, повора­ чиваясь вокруг оси 2. На нижнем секторе имеется вырез, закрываемый накладкой 10. Замковый механизм служит для автоматического запирания и удерживания дополни­ тельного дышла тележки, которая прицепляется к ком­ байну. Замковый механизм расположен между верхней и нижней щеками 4 захвата. Он состоит из зуба и дву­ плечего рычага. Зуб постоянно отжимается пружиной, регулируемой пробкой 5. Двуплечий рычаг 6 упирается одним концом в заплечик зуба, а на другом его конце за­ креплен трос 7, соединенный с педалью сброса копны.

32

В трубе захвата установлена защелка 9 с возвратной пружиной. Защелка одним концом входит в паз сектора и таким образом удерживает захват в рабочем положе­ нии. Упор 3, закрепленный на тросе, позволяет выводить защелку из паза сектора.

Техническая характеристика измельчителя солоны ИСН-3,5

Солома, сходящая с клавиш соломотряса, захваты­ вается приемными вальцами и подается на противорежущую пластину. Под ударом вращающихся молотковых резаков стебли соломы разрушаются и вместе с половой, подаваемой транспортером в измельчающее устройство, направляются воздушным потоком в прицепленную к комбайну тележку или прицеп с кузовом. Если нет не­ обходимости в сборе незерновой части урожая, измель­

с нижним вальцем не выступали за кромку гребенок. Это обеспечивается разворотом по часовой или против часо­ вой стрелки правого конца вала верхнего вальца, фикси­ руемого специальной плитой с рифленой поверхностью. Зазор между вальцами должен быть в пределах 4—8 мм,* что достигается регулировкой длины упорных болтов, ог-" раничивающих нижнее положение рычагов механизма выравнивания. Болты расположены снаружи на бокови­ нах корпуса измельчителя. Расстояние между передней кромкой противор"ежущей пластины и рифами нижнего

"жущей пластиной должен быть 4—9 мм, что достигается перемещением корпусов подшипников молоткового бара­ бана с помощью регулируемых упоров 7 (рис. 8). Молот­ ковый барабан на заводе балансируется на специальном стенде. Поэтому при замене молотковых резаков необхо­ димо обеспечить, чтобы разница в весах двух противо­ положно расположенных на молотковом барабане реза­ ков не превышала 4 г.

Во время работы комбайна, оборудованного измель­ чителем, могут забиваться приемные вальцы. Это проис­ ходит обычно из-за того, что верхний валец не всплывает при попадании под него увеличенного количества массы соломы. В этом случае следует либо ослабить натяжение пружин, либо отрегулировать положение направляющих роликов, которые могут упираться дном канавки в полку уголка, закрепленного на боковине корпуса измельчите­ ля. Забивание трубопровода соломистой массой может быть вызвано снижением оборотов молоткового бараба­ на из-за проскальзывания приводных ремней. В таком случае необходимо отрегулировать натяжение привод­ ных ремней. Соскакивание приводной цепи приемных вальцов и транспортера может происходить при непра­ вильной установке, например не в одной плоскости, при­ водных и обводных звездочек. Затаскивание соломы ниж­ ними вальцами, неудовлетворительный сброс молотковы­ ми резаками измельченной массы, особенно повышенной влажности, и некоторые другие неполадки объясняются конструктивными недостатками самого измельчителя. Эти недостатки в значительной мере устранены в новой конструкции измельчителя соломы ИСН-3.5М.

Измельчитель соломы навесной ИСН-3,5М

Измельчитель соломы ИСН-3.5М поставлен на произ­ водство взамен ИСН-3,5 и конструктивно немного отли­ чается от него. Измельчающее устройство (рис. 10) име­ ет только один верхний валец /, поддерживаемый рыча­ гами механизма выравнивания, закрепленными на трубе 2. Вместо нижнего вальца установлен щиток 10. Противорежущее устройство 9, кроме противорежущей пластины, состоящей из двух частей, имеет девять блоков 8 сегментов. Направляющий щиток 7 ограждает транс­ портер половы 6 от попадания на него измельченной со­ ломы. Молотковый барабан имеет молотки с лопатками

34

"Рис. 10. Схема измельчающего устройства ИСН-3.5М:

4, к которым крепятся сменные термообработанные пла­ стины 5. Каждую пластину можно трижды переклепать, меняя изношенную рабочую грань на неизношенную. Пе­ реходник 3 незначительно отличается от переходника измельчителя ИСН-3,5.

Техническая характеристика измельчителя соломы ИСН-3.5М

Измельчитель поступает к потребителю навешенным на комбайн СК-4 с частично демонтированными узлами.

Окончательная сборка измельчителя производится непо­ средственно в хозяйстве.

Устанавливается труба на переходник 3 и закреп­ ляется двумя тягами.

Автоматическая сцепка устанавливается на комбай­ не, для чего на раме молотилки закрепляют шестью бол­ тами М12Х30 угольник 13 (см. рис. 9). Опора 1 крепит­ ся пятью болтами М16Х55 на подошве, приваренной к кронштейну управляемых колес, и закрепляется рас­ косами 14, соединенными болтами М12Х30 с угольни­ ком 13. Захват 8 соединяют штырем с опорой. Пружина 12 соединяется одним концом с захватом, а другим — с опорой.

Трос 7 автосцепки продевают через защелку 9 и три направляющих ролика. Один конец троса соединяют за­ жимом с двуплечим рычагом 6, а другой —с проволокой, связанной с педалью сброса копны. Место соединения троса с проволокой должно отстоять от первого направ­ ляющего ролика на расстоянии 200 мм. Трос и проволо­ ка образуют тягу, соединяющую педаль сброса копны с двуплечим рычагом 6.

Длина тяги и положение на ней упора 3 регулируют­ ся при выжатой педали на величину % ее хода. При та­ ком положении педали зуб замкового механизма дол­ жен быть полностью утоплен, тяга вытянута, защелка полностью выведена из паза упором 3; захват при этом расположен вдоль оси комбайна. При отпущенной педа­ ли зуб замкового механизма должен полностью высту­ пать из щечек захвата, а защелка должна находиться в пазу и замыкать захват 8. Если такие условия не вы­ держаны, то регулировку повторяют.

Установив автосцепку, надевают ремни привода ба­

вать двигатель и проверять надежность креплений, на­ тяжение ремней и нагрев подшипников. При прокрутке следует особенно обращать внимание на крепление крышки верхнего люка молотилки и деталей внутри мо­ лотилки. Внимательный уход и обслуживание измельчи­ теля обеспечивают надежную его работу.

В измельчителе ИСН-3.5М регулируются положение

36

пальцев верхнего вальца, зазор между щитом и вальцем, а также зазоры между молотками барабана с протнворежущей пластиной и с блоками сегментов. С по­ мощью рифленой плиты, расположенной с правой сторо­ ны измельчителя, положение пальцев регулируется та­ ким образом, чтобы они имели максимальный вылет при наклоне 60° к горизонту. Зазор между вальцем и щитом устанавливается в пределах 4—8 мм с помощью регули­ ровочных болтов, расположенных с обеих сторон измель­ чителя. Зазор между концами молотков и противорежущей пластиной должен быть 4—9 мм. Устанавливают его так: отпускают болты крепления корпусов подшип­ ников вала барабана и регулировочные болты, после че­ го сдвигают корпуса подшипников вала в крайнее поло­ жение. Затем ставят два крайних молотка одного ряда ' по радиусу против протпворежущей пластины и регули­ ровочными болтами передвигают корпуса подшипников, устанавливая зазор 4—9 мм. Закрепив подшипники, про^ веряют зазоры у остальных трех рядов молотков, после чего окончательно затягивают болты. Отрегулированные молотки барабана не должны задевать за блоки сегмен­ тов, зазор между боковыми гранями молотков и блоками сегментов устанавливается в пределах 8—11 мм. Заме­ няя какой-либо вышедший из строя молоток, нельзя допускать, чтобы разница в весе противоположных мо­ лотков на барабане была более 4 г.

Измельчитель ИСН-3,5М надежнее в работе, чем ИСН-3,5, и дает больше расщепленной соломы.

Тракторный прицеп 2-ПТС-4 с кузовом емкостью 45 м3

Назначение прицепа с кузовом—собирать измель­ ченную солому за комбайном, оборудованным измельчи­ телем, и транспортировать ее к местам потребления или хранения. Прицеп с кузовом может загружаться также - и другими погрузочными средствами с целью внутрихо­ зяйственных перевозок сено-соломистой массы.

Прицеп с кузовом 2-ПТС-4 (рис. 11) состоит из при­ цепа и кузова. Прицеп имеет раму, ходовую часть с тор­ мозами на передние колеса, прицепное устройство и ме­ ханизм опрокидывания платформы с помощью гидроци­ линдра. '

Кузов емкостью 45 м3 состоит из нижней части / с пе­ редним и задним основаниями, боковых бортов, переднё-

37

го борта, клапана, шарнирно связанного с крышей 4 кузова, надставки переднего борта 2 и механизма откры­ вания клапана, состоящего из системы тяг и рычагов. Вместе с кузовом к прицепу 2-ПТС-4 прилагается авто- , матическая сцепка 3 для работы с зерноуборочными ком­ байнами, оборудованными измельчителями соломы.

Автоматическая сцепка (рис. 12) состоит из трех ос­ новных элементов: основного дышла 1, дополнительного дышла 8 и прицепной площадки 10. Основное дышло при работе соединяется с прицепной серьгой трактора, оно имеет захват 2 с замковым механизмом. Дополнительное дышло соединяется с автоматической сцепкой комбайна, оно имеет вилку со штырем 7. Прицепная площадка сое­ динена с управляемыми колесами прицепа 2-ПТС-4. Все три элемента автоматической сцепки соединены между собой подвижно. Кроме того, основное и дополнительное дышла соединены между собой распоркой И через пла­ стинчатую рессору 9.

Замковый механизм имеет зуб захвата, который по­ стоянно отжимается пружиной, регулируемой пробкой 4. Зуб захвата может поворачиваться на оси 3 под дейст-

щелки.

38