Файл: Попов, Ю. Н. Повышение эффективности использования техники в земледелии.pdf

ло, получила распространение в хозяйствах, имеющих недостаточно оборудованные мастерские для проведения сложных видов ремонта.

Выбор той или иной формы технического обслужива­ ния машинно-тракторного парка зависит от многих фак­ торов. Среди них важное значение имеют: наличие ре­ монтной базы в хозяйствах и в районных объединениях «Сельхозтехника», размер машинно-тракторного парка, территориальное размещение ремонтной базы хозяйств и объединений «Сельхозтехника» и т. д.

Большое значение для ремонта и технического обслу­ живания машин имеют центральные ремонтные мастер­ ские колхозов и совхозов.

Влияние наличия ремонтной базы в хозяйствах на уро­

Влияние наличия ремонтной базы на эффективность использования

Как видно, в хозяйствах, имеющих типовые мастер­ ские, намного выше годовая, дневная, сменная выработ­ ки и существенно ниже себестоимость механизирован­

ных работ. При этом особенно большое снижение себе­ стоимости гектара мягкой пахоты в хозяйствах, имеющих типовые мастерские, достигнуто по текущему ремонту. Амортизационные отчисления в результате более высо­ кой годовой выработки тракторов, которая в хозяйствах этой группы почти на 35% выше по сравнению с хозяйст­ вами, не имеющими мастерских, ниже на 59%.

Общее снижение затрат по этим двум элементам се­ бестоимости механизированных работ равно 0,75руб., что составляет более 77% от' снижения по всем элементам себестоимости.

Рассмотрим влияние ремонтной базы на степень ис­ пользования машинно-тракторного парка на примере колхозов Солецкого и Старорусского районов Новгород­ ской области за 1970 г. В четырех колхозах этих райо­ нов собственных ремонтных мастерских нет, в 13 — име­ ются приспособленные мастерские и в 10 —типовые ма­ стерские. Годовая выработка в расчете на условный трактор в 1970 г. в группах этих колхозов составила соответственно (га мягкой пахоты): 224, 247 и 288.

В хозяйствах, имеющих приспособленные мастерские, годовая выработка тракторов выше на 10% и типовые мастерские — на 29%.

Затраты на один капитальный и один текущий ремон­ ты в трех группах хозяйств составили (руб.): 737 и 678;

хозяйстве центральных ремонтных мастерских для прове­ дения ремонта и технического обслуживания машин и оборудования.

Эффективность ремонтных предприятий как в систе­ ме «Сельхозтехника», так и в самих хозяйствах во мно­ гом зависит от их размеров (табл. 42).

Как видно, с увеличением объема валовой продук­ ции ремонтных мастерских существенно улучшаются их экономические показатели: возрастают объем товарной продукции, основные фонды и рентабельность..

Однако это увеличение не беспредельно, так как с увеличением объема ремонтных предприятий возраста­ ют расстояния перевозок ремонтных материалов и тех­ ники. Поэтому при выборе и обосновании размера и ти­ па ремонтной мастерской в каждом конкретном случае

132

Т аблица 42

Влияние размера ремонтных мастерских на технико-экономические

необходимо учитывать величину транспортных расходов, наличие существующей базы, степень ее загруженности, наличие и состояние дорожной сети и т. д.

При выборе типа ремонтной мастерской для колхоза или совхоза помимо указанных факторов следует учиты­ вать существующий размер и структуру машинно-трак­ торного парка в данном .хозяйстве, его рост на ближай­ шую перспективу—5—10 лет, перспективуразвития ре­ монтной базы в других хозяйствах и объединениях «Сельхозтехники».

Без учета этих факторов, как показывает опыт мно­ гих хозяйств, ремонтные предприятия работают с боль­ шой недогрузкой или, наоборот, с перегрузкой, что в обоих случаях ухудшает работу мастерских. Если ма­ стерские работают с недогрузкой, снижается эффектив­ ность использования их основных фондов, возрастают расходы на ремонты и т. д. Если же они работают с пе­ регрузкой, то, как правило, ухудшается качество ремон­ та, нарушается нормальный ритм предприятия, что при­ водит к ряду отрицательных последствий.

Поэтому в каждом административном районе (или для нескольких таких районов в зависимости от сложив­ шихся условий) целесообразно разработать на перспек­ тиву генеральный план размещения ремонтной базы, в ко-

133

тором были бы учтены все факторы, влияющие на ее эко­ номическую эффективность. При этом, конечно, должно быть учтено и размещение крупных (в пределах одной или нескольких областей или краев) ремонтных специа­ лизированных заводов системы «Сельхозтехника» и дру­ гих организаций и ведомств.

Большое значение в сокращении ремонтных расходов имеет организация ремонта по круглогодовому графику. Она позволяет равномерно загружать мастерские, спо­ собствует лучшему использованию ремонтных рабочих и закреплению постоянных квалифицированных кадров, дает возможность перейти от бригадного к более прогрес­ сивному узловому методу ремонта и т. д.

На практике этот важный резерв используется явно недостаточно. Например, в среднем за два года (1967— 1968) в Чертковском объединении «Сельхозтехника» Рос­ товской области за пять месяцев (май—сентябрь) было

отремонтировано лишь 13,8% тракторов, а 86,2% — за оставшиеся семь месяцев.

Улучшить качество технического обслуживания мож­ но путем внедрения наиболее прогрессивных форм орга­ низации работ. Например, организации технического об­ служивания, основанной на разделении труда, когда вож­ дение машинно-тракторных агрегатов возлагается на трактористов-машинистов, а уход за техникой — на мас- теров-наладчиков. Это позволяет, во-первых, более эф­ фективно и качественно проводить техническое обслужи­ вание, а, во-вторых, тракторист-машинист получает воз­

Специализированное обслуживание техники мастера- ми-наладчиками позволяет на 20% и более повысить про­ изводительность агрегатов, на 10—15% снизить расход топлива и на 10% уменьшить затраты средств на техни­ ческие уходы и ремонты.

При организации технического обслуживания звенья­ ми мастеров-наладчиков в каждом конкретном хозяйстве важно определить оптимальную нагрузку закрепляемых за ними средств механизации. Она зависит от возраста и технического состояния машин, структуры МТП, его марочности, удаленности полевых участков и т. д.

Обследования, проведенные Северо-Кавказским филн-

134

алом ВНИЭСХ в Ростовской области, показали прямую зависимость выработки тракторов от нагрузки их на од­ ного члена звена. Так, в группе хозяйств, имевших самую низкую дневную выработку на 15-сильный трактор .(2,1 га мягкой пахоты), нагрузка на одного члена звена равня­ лась более 18 физических тракторов. В группе же хо­ зяйств с наивысшей дневной выработкой—3,15 га мяг­ кой пахоты — нагрузка составила около 11 тракторов. В первом случае за звеном было закреплено 37 тракторов (в звене два механизатора: мастер-наладчик, его по­ мощник или слесарь-ремонтник), во втором—21 трактор. Поэтому в некоторых районах Ростовской области ре­ комендуется за звеном закреплять по 20—25 тракторов со шлейфом сельскохозяйственных машин.

В настоящее время эта форма организации техничес­ кого обслуживания машинно-тракторного парка получила всеобщее признание и повсеместное распространение.

Хорошо налажено техническое обслуживание сельско­ хозяйственных машин в колхозе имени Фрунзе Егорьев­ ского района Алтайского края. Здесь в бригаде, возглав­ ляемой П. Печенкиным, техническое обслуживание ма­ шин проводит мастер-наладчик. В его распоряжении име­ ется передвижная мастерская и стационарный пункт технического обслуживания. Для хранения и техническо­ го обслуживания машин в бригаде построены машинный двор и теплый гараж, наружная мойка, горючее отпус­ кается по талонам. Каждый механизатор имеет лимит­ ную книжку, по которой мастер-наладчик контролирует время постановки машин на техобслуживание независи­ мо от их технического состояния. Все это положительно сказалось на использовании машинно-тракторного пар­ ка: сменная выработка на условный трактор повысилась до 3,6 га, дневная выработка зерноуборочного комбай­ на — до 18,2 га. За два года (1970—1971) бригада сэко­ номила 90 т дизельного топлива и 25 тыс. руб. на ремон­ те и технических уходах.

Пути повышения экономической эффективности технического обслуживания машинного парка

Техническое обслуживание машинно-тракторного пар­ ка, проводимое силами «Сельхозтехники», имеет все пре­ имущества крупной специализированной ремонтной служ­

135

бы, но тем не менее по целому ряду организационных, технических и экономических причин не всегда ведется с надлежащей эффективностью.

Рассмотрим некоторые пути повышения эффективнос­ ти технического обслуживания машинно-тракторного пар­ ка на примере колхозов Орловского района Ростовской области. Здесь одна часть хозяйств обслуживается район­ ным объединением «Сельхозтехника», другая проводит техническое обслуживание собственными силами. На ос­ нове анализа-первичных материалов за три года (1964— 1966) по обеим группам колхозов этого района выяснено,

ка», как правило, ниже вследствие высокой оснащеннос­ ти ремонтной базы и обеспеченности ремонтными мате­ риалами. Однако общие затраты на обслуживание в расчете на трактор за три года значительно выше, так как высока периодичность проведения технического об­ служивания.

Данные анализа показывают, что в среднем за это время каждый трактор марки ДТ-54, обслуживаемый «Сельхозтехникой», получил 84,12 различного вида техни­ ческого обслуживания, ДТ-75 — 74,33, МТЗ — 66,27 и Т-40 — 56,59, а в колхозах соответственно 46,29; 44,14; 36,82; 30,85. В колхозах первой группы эти показатели значительно выше, чем во второй.

В хозяйствах, обслуживаемых «Сельхозтехникой», фактическая периодичность проведения технического об­

Соответствующие показатели для колхозов второй группы (плановые и фактические) равны соответствен­ но: по ДТ-54 — 0,93 и 0,92; по ДТ-75 — 0,69 и 0,43; по Т-40 — 0,92 и 0,48 и МТЗ — 1,10 и 0,59, т. е. в хозяй­ ствах этой группы фактическая периодичность капиталь­

136