Файл: Когут, А. Е. Выбор экономичных параметров машин при конструировании.pdf

1 Коэффициент сменности определен как отношение отработанных станко-

смен в течение суток к числу установленного оборудования; значение показателей принято по данным суточного обследования; наблюдения проводились в 1965 г. на 92 промышленных предприятиях, в 1967 г. — на 131 предприятии и в 1969 г. — на 138 предприятиях.

лежащее тяжелым бременем на бюджете промышленных предпри­ ятий.

Приведенные данные свидетельствуют о том, что производство ряда моделей машин как по качеству, так и по количеству еще не

Т а б л и ц а 4

Использование строительно-дорожных машин по времени в строительных организациях Ленинграда и Ленинградской обл.

за 1967—1969 гг.

30

соответствует в полной мере общественным потребностям. Кроме того, эти примеры еще раз убеждают в необходимости учета тре­ бований сферы потребления в процессе проектирования машин нового качества. Это позволит создавать машины именно с такими параметрами и в таком количестве, которые действительно не­ обходимы обществу.

Установив причину и источники развития параметров продук­ ции, следует определить и закономерности их изменения, в ос­ нове которых лежат такие законы материалистической диалек­ тики, как закон взаимного перехода количественных и каче­ ственных изменений, показывающий, как происходит развитие

31

Эволюционные изменения осуществляются путем постепенных усовершенствований существующих моделей машин, имеющих в своей конструктивной основе традиционные, опробованные научно-технические принципы. В процессе‘эволюционного' раз­ вития параметров машин различаются три этапа. Первый этап, на котором происходит зарождение новой модели машины, харак­ теризуется незначительной интенсивностью роста параметров. Однако эта интенсивность непрерывно возрастает, достигая своего высшего значения на втором этапе развития машин. Именно на этом этапе наблюдаются наиболее высокие темпы приращения параметров машин (рис. 6).

На третьем этапе скорость возрастания показателей качества

в машинах новых физических явлений процессов и материалов. Эту закономерность можно проследить на примере роста чис­ ленного значения к. п. д. двигателей внутреннего сгорания (рис. 7).

Аналогичная тенденция и в развитии параметров других видов машин. Для примера на рис. 8 графически показана закономер­ ность изменения скорости транспортных средств на различных этацах.их исторического развития.

I В связи с тем, что величины экономических показателей ма­ шины в значительной степени зависят от ее параметров, то, как правило, вышеприведенные тенденции сопровождаются подоб­ ными изменениями и в экономических показателях. Этот процесс в общем виде изображен на рис. 9.

Конкретный характер указанной зависимости для разных видов машин будет, конечно, различным. Поэтому в каждом случае нужно проводить глубокие технико-экономические и математико­ статистические исследования, которые позволили бы дать точную количественную оценку этим закономерностям. Но уже сам факт существования таких тенденций обязывает экономическую науку определять экономические границы целесообразности проектиро­

32

вания и создания моделей машин на базе определенных научнотехнических принципов, известных материалов и конструктивных схем. Установление этих границ позволит вовремя (с точки зрения роста экономической эффективности общественного про­ изводства) переключиться на проектирование принципиально но­ вых машин.

Из рис. 9 видно, что с экономической точки зрения искомая граница находится в точке перегиба кривых / и II. Ее численное значение может быть найдено путем приравнивания нулю пер­ вой производной от функций, характеризующихся кривыми /

%

Рис. 7. Рост к. п. д. двигателей внутреннего сгорания

и II, и дальнейшего определения корней полученных таким образом уравнений. Кривая I характеризует зависимость показателя полных совокупных общественных затрат на еди­ ницу продукции, производимой с помощью машины, от измене­ ния показателей ее качества (параметров); кривая II харак­ теризует зависимость показателя общественной производитель­ ности труда, осуществляемого с помощью машин, от изменения

еекачества (параметров).

Всовременных условиях повышение технических параметров машин возможно до значительного уровня. Однако для машин производственного назначения это повышение не является само­ целью. Применение указанных видов машин осуществляется в на­ родном хозяйстве прежде всего с позиций увеличения эффек­ тивности общественного производства. Поэтому целесообразность создания таких машин следует рассматривать с точки зрения роста общественной производительности труда.