Файл: Беккер, И. Г. Зарубежные машины для транспортирования древесины обзор.pdf

МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬНОГО. ДОРОЖНОГО И КОММУНАЛЬНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ

Т Е Х Н И Ч Е С К О Е У П Р А В Л Е Н И Е

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ н а у ч н о -и с с л е д о в а т е л ь с к и и и н с т и т у т

ИНФОРМАЦИИ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ. ИССЛЕДОВАНИИ ПО СТРОИТЕЛЬНОМУ. ДОРОЖНОМУ И КОММУНАЛЬНОМУ МАШИНОСТРОЕНИЮ

ЗАРУБЕЖНЫЕ МАШИНЫ

ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ДРЕВЕСИНЫ

О Б З О Р

.МОСКВА 1974

УДК 634.0.377.4 (-87)

Гос. П бг.ичч-.Я

научно--. . ьич ,чаСибпко .на . ..р

З К З £ ; 'ГгЛЯР

ЧИТАКЬИОГО Ъ н Л л |,

В обзоре дано описание зарубежных машин для транс­ портирования древесины, указаны тенденции развития и от­ мечены особенности конструкций лесовозных автомобилей, се­ дельных тягачей и прицепного состава.

Приведены технические характеристики колесных тракто­ ров для бестрелевочной вывозки леса, гидравлических крановманипуляторов для погрузки леса и автопоездов с прицепным составом.

Обзор предназначен для инженерно-технических работни­ ков, занимающихся проектированием, изготовлением и эксплуа­ тацией лесозаготовительных машин.

Обзор представлен Главмелиормашем и ЦНИИТЭстроймашем (авторы канд. техн. паук Веккер И. Г., Рожнов Л. И., ниж. Тирмап Ю. И.).

€ ЦНИИТЭСТРОПМАШ, 1974

ВВЕДЕНИЕ

Транспортирование древесины является одним из трудо­ емких процессов на лесозаготовках.

За рубежом вывозка леса осуществляется преимуществен­ но в виде сортиментов длиной от 5 до 9 м и реже в хлыстах, длина которых может достигать 35 и более метров. Для этой цели обычно используются автомобильные поезда, состоящие

ляется автомобильными поездами в кузовах пли на открытых платформах со стойками, установленными на лесовозных ав­ томобилях, прицепах и полуприцепах.

Для перевозки сортиментов длиной 4—6 м, как правило, используются автопоезда, состоящие из лесовозного автомо­ биля и прицепа-роспуска пли из седельного тягача и полу­ прицепа-роспуска.

Перевозка хлыстов п деревьев с кроной осуществляется в основном автопоездами в составе лесовозного автомобиля и прицепа-роспуска.

В качестве ведущих автомобилей и тягачей в лесовозных автопоездах используются главным образом стандартные грузовые автомобили с колесными формулами 4X2 и 6X4, ре­ же автомобили повышенной проходимости с колесными фор­ мулами 4X4 и 6X6, оборудованные коником или седельным устройством.

Загрузка лесовозных автопоездов лесом осуществляется как правило, специальными погрузчиками или кранами. В по­ следние годы в западноевропейских странах появилось много лесовозных автопоездов, снабженных гидравлическими кра­ нами-манипуляторами, при помощи которых осуществляется погрузка и разгрузка. Применение таких кранов-манипулято­ ров значительно облегчает и ускоряет погрузочно-разгрузоч­ ные работы в лесу и делает транспортные средства более мо-

3

Таблица 1

Техническая характеристика зарубежных автопоездов для перевозки длинномерных лесных грузов

Техническая характеристика дизельных двигателей лесовозных автомобилей и тягачей