Файл: Новая техника и технология хлопкопрядильного производства обзор..pdf

дельныхузлов машины. Эти машины более устойчивы в работе. Зин имеют жесткий остов. Наиболее ответственные узлы и детали изготовлены с повышенной точностью. Коренным образом улучшена конструкция тисков и отделительного механизма. Все это позво­ лило резко повысить скорость машин до 220—260 .циклов в минуту вместо 100 циклов «а машинах старых конструкций.

На современных гребнечесальных машинах применяются диф­ ференциальные механизмы для управления эксцентриком вместо сцепной муфты в -передаче движения к отделительным цилиндрам. Осуществляется непрерывная пневмомеханическая очистка игл гре­ бенного барабанчика, отсос гребенных оческов в специальные кон­ тейнеры, централизованная подача смазочного масла к подшипни- ■кам. Машины оснащены системами автоматических остановов и сигнализации. Централизованная установка разводок с одного пункта значительно упрощает наладку машины.

На современных гребнечесальных машинах применяются авто­ матические регуляторы толщины ленты и, как правило, двухручей­ ная система выпуска лент, при которой ленты делятся на два по­ тока и укладываются отдельно в два таза. Все это создает условия для более -надежной работы вытяжного прибора и лентоукладчнка.

Качество процесса гребнечесаиия зависит не только от конструк­ ции машины, но и от применяемой системы подготовки холстикО|В. Наиболее прогрессивной следует считать двухпереходную систему подготовки холстиков с увеличенной вытяжкой и большим числом

•сложений, с использованием ленточных и холстообразующих ма­ шин.

В отечественной промышленности в настоящее время рекомен­ дуется в качестве предварительной ленточной машины использо­ вать машины ЛНС-51-2М или Л2-50, а в качестве холстообразую­ щей лентосоединительную машину фирмы Текстима (ГДР) моде­ ли 1575/2 и для гребнечесаиия гребнечесальную машину фирмы Текстима модели 1531/1.

Лентосоединительная машина «Текстима» модели 1575/2

Лентосоединительная машина фирмы Текстима модели 1575/2 (рис. 16) выполнена в соответствии с высокими требованиями, предъя1вляемьгми к качеству подготовки холстиков для гребнечесания.

Техническая характеристика лентосоедннптельтюй машины «Текстима» модели 1575/2

72

Гребнечесальная машина «Текстима» имеет следующие особен­ ности. Крышки привода и отделительных головок, органы чесания, вытяжной прибор, нажимные и верхние валы тисков электрически сблокированы. На машине устанавливается трехсменный счетчик. Электро'остановы в сочетании со световой сигнализацией дейст­ вуют при срабатывании холста, обрыве ленты или забивании во­ роним на дублирующем столике, при наматывании ленты на ци­ линдры в вытяжном приборе, обрыве ленты, забивании вороний или наматывании на плющильные валики в лентоукла1дчнке и при полной наработке тазов. Все быстровращающиеся валы машины 'приводных механизмов работают на .подшипниках качения. Преду­ смотрена пневматическая очистка нажимных валиков и цилиндров вытяжного прибора.

Максимальная теоретическая производительность гребнечесаль­ ной машины модели 1531/1 составляет 28—36 кг/час при высоком качестве прочеса. =»

НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ РОВНИЧНОГО ПЕРЕХОДА

.Повышение вытяжки на прядильных машинах сократило коли­ чество переходов в ровничном отделе. В настоящее время при вьг работке пряжи средней толщины применяется одноровничная си­ стема прядения.

Современная ровничная машина характеризуется высокой ско­ ростью веретен 1500—1700 об/мин, большой паковкой ровницы на катушке 2500—3000 г. Ровница имеет повышенные величину крутки и плотность .намотки на катушку.

Разработаны ленточные машины новых конструкций с диамет­ ром таза на выпуске 500 мм, в связи с чем коренным образом из­ менена конструкция ровничной машины.

Работа ровничной машины на высоких скоростях потребовала внесения значительных изменений в конструкции узлов и деталей машины. Прежде всего были усовершенствованы вое передачи. Они ■переведены на роликовые и шариковые подшипники. Вытяжные ■приборы изготовляются с более высоким классом точности. Улуч­ шена конструкция веретен, рогулек, облегчен вес верхней каретки, усовершенствована конструкция замков путем замены ременной ■передачи вариатором скорости.

77

Ровничная машина Р-260-3

Предназначена для утонения ленты, выработанной из .хлопко­ вого волокна, придания ей небольшой крутки и наматывания полу­ ченной ройницы на катушку. На этой машине можно осуществлять питание из тазов большого объема и получать ровницу на увели­ ченных паковках диаметром до 155 мм и высотой 300 мм. Машина оснащена трехцилнндровым вытяжным прибором с навесной си­ стемой нагрузки на нажимные валики, самоостановами при обрыве и сходе ленты на питании (при высоком питающем устройстве) и по окончании наработки съема, а также при открывании ограж­ дений. Самоостановы сблокированы со световой сигнализацией, указывающей причины выключения. Машина приспособлена для работы с пухообдувателем. В винтовой зубчатой передаче к вере­ тенам и катушкам установлены косозубые шестерни, снижающие шум .при работе.

78