Файл: Молдустанов, Т. Специализация промышленного производства Киргизии и развитие ее экономических связей.pdf

Для ориентировочного представления об эффектив­ ности специализации целесообразно сравнить экономи­ ческие условия производства продукции в других райо­ нах по важнейшим элементам затратна их производство, в частности по себестоимости — основному компо­ ненту приведенных затрат. Продукция будет экономи­ чески эффективна, если ' дополнительные затраты на транспорт покрываются экономией в произодстве про­ дукции. Основными затратами на производство в отрас­ лях машиностроения являются затраты на черные ме­ таллы и рабочую силу, на долю которых приходится 45—50% и более всей себестоимости продукции. Тран­ спортные расходы на перевозку готовой продукции в районы потребления составляют, в зависимости от разме­ щения по отношению к потребителям, до 15—20% себе­ стоимости производства1.

Следует отметить, что коэффициент металлоемкости машиностроения Средней Азии, куда входит и Киргизия, невысокий. Если расход металла на 1 млн. руб. валовой продукции всего машиностроения СССР принять за 1, то коэффициент металлоемкости Средней Азии состав­ ляет 0,6312. Это существенно, поскольку предприятия рес­ публики базируются на привозном сырье.

Продукция машиностроения, выпускаемая в Кирги­ зии, находит потребление во всех союзных республиках и экономических районах. Поэтому в условиях Киргизии перспективными должны быть отрасли, связанные с ма­ лой металлоемкостью и требующие высококвалифициро­ ванного труда.

В отраслях, развивающихся в республике, удельная металлоемкость весьма различна. На 1 млн. руб. товар­ ной продукции в тракторном и сельскохозяйственном машиностроении расходуется около 900 т проката чер­ ных металлов, в химической и нефтяной — 500—600, в станкостроении и инструментальной — 220—280, в элек­

107

свою очередь, значительно дифференцируются по разным производствам. Так, в электротехнике и приборостроении имеются производства с удельной металлоемкостью 30— 40 г/млн. руб. продукции1.

Таким образом, с позиций сокращения транспортных издержек на перевозки металла и на встречные пере­

электротехнической промышленности и приборостроению. Специализируясь па производстве продукции электро­ технической промышленности и приборостроения, можно решить проблему полного использования быстро расту­ щих трудовых ресурсов республики. Эти отрасли тре­ буют большого количества квалифицированных кадров и являются неметаллоемкими и транспортабельными.

Очевидно, эффективность специализации машино­ строения может характеризоваться только наличием в республике производства металла. На ее оценку в зна­ чительной мере оказывают влияние межрайонные связи по металлу. Черная металлургия поставляется почти из всех экономических районов.

Если выбор поставщиков литейного и передельного чугуна не вызывает возражений, то поставка проката черных металлов требует некоторого упорядочения. Ви­ димо, в перспективе, целесообразно прокат черных ме­ таллов поставлять в республику в основном с заводов Казахстана, Западной Сибири и Урала. В перспективе сортимент проката, выпускаемого предприятиями этих районов, должен составлять основную массу потребляе­ мого в Киргизии. Замена поставщиков прокатных метал­ лов и сортимента для Киргизии будет способствовать сокращению дальности доставки в среднем на 3,2 и 1,1 тыс. км, соответственно сократятся транспортные из­ держки.

По некоторым видам продукции легкой промышлен­ ности Киргизия удовлетворяет свои потребности за счет местного производства. Но завоз в республику отдель­ ных видов изделий осуществляется в порядке ассорти­ ментного обмена. Недостает здесь резиновой обуви,

1 А. М. П о л я к. Улучшение использования металла в народном хозяйстве СССР. Изд-во «Наука», 1971 г., стр. 44.

108

льняной ткани, галантерейных изделий и др. По ряду видов продукции имеется значительный избыток, кото­ рый вывозится в другие районы страны. Республика до сих пор вывозит за пределы сырье для легкой промыш­ ленности.

Таблица 14

В вывозе продукции легкой промышленности основ­ ной удельный вес занимает группа текстильных изде­

в год. Причем около 40% хлопка-волокна поставляется на экспорт. Основными потребителями являются ГДР, Польша, Финляндия и Англия. Необходимо отметить, что за анализируемый период объем вывоза продукции лег­ кой промышленности, за исключением швейных изделий, возрастает. Так, вывоз шерстяных тканей за этот период увеличился в 2,3 раза, хлопчато-бумажных — в 1,4 раза,

произведенных в республике, 83% хлопчато-бумажных, около 25% шелковых тканей. Из произведенной в Кир-

1 А. М у р а т а л и е в а. Некоторые вопросы специализации и кооперирования производства в промышленности Киргизии. Фрун­ зе, изд-во «Кыргызстан», 1972 г., стр. 20. *

109

гнзни кожаной обуви вывезено 21%, швейных изде­ лий — 12,1%.

Необходимо отметить, что ускоренное производство шерстяных изделий в группе текстильной промышлен­ ности за последние годы позволило им занять ведущее место в структуре вывоза продукции легкой промышлен­ ности: если в 1966 г. вывоз шерстяных изделий составлял

16%, то в 1970 г,— уже 35—36%'.

В 1973 г. Киргизия поставила в другие республики шерстяных тканей на сумму около 74 млн. руб., шелко­ вых— 19,2 млн. руб., швейных изделий— 19,4 млн. руб., трикотажных— 15,5 млн. руб. п обуви кожаной —

32,8 млн. руб.

В общем потреблении продукции легкой промышлен­ ности привозная продукция составила в республике бо­ лее 50%. Как свидетельствуют данные табл. 14, среди них первое место во ввозе занимают текстильные изде­ лия, прежде всего хлопчатобумажные и шелковые ткани, а также шерстяные, получаемые с целью расширения ассортимента, потребляемого населением республики.

Часть потребляемых тканей в республике поступает из-за рубежа. Наряду с тканями важное место во ввозе продукции легкой промышленности занимают швейные и трикотажные изделия, кожаная обувь, чулки, носки, текстильные и кожаные галантерейные изделия. В 1970 г. из других республик и из-за рубежа поступило в торго­ вую сеть Киргизии швейных изделий на сумму 25 млн. руб. и обуви — на 8,2 млн. руб. Систематически растет количество привозных синтетических волокнистых мате­ риалов и т. д.

В перспективе уменьшится удельный вес завоза в Киргизию ряда видов продукции легкой промышлен­ ности — хлопчато-бумажных тканей, обуви кожаной (хо­ тя обмен по ассортименту останется) и др. В результате частично будут ликвидированы нерациональные двусто­ ронние перевозки сырья, идущие навстречу готовой про­ дукции, что имеет место в настоящее время.

При этом сырье будет вывозиться из республики только при наличии излишних ресурсов. Так, за преде­ лами девятой пятилетки неиспользованные внутри рес-

1 А. Мураталнева. Некоторые вопросы специализации и коопери­ рования производства в промышленности Киргизии. Фрунзе, изд-во «Кыргызстан», 1972 г., стр. 21.

110

публики хлопок-волокно и мытая шерсть соответственно составят 15—20 и 8— 10 тыс. т. Основными потребителя­ ми этих видов сырья по-прежнему останутся Централь­ ный и Прибалтийский экономические районы, где высо­ кими темпами развиваются предприятия хлопчатобу­ мажной и текстильной промышленности.

Проблема рационализации экономических связей в легкой промышленности больше, чем в любой другой отрасли связана с разработкой правильных направлений при определении специализации и ассортимента продук­ ции предприятий. При углублении специализации и на­ личии других благоприятных условий объем производ­ ства некоторых отраслей местного значения может перерасти в межрайонное и значительную часть продук­ ции можно будет вывозить. Общеизвестно, что хорошей транспортабельностью отличаются изделия текстильной промышленности, тогда как транспортабельность швей­ ных изделий и обуви ниже, вследствие чего и радиусы их вывоза меньше.

При развитии экономических связей Киргизии в об­ ласти легкой промышленности надо учитывать не толь­ ко принципы перспективного размещения, но и ее спе­ циализацию в масштабе Среднеазиатского экономиче­ ского района и Южного Казахстана. Почти все отрасли легкой промышленности реализуют значительную часть вырабатываемой ими продукции за пределами респуб­ лики. В этих республиках происходит и будет происхо­ дить межреспубликанский ассортиментный обмен про­ дукцией легкой промышленности.

Необходимо отметить, что в легкой промышленности этих республик до настоящего времени встречается па­ раллелизм, между республиками нет достаточного раз­ деления труда. Между тем, осуществление специализа­ ции производства, особенно в швейной, трикотажной и обувной отраслях промышленности в межреспубликан­ ском масштабе, имеет важное значение, так как удовлет­ ворить потребности населения в изделиях в широком ас­ сортименте н высокого качества за счет производства их в каждой республике не представляется возможным из-за ограниченности количества предприятий и потоков.

В республике специализированным предприятием, выпускающим швейные изделия, является швейная фаб-

ш