Файл: Шубин, М. А. Подготовительные работы при сооружении земляного полотна железной дороги.pdf

Их устраивают также в слабых водонасыщенных грунтах, в которых устойчивость откосов, кюветов не может быть обеспечена.

В выемках глубиной до 12 м в лёссовидных грунтах, лёссе и пылеватых суглинках, в песках мелких и пылева­ тых, в полускальных породах, в жирных глинах, а также в выемках глубиной до 6 м в легковыветривающихся скаль­ ных породах между внешней бровкой кювета и подошвой откоса выемки устраивают з а к ю в е т н у ю п о л к у шири­ ной не менее 1,0 м. В выемках глубиной от 6 до 12 м в лег­ ковыветривающихся скальных породах ширину закюветной полки принимают равной 2,0 м.

Грунт из выемок иногда укладывают на определенном расстоянии от их бровок в призму ( к а в а л ь е р ) высотой, как правило, до 3 м. Между бровкой откоса выемки и ка­ вальером с нагорной стороны отсыпают небольшой высоты треугольную призму ( б а н к е т ) с целью защиты выемки от попадания воды, стекающей с поверхности земли между

Устойчивость и прочность земляного полотна в процессе строительства и эксплуатации во многом зависят от нали­ чия и состояния водоотводных устройств.

Вдоль насыпей и выемок устраивают к а н а в ы для пе­ рехвата поверхностной воды и отвода ее в понижен­ ные места. Канаву, устраиваемую вдоль насыпи, называют

цеидального поперечного профиля с минимальной глубиной

14

нав достигают 2 м. Продольный уклон канав принимают не менее 0,005, а на болотах не менее 0,002.

На участках с поперечным уклоном менее 0,02 при вы­ соте насыпей менее 1,5 м, а также на болотах водоотвод­ ные канавы проектируют с обеих сторон насыпи. Резерв в этих случаях не устраивают. Расстояние между подошвой откосов насыпи и внутренней бровкой продольных водоот­ водных канав принимают не менее 3 м, а со стороны раз­ мещения будущего второго пути — не менее 7,1 м.

Поверхности бермы между насыпью и канавой придают поперечный уклон в сторону канавы от 0,02 до 0,04.

Нагорные канавы размещают с нагорной стороны выем­ ки. Минимальные расстояния от внутренней бровки на­ горной канавы до отдельных элементов выемки при­ нимают:

до бровки откоса выемки при отсутствии банкета и ка­ вальера— 5,0 м;

до полевой подошвы кавальера— 1— 5 м.

Н а с ы п и на б о л о т а х проектируют с учетом вида используемого грунта, высоты насыпи, глубины и типа болот.

Тип б о л о т устанавливают в зависимости от строения, состояния и свойств торфа и других болотных отложений, слагающих болото как основание насыпи.

При проектировании и возведении насыпей различают болота трех основных типов:

б о л о т а I т и п а — заполненные торфом и другими бо­ лотными отложениями устойчивой консистенции, сжимаю­ щимися под воздействием насыпи высотой до 3 м;

б о л о т а II т и п а — заполненные торфом и другими бо­

б о л о т а III т и п а — заполненные илом и водой, в том числе при наличии торфяной корки (сплавины).

15

На. болотах I типа насыпи высотой до 3 м проектируют с расчетом на полное или частичное удаление торфа (вы ­ т о р ф о в ы в а н и е ) из основания с заменой торфа мине­ ральным грунтом в зависимости от глубины болота.

На болотах глубиной до 2 м производят полное удале­ ние торфа (рис. 2, а).

На болотах глубиной более 2 м допускается частичное удаление торфа (рис. 2, б), при этом сумма высоты насы­ пи над поверхностью болота и глубины траншеи выторфо­ вывания должна быть не менее 3,5 м для дорог I и II кате­ горий и не менее 3 м — для дорог III категории при отно­ шении общей высоты насыпи, включая величину ее ниже

й) Поверхность Волота

Поверхность м инерального грунт а дна болот а

Рис. 2. Поперечные профили железнодорожных насыпей высотой до 3 м из дренирующих грунтов на болотах I типа глубиной:

а — до 2 м; б — от-2 до 4 м; h3 — глубина траншеи выторфовывания; 5 — вели­ чина осадки обжимаемого слоя торфа

Рис. 4. Поперечный профиль насыпи на болоте III типа

содержание на глубине до 2— 3 м больших включений льда, что при возведении насыпей на таких участках при­

равной минус ГС и выше, и низкотемпературные — с тем­ пературой ниже минус ГС.

Земляное полотно в районах распространения вечной мерзлоты проектируют с учетом свойств вечномерзлых грунтов, оттаивающих в основании насыпей и выемок, и наличия мерзлотных процессов (бугров пучения, термокар­ ста, наледей).

Земляное полотно в особо сложных инженерно-геоло­

земляное полотно в районах с развитием селей;

18

земляное полотно в сейсмических районах; земляное полотно на участках подтопления и на прижи­

мах рек; земляное полотно на участках курумов, россыпей и осы­

пей; земляное полотно на участках снежных лавин и т. д.

Большинство из этих случаев встречается на БАМ. Курумы подразделяют на действующие, замирающие и

установившиеся.

Д е й с т в у ю щ и е к у р у м ы — это беспорядочное нагро­ мождение каменных глыб и крупного щебня общей мощ­ ностью более 1,5 м. Источником их питания являются кру­ тые скальные обнажения, расположенные выше по склону. Поверхность курума не задернована и не залесена. Пусто­ ты между глыбами не заполнены; встречаются полузасы­ панные и поврежденные деревья.

З а м и р а ю щ и е к у р у м ы — каменно-глыбовые и щеб­ невые навалы, частью задернованные и частью заросшие лесом. Пустоты между глыбами частично заполнены мел­ ким щебнем, дреовой, песком и суглинком. Поступление обломочного материала в курумы с вершины склонов не отмечается. Над склоном нет крупных естественных обна­ жений.

У с т а н о в и в ш и е с я ; к у р у м ы — это каменные роесыпи с задернованной поверхностью или покрытые расти­

этом отдельные глыбы выступают над осредненной поверх­ ностью на высоту 2—3 м.

С н е ж н а я л а в и н а — это пришедшие в движение (скользящие и падающие) снежные массы. Возникновение

19