Файл: Тараканов, Г. П. Пособие машинисту гидравлического экскаватора модели HD-1500G.pdf

45

роцилиндра.

Положить новый ковш на площадку и вставить рукоять

в него.

Вставить штифт II, предварительно убедившись в точ­ ном совпадении расположенных в рукояти и ковше отвер-

46

Рис. 24. Схема крепления ковша обратной лопаты

стик, через которые пропускается штифт II. При вставле­ нии штифта нельзя наносить сильные удары молотком или другим предметом.

Подняв рукоять, приподнять ковш от поверхности зем­ ли, после чего вставить штифт I, регулируя положение сое­ динительного рычага с помощью гидроцилиндра управле­ ния ковшом.

Подняв рукоять, приподнять ковш от поверхности зем­ ли. Добиться совмещения отверстий I в ковше и соедини­ тельном рычаге гпдроцилпндра управления ковшом, после чего вставить в эти отверстия штифт I.

Вставить контрящие болты в отверстия, находящиеся в концевых частях штифтов / и II.

Покрыть штифты и контрящий болт слоем консистент­ ной смазки.

47

ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКОВ ЗУБЬЕВ КОВША

Изношенный наконечник зуба ковша заменяют новым следующим образом (рис. 25).

Вытолкнуть палец, крепящий наконечник, отверткой или другим инструментом.

Снять наконечник, вынуть замок пальца, очистить зуб. Втолкнуть замок пальца в отверстие зуба, надеть на­

конечник и вставить палец (сверху или снизу).

Замок пальца изготовлен из резины, поэтому его следу­ ет своевременно заменять новым. Многократное примене­ ние одного и того же резинового замка пальца может при­ вести к выпаданию наконечника.

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЧНЫХ ЛЕНТ

Степень натяжения гусеничной ленты регулируют по­ средством перемещения натяжного колеса назад и вперед с помощью регулировочного гндроцилиндра.

При необходимости натяжения гусеничной ленты через регулировочное окошко 3 (рис. 26), расположенное на внутренней стороне передней части гусеничного хода экска­ ватора, и смазочный ниппель 5 подать с помощью смазоч­

.48

Наклон спинки сиденья регулируется рычагом, спинка наклоняется вперед на угол до 60° и назад на угол до 30° (угол однократного хода наклонения 1°30").

49

ВЫПУСК ВОЗДУХА

ИЗ ЭЛЕМЕНТОВ ГИДРОСИСТЕМЫ

Выпуск воздуха из ре­ гулировочного гидроци­ линдра. Для выпуска воздуха из регулировоч­ ного гидроцилиндра сле­ дует втянуть поршень в гидроцнлиндр до наибо­ лее сжатого положения, наполнить гидроцилиндр консистентной смазкой и после перемещения пор­ шня на 15—20 мм поста­ вить гидроцнлиндр проб­ кой вверх, затем осла­ бить винт и переместить

поршень в гидроцилиндре до наиболее сжатого положения. После выпуска воздуха из гидроцилиндра обязательно сно­ ва затянуть пробку.

Выпуск воздуха из силовых гидроцилиндров. Для вы­ пуска воздуха из силового гидроцилиндра немного осла­ бить пробку, установленную на корпусе гидроцилиндра со стороны его штока, чтобы рабочее масло начало просачи­ ваться через отверстие, в которое завинчена пробка. Затем притянуть рычаг управления, которым приводится данный гидроцилиндр, «на себя»; при этом через ослабленную проб­ ку будут выходить пузырьки масла. Операцию с притя­ гиванием рычага управления повторить несколько раз до исчезновения пузырьков масла. Затем ослабить пробку, ус­ тановленную на корпусе гидроцилиндра, и перемещением рычага управления «от себя» выпустить воздух из гидро­ цилиндра. После выпуска воздуха завинтить обе пробки на гидроцилиндре.

50

Внимание! Пробки ослаблять осторожно, не допуская их чрезмерного ослабления, при котором из отверстия в гидроцилиндре может выдавиться шарик, а масло на­ чнет выходить струей.

Выпуск воздуха из масляного бака гидравлической си­ стемы. Эту операцию выполняют при разборке маслопро­ водов и замене рабочего масла в баке новым маслом.

При выпуске воздуха остановить двигатель, ослабить спускной кран воздушного резервуара и тем самым выпу­ стить воздух из резервуара, после чего повернуть воздухо­ выпускной кран, расположенный на верхней поверхности масляного бака на 90°.

СМАЗКА И ЗАПРАВКА ЭКСКАВАТОРА

При проведении смазки узлов механизмов и устройств экскаватора (рис. 29) необходимо соблюдать следующие, основные требования.

Смазку проводить, установив экскаватор на ровной пло­ щадке.

Смазочные масла и консистентные смазки заправлять в установленных количествах, используя смазочные мате­ риалы соответствующих марок и высокого качества.

До начала смазки следует очистить ниппель шприца для нагнетания смазки. Шприц и его ниппель необходимо по­ стоянно содержать в чистоте.

Консистентную смазку подавать вплоть до полного вы­ давливания отработавшей смазки.

Ежедневной проверке подлежат (см. рис. 29) уровни топлива в топливном баке 23 и баке 24 рабочего масла, топ­ ливный насос 13, поддон 15 картера двигателя.

Ежемесячно проверяют фильтры: 17 — в маслопроводе, 16 — на сливной магистрали и 20 — в сервомеханизме.

Интервалы смазки узлов и деталей экскаватора раз­ личны.

5-І