Файл: Что же такое аварийная ситуация.doc

Переход в пустыне: запас воды, маленькие шаги, вытряхивать песок сразу из обуви при попадании, сделать повязку на лицо при песчаной буре.

В горной местности: искать равнину и идти по ней, соблюдать осторожность, пользоваться страховкой.

По болотистой местности: не вставать на ноги.

В тайге, в лесу: стараться выйти к реке, отмечать свой путь,

Через реки: плот, использовать трос.


Огонь

На месте вынужденной посадки, независимо от климато-географи­ческих условий огонь необходим для обогре­ва, приготовления пищи, сигнализа­ции.

Проще всего зажечь костер от спички. Если спички намокли, постараетесь просушить их под одеждой.

Если нет спичек или зажигалки, можно до­ быть огонь с помощью кремня и ог­нива.

В качестве кремня используйте лю­бой камень твердой породы. Камень нужно держать над трутом и сильно ударять по камню тупой стороной но­жа или каким-либо куском железа (стали), направляя искры на трут. Затлевший трут осторожно раздуйте до появления пламени. Приготовить трут можно из измельченной сухой коры, одежды, марли, ваты.

В сол­нечный день огонь легко добыть с помощью увеличительного стекла.

Аккумулятор.

В крайнем случае с помощью сигнального патрона.
№23 Аварийные радиостанции, радиомаяки.

… по Челюканову (стр. 21)

Эффективное применение средств радиосвязи, имеющихся в авиационном бортовом аварийном запасе во многом определяет, насколько быстро будут обнаружены терпящие бедствие и насколько быстро придет помощь.

КОСПАС-САРСАТ

Система предназначена для обнаружения и определения координат морских и воздушных судов, терпящих бедствие в любой точке земного шара. Функционирует с сентября 1982 г.

Система осуществляет радиоконтроль в диапазоне 406,0 – 406,1 МГц и на частоте 121,5, на которых передаются сигналы аварийных радиомаяков (радиобуев).

Точность

2-3 км. - для 406МГц

20 км. – для 121,5 МГц

Принцип работы

- От аварийного радиомаяка сигнал поступает на спутник

- спутник транслирует сигнал на ближайшие станции

---

- наземные станции приема и обработки информации осуществляют прием ретранслируемых спутником сигналов, их обработку и передачу в национальные спасательные центры, которые передают сигнал своим поисково-спасательным центрам.

В настоящее время в системе задействованы 38 наземных станций приема и обработки информации, которые развернуты в 21 стране.
РАДИОСТАНЦИИ

Для подачи сигналов бедствия и установления радиосвязи после вынужденной посадки ВС используют аварийные радиостанции, которые отличаются конструктивными особенностями, габаритами, дальностью действия и т.д. На ВС используются типы аварийных радиостанций, указанные на слайде.

Р-851 «Коралл»

Представляет собой приемопередающую телефонно-телеграфную радиостанцию, работающую в диапазоне коротких волн на трех фиксированных частотах.

Радиостанция имеет возможность работы совместно с авиационным радиомаяком Комар-2М

Р-855УМ (Р-855А1)

Радиостанция обеспечивает двухстороннюю симплексную телефонную радиосвязь с использованием микрофона на аварийной частоте 121,5 МГц УКВ диапазона.

Так же может быть использована в качестве радиомаяка с прерывистой тональной модуляцией в режиме «ТОН»

Дальность связи – 25 – 100 км в зависимости от высоты полета спасательных ВС и чувствительности приемника.

Р-855А1 предназначена для тех же целей, что и Р-855УМ, но имеет дополнительную возможность работы на частоте 243 МГц.

Р-861 «Актиния»

Предназначена для обеспечения двусторонней связи экипажа самолета, потерпевшего аварию, с базами и самолетами (вертолетами) спасательной службы в телефонном и телеграфном режимах.

Виды работ:
– телеграфия при работе ключом;
– телеграфия при работе автоматического датчика сигналов бедствия (СОС);
– радиотелефония.
РАДИОМАЯКИ

Аварийные радиомаяки предназначены для подачи сигнала бедствия в автоматическом режиме в случае вынужденного приземления или приводнения ВС. После включения радиомаяк может действовать в течение 20 и более часов.

На ВС ГА РФ в обязательном порядке с 2005г. Устанавливаются аварийные радиомаяки АРМ-406АС1 и АРМ-406П, которые выполняют те же функции, что и аварийные радиобуи.

АРМ-406 АС1

Предназначен для определения координат терпящих бедствия ВС с помощью передачи информации через ИСЗ системы КОСПАС-САРСАТ, а так же обеспечения привода поисковых средств к месту аварии. АРМ-406 размещается в кабине экипажа для быстрого использования в аварийной обстановке.

---

АРМ-406 П

Аналог АРМ-406 АС1.

Различия:

Дойной защитный кожух с амортизаторами,

Датчик перегрузки,

Пульт Д.У.

Внешняя антенна АНТ-406В на корпусе ВС

Artex ME406

Оборудован полупроводниковым 2-частотным передатчиком, который получает питание от внутренней литиевой батареи.

МЕ406 также оборудован дистанционным переключателем, установленным на приборной доске, а также включает в себя внешнюю антенну, установленную на фюзеляже ВС.

Имеет возможность дистанционного, ручного и автоматического включения под воздействием перегрузки.

На частоте 406 МГц переедет сигнал для системы COSPAS/SARSAT. В этот сигнал входят идентификационные данные самолета, серийный номер радиомаяка, код страны и идентификацию COSPAS/SARSAT.

(Стр 36-37 Бортовое аварийно-спасательное оборудование ВС ГА (УИГА))

---

Комар-2М

Предназначен для привода поисково-спасательных отрядов и для ведения двусторонней радиотелефонной связи.

Радиомаяк приводится в действие автоматически при наполнении камер плавучести плота, маяк выпадает из кармана и запускается механизм взведения антенны и наполнения оболочки маяка углекислотой. Одновременно происходит подключение батареи к приемопередатчику.
№24 Порядок использования р/связи и средств визуальной сигнализации.

Для своевременного оказания помощи терпящим или потерпевшим бедствие воздушным судам, их пассажирам и экипажам используются стандартные единые международные сигналы бедствия, срочности и предупреждения об опасности (напоминание-«Бедствие»– состояние, при котором имеется серьезная и (или) непосредственная опасность и требуется помощь). Как поступят на самом деле экипажи, мы не можем сказать, так как присутствует человеческий фактор. ФАП ПОЛЕТОВ регулирует эти сигналы:

1.сигнал бествия

Радиостанция	Радиотелеграф
Терплю бедствие (MAYDAY) - 3 раза	SOS (…---…) - 3 раза
Я - 1 раз	Сочетание "Де"- 1 раз
Позывной ВС - 3 раза	Позывной ВС - 3 раза

2. сообщение бедствия

+ к сигналу

Координаты места бедствия - 3 раза	Координаты места бедствия - 3 раза
Курс полета	Курс полета
Скорость полета	Скорость полета
Высота полета	Высота полета
Характер бедствия и требуемая помощь	Характер бедствия и требуемая помощь
Решение КВС	Решение КВС
Время UTC	Время UTC

3. ситуация когда опасность миновала

---

Радиостанция	Радиотелеграф
Позывной ВС - 2 раза	Позывной ВС - 2 раза
Позывной радиостанции с которой ведется связь - 2 раза	Позывной радиостанции с которой ведется связь - 2 раза
"Опасность миновала" - 2 раза	"Опасность миновала" - 2 раза
"Прием" - 1 раз	"Прием" - 1 раз

После вынужденной посадки экипаж совершает следующие действия с радиостанциями:

1. 
   УКВ радиостанция – режим «МАЯК» на 3 часа, далее режим «ПРИЕМ»
   
2. 
   В 1-е сутки каждый час – сообщение «SOS» 3 раза, после каждой передачи – «ПРИЕМ» 3 минуты, далее «ПРИЕМ»
   
3. 
   В последующие сутки каждый час – сообщение «SOS» 3 раза, после каждой передачи – «ПРИЕМ» 3 минуты, далее выключаем радиостанцию
   

ЕСЛИ УСЛЫШАЛИ ВС ПРОЛЕТАЮЩЕЕ:

4. 
   При появление любого ВС - сообщение «SOS» - попытка установки связи
   
5. 
   Связь установлена – дальнейшая спасательная операция под руководством КВС обнаружившего ВС
   
6. 
   Связь не установлена – чередовать сообщение «SOS» - «МАЯК
   

Не в первой презентации уже описаны и наглядно продемонстрированы СРЕДСТВА ВИЗУАЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ:

1. 
   ПСНД – для подачи сигнала днем и ночью
   
2. 
   Сигнальное зеркальце- для пускания солнечных зайчиков самолетикам
   
3. 
   Патроны мортирки – для подачи сигнала в небо (вкручиваем патрон, отводим курок стреляем (это не пистолет)
   
4. 
   Порошок УРАНИН – для окраски воды, снега, чтобы лучше видно было
   
5. 
   ПОЛЬЗУЕМСЯ ВСЕМ ЧЕМ ВОЗМОЖНО – ВЕТКИ, масло, деревья, топливо, жилеты, огонь, песок, снег, да все все все, чтобы показать где мы чтобы нас спасли(тут ЛЕГКО ДОДУМАТЬ все!
   
6. 
   Ну и вот это основные 5 знаков:
   

№25. Краткая характеристика Приложения 12 ИКАО «Поиск и спасание»

Приложение 12 "Поиск и спасание" устанавливает принципы создания и работы служб поиска и спасания Договаривающегося государства, а также организации взаимодействия с аналогичными службами соседних государств, порядок и сигналы, оформление документов, права и обязанности должностных лиц при проведении поиска.

---