Файл: Справочник по нефтепромысловому оборудованию..pdf

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 29.02.2024

Просмотров: 542

Скачиваний: 10

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Т А Б Л И Ц А 96

Техническая характеристика автоцистерн АЦН-1 1-257, АЦН -7,5-5334, Цр-7АП, Цр 7АПС

П оказатели

А Ц Н -11-257

АЦН-7,5-5334

 

Цр-7 АП

Цр-7 АПС

Транспортная база

КрАЗ-257Б1А

MA3-5334

 

КрАЗ-255Б

Грузоподъемность, т

12

7,2

 

 

7,5

 

Наибольшая скорость

68

85

 

 

71

 

передвижения

с пол­

 

 

 

 

 

 

ной нагрузкой,

км/ч

ЯМЗ-238

ЯМЗ-236

 

ЯМЗ-238

Тяговый двигатель —

 

четырехтактный ди­

 

 

 

 

 

 

зель

 

 

 

мощ­

176,5

132

 

176,5

Номинальная

 

 

ность (при

частоте

 

 

 

 

 

 

вращения 2100 мин-1 ),

 

 

 

 

 

 

кВт

 

 

 

 

11

7.5

 

 

6

 

Емкость цистерны, м3

 

 

 

Наибольшая

 

масса

И

7.5

 

 

6

 

транспортируемой

 

 

 

 

 

 

жидкости,

т

 

 

4НКЭ-5Х1

в блоке с редуктором-ускорителем

Марка

центробеж­

ного насоса

 

при

 

 

 

 

 

 

Подача (в дм3/с)

 

 

 

 

 

 

напоре, МПа:

 

 

 

12,5

 

 

 

 

0,7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0,48

заполнения

9

21

|

6

|

5

Время

6

цистерны жидкостью,

 

 

 

 

 

 

мин

 

 

 

мощ­

 

14 7

 

 

 

 

Наибольшая

 

 

 

 

 

 

ность,

потребляемая

 

 

 

 

 

 

насосом, кВт

проход

 

 

 

 

 

 

Условный

 

 

 

 

 

 

 

линии,

мм:

 

 

 

 

100

 

 

 

 

всасывающей

 

 

 

 

 

 

напорной

 

 

 

50

 

 

 

 

Всасывающее устрой­

 

Эжектор

 

 

 

 

ство

всасывания,

 

5

 

 

 

 

Высота

 

 

 

 

 

м

всасывания

 

1

2

 

 

 

Время

 

 

 

 

жидкости (заполнение

 

 

 

 

 

 

насоса)

при р =

 

 

 

 

 

 

= 1 г/см3

с

высоты

 

 

 

 

 

 

4 м, мин

 

 

 

Сжатый воздух пневмосистемы автомобиля

Рабочий агент

 

 

Габариты,

мм:

 

 

9600

6950

 

 

8590

длина

 

 

 

 

 

ширина

 

 

 

2860

2500

 

3070

 

3300

высота

 

 

 

2870

 

 

Масса,

кг:

 

 

 

22 600

15 325

 

19 035

 

19 555

полная

 

 

 

 

 

комплекта

 

 

11 040

7 450

 

10 980

 

12 995


Цистерны сварные, с сечением овальной формы, оборудованы волно­ гасителями. В верхней части цистерны имеется люк-лаз с дыхательными клапанами на крышке и площадка с ограждением.

Цистерны оснащены поплавковыми указателями уровня для опре­ деления количества жидкости.

Способ подогрева жидкости в цистернах — от постороннего источ­ ника теплоты через расположенный в ней трубопровод (для автоцистерн

АЦН-11-257, АЦН-7,5-5334

и Цр-7АП) и подогревателем ПЖД-44Б

че­

рез жаровые трубы (для автоцистерны Цр-7АПС)Л

 

Насосные блоки приводятся от тяговых двигателей автомобилей

че­

рез коробки отбора мощности и редукторы (табл. 96).

 

Автоцистерны ЦР-20 и АЦПП-21-5523А

 

Предназначены для

транспортирования неагрессивных жидкостей

и подачи их в пескосмесительные или насосные установки при гидрораз­ рыве пластов и гидропескоструйной перфорации скважин, расположенных в районах с умеренным климатом.

Смонтированы ЦР-20 на автомобильном прицепе ЧМЗАП-5523, АЦПП-21-5523А — на полуприцепе ЧМЗАП-5523А и автотягаче КрАЗ-258. Транспортной базой для обеих автоцистерн служит автотягач КрАЗ-258.

ЦР-20 состоит из цистерны, трехплунжерного 1В и центробежного 8К-18 насосов, силовой установки с двигателем ГАЗ-51 и трансмиссией, манифольда.

АЦПП-21-5523А включает в себя цистерну, насос центробежный 4К-6 с трансмиссией и манифольд.

Автоцистерны позволяют: наполнять собственные цистерны из посто­ ронней емкости, подавать жидкость из собственной цистерны на прием на­ соса высокого давления обслуживаемой установки, подавать жидкость из посторонней емкости, минуя собственную цистерну.

Техническая характеристика ЦР-20 и

АЦПП-21-5523А приведена

ниже.

 

 

 

 

 

 

 

ЦР-20

АЦПП-21-5523А

Емкость цистерны,

м3

. .

17

21

Наибольшая масса

транспорти­

14 000

18 400

руемой жидкости,

кг

1В:

Трехплунжерный насос

 

13

подача, дм3/с

 

. .

 

наибольшее давление, МПа

 

1,5

Подача центробежного

насоса,

61—100

37,5

дм3/с

 

 

 

 

М а н и ф о л ь д

 

Условный проход трубопровода,

 

 

мм:

 

 

 

100

приемного

 

 

 

напорного

 

 

 

50

Габариты, мм

 

 

15 567 *Х3000Х3330 15 650 *Х3000Х3500

Масса, кг:

 

 

28 500

39 180

с грузом

 

 

без груза

 

 

14 500

20 780

* Длина с тягачом.


Предназначены для обвязки насосных установок между собой и с устьевьш оборудованием при нагнетании жидкости в скважину в рай­ онах с умеренным климатом (1БМ-700) и с умеренным и холодным (при температуре до —50 °С, район 12) климатом (1БМ-700С).

Смонтирован на автошасси ЗИЛ-131 и состоит из напорного и при­ емно-раздаточного коллекторов, комплекта труб с шарнирными соедине­ ниями и подъемной стрелы.

Напорный коллектор представляет собой три клапанные коробки с шестью отводами, служащими для присоединения напорных линий на­ сосных установок. С одной стороной к коробке прикреплен проходной

кран

с зубчатым

сектором, с другой — центральная

труба,

заканчиваю­

щаяся

тройником

с предохранительным клапаном и

двумя

патрубками

с пробковыми кранами и накидными гайками для присоединения напор­ ных трубопроводов, которыми оснащена арматура на устье скважины. Каждый отвод снабжен обратным клапаном.

Раздаточный коллектор служит для подачи рабочей жидкости к на­ сосным установкам. Коллектор представляет собой трубу с приварен­ ными к ней десятью ниппелями, к каждому из которых присоединен пробковый кран. На коллекторе установлен предохранительный клапан многократного действия.

 

Блок манифольда оснащен насосно-компрессорными трубами вспо­

могательного напорного трубопровода с шарнирными коленами.

 

На платформе автомобиля имеется площадка для перевозки устье­

вой

арматуры, погрузка и разгрузка которой осуществляется поворот­

ной

стрелой блока манифольда.

Применение блока манифольда при цементировании скважин, гид­ равлическом разрыве пластов и гидропескоструйной перфорации сокра­ щает время монтажа и демонтажа коммуникаций обвязки установок между собой и с устьевой головкой, а также значительно упрощает эту

работу.

 

 

 

Техническая характеристика 1БМ-700

и 1БМ-700С приведена ниже.

Наибольшая скорость передвижения,

км/ч

70

Тяговый двигатель

.

. .

ЗИЛ-131

Максимальная мощность, кВт

ПО

Наибольшее давление в коллекторе, МПа:

70

напорном

.

 

раздаточном

 

2,5

Вспомогательный напорный трубопровод:

50

условный проход,

мм

 

общая длина, м

 

 

85

число труб

колен

 

23

число шарнирных

 

16

Грузоподъемность стрелы, т

 

0,4

Вылет стрелы, мм

 

 

1600

Габариты, мм

 

 

7320X2500X2998

Масса, кг:

 

 

9250

в собранном виде

 

 

полного комплекта

 

 

9262


Предназначена для обвязки устья скважин с насосными установ­ ками при гидропескоструйной перфорации, гидравлическом разрыве пла­ стов, цементировании при капитальном ремонте, промывке песчаных про­ бок, кислотных обработках и других процессах в районах с умеренным климатом (2АУ-700) и с умеренным и холодным (район 12) климатом (2АУ-700СУ).

Позволяет спускать (поднимать) насоснсг-компрессорные трубы с муфтами без нарушения герметизации устья скважины.

Состоит из трубной и устьевой головок и элементов их обвязки. Устьевая головка укомплектована резиновой манжетой, герметизи­

рующей межтрубное пространство. На устьевой головке установлен мано­ метр с разделителем и предохранительный клапан.

На трубной головке установлен манометр с разделителем, заполняе­

мым маслом.

 

 

 

 

 

 

Арматура

укомплектовывается

проходными кранами

с цилиндриче­

скими пробками, легко управляемыми при любом давлении.

Техническая характеристика 2АУ-700 и

2АУ-700СУ

приведена ниже.

 

 

Т р у б н а я г о л о в к а

 

 

Рабочее давление, МПа

.

.

 

70

Число

присоединяемых линий

 

2

Условный проход присоединяемых линий, мм

50

 

 

У с т ь е в а я г о л о в к а

 

 

Рабочее давление, МПа

.

.

 

32

Число присоединяемых линий

 

2

Условный проход присоединяемых линий, мм

50

 

 

П р о б к о в ы е к р а н ы

 

 

Условный проход линии, мм:

 

50

нагнетательной

.

 

контрольной

(с зубчатым

сектором)

 

25

Габариты, мм

 

 

 

1828X 1695X1532

Масса,

кг:

виде

 

 

500

в собранном

 

 

полного комплекта

 

 

515

Агрегат 1АДП-4-150

Предназначен для нагрева и нагнетания нефти в скважины, распо­ ложенные в районах с умеренным климатом, с целью удаления парафина. Можно использовать также для депарафинизации трубопроводов, трапов, мерников и т. п.

Включает в себя нагнетательный насос, системы — топливную и воздухоподачи, нагреватель, трансмиссии привода механизмов, контрольно-из­ мерительные приборы, манифольд, вспомогательное оборудование. Обо­ рудование агрегата смонтировано на общей раме, закрепленной на шасси автомобиля высокой проходимости КрАЗ-255Б (рис. 95). Привод всех


РИС. 95. Агрегат 1АДП-4-150:

 

 

 

1 — манифольд;

2 — нагреватель; 3 — система

воздухоподачи;

4 — контрольно-изме­

рительные приборы, система

автоматического

регулирования;

5 — нагнетательный

насос 2НП-160;

6 — трансмиссия

привода механизмов; 7 — топливная система

механизмов осуществляется от тягового двигателя автомобиля, управле­ ние работой агрегата — из кабины водителя.

Техническая характеристика 1АДП-4-150 приведена ниже.

Насос

.

 

 

.

2НП-160

Число двойных ходов насоса в минуту (пока­

300,

520

зания тахометра)

. .

 

 

Подача,

м3/ч

.

.

8,2;

14,5

Температура нагрева

нефти, °С

150,

110

Максимальное давление, развиваемое в ре­

.

20, 16

жиме работы, МПа

 

Используемое топливо

 

Дизельное авто­

 

 

 

тракторное

Расход топлива, кг/ч

. .

 

(ГОСТ 305—62)

 

108

Ресурс работы (по запасу топлива), ч

 

4

Габариты, м м ...........................

 

8700X3000X4000

Масса (с полной загрузкой),

кг

 

18 880

Установка ППУА-1200/100

Предназначена для депарафинизации скважин, промысловых и магистральных нефтепроводов, отогрева замороженных участков назем­ ных коммуникаций в условиях умеренного климата. Можно использовать также при монтаже и демонтаже буровых установок и при прочих рабо­ тах для отогрева оборудования.

Включает в себя парогенератор, водяную, топливную и воздушную системы, привод с трансмиссией, кузов, электрооборудование и вспомо­ гательные узлы. Оборудование установки смонтировано на раме, закреп­ ленной на шасси автомобиля высокой проходимости КрАЗ-255Б или КрАЗ-257, и накрыто металлической кабиной для предохранения от ат­ мосферных осадков и пыли (рис. 96).