Файл: Справочник по нефтепромысловому оборудованию..pdf

Привод основного оборудования осуществляется от тягового двига­ теля автомобиля, управление работой установки — из кабины водителя.

Техническая характеристика ППУА-1200/100 приведена ниже.

VII. Установки для исследования и скважинных работ

Установки для исследования скважин

Предназначены для спуска и подъема различных инструментов и приборов при исследовании нефтяных и газовых скважин в умеренной климатической зоне.

Установка Азинмаш-8А смонтирована на шасси автомобиля ГАЗ-66, все оборудование и инструмент установки размещены в специальном ку­ зове фургонного типа с входной дверью в задней стенке. В боковой стенке кузова (слева по ходу) предусмотрен люк для выхода рабочей проволоки, которая направляется в скважину при помощи устьевого ро­ лика (рис. 97).

Лебедкой управляет оператор из кузова (включает шестерни транс­ миссионного вала, управляет фрикционной муфтой и тормозом). Водитель из кабины включает двигатель, управляет коробкой отбора мощности и наблюдает за системами автомобиля (табл. 97).

Установка Азинмаш-8В смонтирована на автомобиле высокой прохо­ димости УАЗ-452. Все оборудование и инструмент установки размещены

вкузове, имеющем боковую и заднюю двери.

Вбоковой стенке кузова (справа по ходу) имеется люк для выхода рабочей проволоки, направляемой в скважину при помощи устьевого ролика.

Работой лебедки управляет оператор с поста, расположенного в ку­ зове автомобиля.

Скорости спуска и подъема изменяются переключением передач ко­ робки скоростей автомобиля, коробки отбора мощности и изменением оборотов двигателя (см. табл. 97).

Установка ЗУИС предназначена для работы в районах со сложными дорожными условиями в холодной климатической зоне (район Ь).

Монтажной базой установки служит плавающий гусеничный транспор­

тер ГАЗ-71, обеспечивающий передвижение по сильно пересеченной мест­ ности, заболоченным участкам и болотам (установка способна преодоле­ вать болота всех видов, за исключением участков торфяных болот без рас­ тительности), снежной целине, льду (только после определения толщины и состояния льда) и воде (водоемы глубиной до 1,2 м преодолеваются вброд, при глубине более 1,2 м транспортер становится на плав).

Вес навесное оборудование и инструмент установки размещены в гру­ зовом отсеке транспортера под кузовом, имеющим теплоизоляционную об­ шивку. Предусмотрено отопление кабины и грузового отсека, а также об­ дув ветровых стекол горячим воздухом. В боковой стенке кузова (слева по ходу) имеется люк с двумя направляющими роликами для выхода рабо­ чей проволоки, направляемой в скважину при помощи устьевого ролика.

Автоматическая исследовательская станция «Аист»

Предназначена для проведения гидродинамических исследований скважин. Позволяет проводить дистанционное измерение температуры, рас­ хода (дебита), количества воды в нефти, давления в скважине. Пределы измерения указанных параметров приведены ниже.

Все измерения проводятся с помощью одножильного бронированного кабеля типа КОБДФМ-2. Емкость барабана рассчитана на длину кабеля до 5000 м.

Регистрацию всех параметров можно осуществлять с помощью стре­ лочных приборов, автоматического электронного самопишущего потенцио­ метра в координатах «время—параметр» и «глубина—параметр», цифропе­ чатающей системы записи, позволяющей цифровую регистрацию измеряе­ мого параметра, глубины залегания точки измерения и времени измерения с точностью до 1 с.

Станция предназначена также для исследования скважин с помощью приборов с местной регистрацией, оборудована двухбарабанной лебедкой для обеспечения возможности исследования скважин с одной позиции с помощью как дистанционных приборов, так и приборов с местной реги­ страцией. Один из барабанов лебедки предназначен для намотки одно­ жильного бронированного кабеля КОБДФМ-2, служащего в качестве ка­ нала связи при дистанционных измерениях между датчиком, опускаемым в скважину, и вторичной аппаратурой, а другой — для намотки скребко­ вой проволоки (каната), предназначенной для спуска приборов с местной регистрацией в скважину.

Станция смонтирована в закрытом утепленном кузове-фургоне типа СГП-7Б на шасси автомобиля ЗИЛ-131. Кузов лаборатории разделен пе­ регородкой на лебедочное отделение и отделение оператора. В лебедоч­ ном отделении установлены двухбарабанная лебедка с автоматическими укладчиками кабеля и проволоки, смоточное устройство, предназначен­ ное для намотки сетевого кабеля и кабеля, идущего к устьевой аппара­

блок-баланс (ролик отсчета глубины) с датчиком глубины, счетчиком УГН (указателем глубины) и датчиком натяжения кабеля;

верхний ролик; кронштейн верхнего ролика;

намагничивающее устройство;