Файл: Министерство транспорта рф федеральное агентство морского и речного транспорта.docx

Список технической документации сэу, свд:

1) Формуляр;

2) Руководство по эксплуатации и рекомендации по ТО ЯМЗ 238;

3) Паспорт двигателя ЯМЗ 238.


Обязанности вахтенного механика.

Вахтенный механик должен обеспечивать установленный порядок несения вахты, и чтобы под его руководством рядовой состав машинной команды способствовал безопасной и эффективной работе двигателей установки и вспомогательного оборудования.

Вахтенный механик продолжает нести ответственность за работу машинного отделения, несмотря на присутствие в нём старшего механика до тех пор, пока старший механик специально не сообщит ему о принятии ответственности на себя, - и это будет взаимно понятно.
Правила несения безопасной машинной вахты.

При приеме.

Перед заступлением на вахту вахтенный механик должен лично проверить, как минимум, нижеследующее:

- наличие распоряжений по вахте и особых указаний старшего механика, касающихся эксплуатации судовых систем, машин и механизмов;

- какие работы выполняются по машинам, механизмам и системам, соответствие квалификации персонала, особенно при выполнении потенциально опасных работ;

- уровни воды в льялах, балластных, сливных, резервных танках; в танках пресной воды, в сточных цистернах;

- состояние и уровни топлива в резервных, отстойных танках, расходных цистернах и других емкостях;

- соблюдение специальных требований, касающихся сброса из санитарных систем;

- состояние и режим эксплуатации различных главных и вспомогательных систем, включая систему распределения электроэнергии;

- состояния оборудования пультов дистанционного и ручного управления;

- состояние и режим эксплуатации систем автоматического управления и защиты котлов;

- наличие любых потенциально неблагоприятных условий эксплуатации, вызванных неблагоприятными погодными условиями, ледовой обстановкой, загрязненностью воды или мелководья;

- наличие средств борьбы с пожаром;

- правильность заполнения машинного журнала.

При несении.

Вахтенный механик должен обеспечить установленный порядок несения вахты и безопасную, эффективную работу двигательной установки и вспомогательного оборудования.

---

Вахтенный механик обязан обеспечить техническое обслуживание и уход за всеми машинами и механизмами, включая механические, электрические, электронные, гидравлические и пневматические системы, приборы управления ими и устройства их защиты, системы бытового обслуживания и вести учет расхода запасов и запасных частей.

Вахтенный механик должен обеспечивать постоянное наблюдение за работой главного двигателя и вспомогательного оборудования до момента передачи вахты, а также проводить периодические проверки работы машин и механизмов, выполняя периодические обходы машинных помещений и румпельного отделения.

Система предупредительной сигнализации

Извещает о достижении предельных значений контролируемых параметров, после этого сигнала обслуживающий персонал имеет некоторое время для принятия мер, предотвращающих достижения двигателем аварийного состояния. При аварийной сигнализации сигнал извещает о том, что дальнейшая эксплуатация дизеля приведет к выходу его из строя. Обе эти системы объединяют в одну предупредительно-аварийную, т. е. сначала подается предупредительный сигнал, а затем - аварийный, если режим работы установки достигает аварийного значения. Судовые дизели, оборудованные ДАУ и ДУ, имеют также системы исполнительной сигнализации, оповещающие обслуживающий персонал в рубке о положении органов управления (открыт, закрыт, включен, выключен), а также и подтверждающие о выполнении заданной им команды (вперед, назад, полный, средний и т. п.).
Команды в машинное отделение:

- машине приготовиться! Stand by the engines!

- самый малый вперед! Dead slow ahead !;

- самый малый назад! Dead slow astern !;

- малый вперед! Slow ahead !;

- малый назад! Slow astern !;

- средний вперед! Half ahead !;

- средний назад! Half astern !;

- полный вперед! Full ahead !;

- полный назад! Full .astern !;

- стоп машина! Stop her !;

- машина больше не нужна. Finish with the engine.


Схема рулевого устройства т/х «Кулан»

Рисунок 1.4.3 Схема рулевого устройства водометного движителя т/х «Кулан»

Рулевое устройство:

- 1 балансирные рули;

- 2 заслонки заднего хода.

Принципиальная схема реверсивно-рулевого устройства т/х «Кулан», постоянно находящегося в струе водомета (рис. 1.4.3), состоит из двух балансирных рулей, служащих для изменения курса, и заслонок заднего хода , которые, разворачиваясь, направляют струю воды от водомета под корпус корабля и по его бортам. Рули такого типа устройства увеличивают сопротивление движению корабля на 5 - 8%. Рулевое устройство приводится в действие с помощью гидравлической системы, состоящей из насоса ГУР и рулевой рейки.

---

---

ПМ.3 обработка и размещение груза

Тема 3.1 Международные и национальные документы

Правила заполнения грузовых документов (согласно «Правил перевозки грузов»).

Особенности оформления договора перевозки коносаментом, форма коносамента устанавливаются договором перевозки с учетом положений настоящих Правил, стандартов организации и обычаев делового оборота.

Документы заполняются ясно и отчетливо компьютерным, машинописным способом или вручную, а также штемпелями-трафаретами. Оформление транспортных документов осуществляется путем внесения необходимых данных в электронную или бумажную форму.

Подготовку и оформление транспортных и сопровождающих груз документов осуществляет грузоотправитель. Грузоотправители должны обеспечивать наличие у себя бланков транспортных документов. Грузоотправитель составляет транспортные документы в соответствии с установленным настоящими Правилами порядком на каждую отправку груза, направляемую одному грузополучателю в один пункт назначения.

Грузоотправитель обязан приложить к транспортной накладной сертификаты или декларации о соответствии, паспорта качества, удостоверения и другие документы, наличие которых установлено федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Подчистки, помарки и исправления в транспортных документах не допускаются. При необходимости внесения изменений в транспортные документы, грузоотправитель уничтожает ранее заполненные документы, после чего заполняет новые формы транспортных документов. Если ранее заполненные документы уже были подписаны представителем перевозчика, правом их уничтожения обладает только перевозчик, и только после их уничтожения, подписывается новый комплект документов.

К транспортным документам грузоотправителем прилагаются и/или подшиваются документы, предусмотренные санитарными, таможенными, карантинными и иными правилами в соответствии с требованиями международных договоров Российской Федерации и законодательства Российской Федерации

Если перевозимый груз является товаром, находящимся под таможенным контролем, то грузоотправитель уведомляет перевозчика об этом.

---

Перед погрузкой на судно груза, находящегося под таможенным контролем, в таможенном органе отправления оформляется поручение на погрузку судна в соответствии с законодательством Российской Федерации и оригинал поручения на погрузку передается капитану судна.

Грузоотправитель или его представитель обязан приложить к транспортной накладной сертификаты или декларации о соответствии, паспорта качества, удостоверения и другие документы, наличие которых установлено федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Грузоотправитель составляет транспортную накладную, и оформляет на основании транспортной накладной дорожную ведомость и проект квитанции о приеме груза для перевозки, в соответствии с формами приведенными в Приложениях N 5-7 настоящих Правил, если иное не предусмотрено договором перевозки.

Дорожная ведомость оформляется грузоотправителем на основании транспортной накладной, передается перевозчику при предъявлении груза для перевозки, следует на борту судна в порт назначения и остается у перевозчика.

Квитанция о приеме груза для перевозки оформляется на основании транспортной накладной, выдается перевозчиком грузоотправителю с отметками о приеме груза для перевозки и остается у грузоотправителя. Грузоотправитель удостоверяет получение квитанции о приеме груза для перевозки путем проставления соответствующей отметки в дорожной ведомости.
Правила перевозки нефтеналивных грузов

Обеспечение необходимой устойчивости нефтеналивных судов достигается путем сокращения свободной поверхности жидкости в корпусе судна, для этого на судах устанавливаются продольные и поперечные переборки, которые образуют грузовые трюмы (танки). Специфические свойства нефтепродуктов предопределяет наличие на нефтеналивных судах специальных систем. Основные из них следующие: грузовая и зачистная системы; система подогрева нефтегрузов; система газоотвода и орошения; противопожарная система.

Тема 3.2 Составление грузового плана

Как организованы грузовые работы

До начала погрузки, выгрузки груза или балласта грузовой помощник капитана и представитель терминала обязаны официально подтвердить в соответствующем документе (чек-листе) факт готовности как танкера, так и терминала к безопасному выполнению этих операций

---