Файл: Пояснительная записка к курсовой работе Студент, гр. 332225 Грачев А. М. Преподаватель Петров А. В. СанктПетербург 2014 Задание.docx

Что соответствует 0,511% брака. Такой процент брака нас устраивает.

3) Определение предельных отклонений звена .

Определим координату середины поля допуска звена по формуле:









Верхнее отклонение:



Нижнее отклонение:



Результаты поэтапных расчетов приведены в таблице 1.3.

Таблица 1.3

Исходные данные и результаты расчетов по методу неполной взаимозаменяемости

Обозначение звена	Номинальный размер, мм	, мкм	Обозначение основного отклонения	квалитет	Допуск	Верхнее отклонение	Верхнее отклонение	Середина поля допуска
					мкм
	1	-	-	-	300	+ 300	0	+ 150
	20.75	1.31		10	84	0	- 84	- 42
	214	2.89	h	10	185	0	- 185	- 92.5
	20.75	1.31		10	84	+ 42	- 42	0
	11	1.08		10	70	+ 35	- 35	0
	209	2.89		10	185	+ 92.5	- 92.5	0
	31	1.56		10	100	0	- 100	- 50
	12.5	1.08	-	10	70	+ 100.5	+ 30.5	+ 65.5
	7	0.9		10	58	+ 29	- 29	0

---

---

1.3 Метод пригонки

Это метод, при котором требуемая точность замыкающего звена размерной цепи достигается изменением размера компенсирующего звена путем снятия с компенсатора слоя металла. Его суть состоит в том, что допуски на составляющие звенья назначаются по экономически приемлемым квалитетам, например по 12 – 14 квалитетам. Получающийся после этого у замыкающего звена избыток поля рассеяния при сборке устраняют за счет компенсатора.

Смысл расчета заключается в определении припуска на пригонку, достаточного для компенсации величины превышения предельных значений замыкающего звена и вместе с тем наименьшего для сокращения объема пригоночных работ.

Роль компенсатора обычно выполняет деталь, наиболее доступная при разборке механизма, несложная по конструкции и неточная.

1) Определение номинальных размеров составляющих звеньев.

Номинальные размеры стандартных деталей, например, подшипников качения, находим по соответствующим стандартам. Остальные размеры составляющих звеньев, кроме звена , определяем непосредственно по чертежу узла.

Для нахождения номинального размера воспользуемся зависимостью:

;

;

;

.

2) Выбор и назначение допусков на составляющие звенья.

Считаем, что для размеров звеньев экономически приемлемым является 12-ый квалитет. Назначаем по этому квалитету допуски на все размеры, кроме допусков на ширину шариковых и шариковых радиально-упорных подшипников, которые условно принимаются по табл. П.7.2 [1] , и на звено , которое выбрали в качестве компенсатора.

3) Определение наибольшей величины компенсации.

---

Следовательно, при самом неблагоприятном сочетании размеров нужно с компенсатора снять слой материала толщиной 1,44 мм, чтобы замыкающее звено попало в предписанные пределы.

4) Определение предельных размеров компенсатора звена .

Вначале определим координату середины поля допуска звена :













5) Определение размера заготовки компенсатора.

Исполнительный размер заготовки компенсатора определяется его наибольшей величиной, т.к. в прочих случаях он будет подгоняться.

Для изготовления компенсатора на него нужно назначить приемлемый допуск, например, по тому же 12 квалитету (IT12 = 0,18 мм), но так, чтобы его наименьший размер был не менее 12,915 мм:





Результаты расчетов внесены в таблицу 1.3.

Таблица 1.3.

Исходные данные и результаты расчетов по методу пригонки

Обозначение звена	Номинальный размер, мм	, мкм	Обозначение основного отклонения	квалитет	Допуск	Верхнее отклонение	Верхнее отклонение	Середина поля допуска
					мкм
	1	-	-	-	300	+ 300	0	+ 150
	20.75	1.31	-	-	120	0	- 120	- 60
	214	2.89		12	460	0	- 460	- 230
	20.75	1.31	-	-	120	0	- 120	- 60
	11	1.08		12	180	+ 90	- 90	0
	209	2.89		12	460	+ 230	- 230	0
	31	1.56		12	250	0	- 250	- 125
	12.5	1.08	-	-		-	-	- 75
	7	0.9		12	150	+ 75	- 75	0

---

---