Добавлен: 17.03.2024
Просмотров: 167
Скачиваний: 0
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
ИВП 11 октября 2017 года вынесено Постановление о возбуждении в отношении общества производства об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 11.4 КоАП РФ.По результатам рассмотрения постановления и материалов дела территориальным органом Ространснадзора по Приволжскому ФО вынесено Постановление о назначении административного наказания, в соответствии с которым ООО « Беспилотные системы» признано виновным в совершении правонарушения предусмотренного ч. 2 сг. 11.4 КоАП РФ и подвергнуто штрафу в размере 300 000 рублей.
Не согласившись с выводами Ространснадзора общество обратилось в суд. В обоснование своей позиции истец указал, что Федеральные правила использования воздушного пространства разработаны для пилотируемых ВС и не адаптированы для БЛА, получение разрешения для полетов БЛА является затруднительным, поскольку БЛА не имеют какого-либо оборудования, их запуск и посадка производятся вне аэродромов, их полеты не имеют номера рейса, позывных и т.д.
Какое решение должен вынести суд?
Задача 8
24 мая 2016 года в Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Южному федеральному округу Ространснадзорапоступило письмо от генерального директора ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону», в котором указывалось на событие длящегося административного правонарушения - строительство жилого многоэтажного дома в 7 километрах от контрольной точки аэродрома, в границах полос воздушных подходов к аэродрому в радиусе 30 километров от контрольной точки аэродрома без согласования со старшим авиационным начальником и собственником аэродрома Ростов-на-Дону, что может представлять прямую угрозу безопасности воздушного движения в районе аэродрома. Строительство объекта осуществляется является ООО «Регион-Металл».01 июня 2016 года Управлением вынесено Постановление о назначении административного наказания в отношении ООО «Регион-Металл» за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 11.4 КоАП РФ.
Не согласившись с постановлением общество обратилось в суд.
Решите дело.
Задача 9
ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» обратилось в Арбитражный суд город Москвы с иском о взыскании задолженности за предоставление аэронавигационного обслуживания Министерству обороны РФ на сумму 114 122 138 рублей.
В обоснование своей позиции ФГУП указал, что на указанную сумму, с апреля 2011 года по апрель 2012 года, Минобороны России на основании заявок на выполнение ВС государственной авиации специальных полетов для решения служебных задач, предоставлялось аэронавигационное обслуживание.
Истец полагает что между сторонами фактически сложились договорные отношения и Министерство должно уплачивать сборы за аэронавигационное обслуживание по действующим ставкам, утвержденным Федеральной службой по тарифам.
Решите дало. Какой порядок устанавливается для использования воздушного пространства государственной авиацией?
Задача 10 «20 июня 2013 года для проведения авиационных поисковых работ заблудившихся грибников, в районе Медного озера Санкт-Петербургским зональным центром Единой системы организации воздушного движения был введен местный режим использования воздушного пространства.
В районе проведения поисково-спасательных работ осуществляло свою деятельность ООО «DropZone». Общество занимается возмездным оказанием услуг по организации прыжков с парашютом. Из-за введения ограничения на использование воздушного пространства 22 и 23 июня общество не смогло выполнить свои обязательства перед клиентами, вследствие чего понесло убытки.
ООО «DropZone», посчитав, что решением ЕС ОрВД нарушаются его экономические права и законные интересы обратилось за консультацией к юристу.
Какой ответ должен дать юрист?
Тема 7
ВОЗДУШНОЕ СУДНО
Задача №1
Районный суд города Барнаула в полном объеме удовлетворил исковые требования Барнаульского транспортного прокурора о запрете выполнения полетов частному пилоту Митину на параплане не имеющем государственную регистрацию и не получившем сертификат летной годности. В обоснование своих требований прокурор ссылался на п. 1 ст. 33 ВК РФ где сказано, что воздушные суда, предназначенные для выполнения полетов, подлежат государственной регистрации в предусмотренном этой статьей порядке, и на п. 1 ст. 36 ВК РФ где сказано, что гражданские воздушные суда допускаются к эксплуатации при наличии сертификата летной годности (удостоверения о годности к полетам). Приказ Минтранса России от 05.12.2013 N 457 "Об утверждении Административного регламента Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по государственной регистрации гражданских воздушных судов и ведению Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации"
Правильное ли решение вынес суд?
Задача 2
Самолет Боннг-737 принадлежит на праве собственности немецкой авиакомпании и находится в эксплуатации более 10 лет. Данная немецкая авиакомпания планирует передать этот самолет компании, зарегистрированной на Бермудских островах, с тем, чтобы бермудская компания передала самолет в аренду на несколько лет российскому авиаперевозчику. После передачи самолета Боннг-737 бермудской компании он будет постоянно зарегистрирован в реестре воздушных судов Бермудских островов, даже, когда его передадут в аренду российскому авиаперевозчику.
Какие юридические действия должны выполнить авиационные власти Российской Федерации и Бермудских островов с тем, чтобы российский авиаперевозчик смог беспрепятственно эксплуатировать вышеуказанный самолет па правах аренды на территории России? Есть ли у авиационных властей Российской Федерации какие-либо основания для отказа от выполнения данных действий в отношении этого самолета?
Задача 3
Авиакомпания Полет (заявитель) обратилась в арбитражный суд с заявлением к Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) об оспаривании предписания, которым заявителю предложено прекратить выполнение полетов по программам
летных проверок средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования аэродромов гражданской авиации (далее летные проверки) на ВС Як-40 до внесения в реестр гражданских воздушных судов. В предписании указывалось также на отсутствие у заявителя сертификата эксплуатанта,наличие которого является обязательным для субъектов, осуществляющих летные проверки.Как следует из заявления, заявитель считает оспариваемое предписание не соответствующим законодательству и нарушающим права и законные интересы заявителя, так как летные проверки являются испытаниями авиационной техники и относятся к категории испытательных (исследовательских) полетов (ст.23 ВК РФ); получение сертификата эксплуатанта не требуется, поскольку полеты относятся к экспериментальной авиации.
Обоснуйте правовую позицию каждой из сторон и решите дело.
Задача №4
Российский эксплуатант коммерческой гражданской авиации заключил опционное соглашение на поставку семи воздушных судов CessnaGrandCaravan для выполнения региональных полетов. При согласовании условий лизингового соглашения лизингодатель настаивал, что на период действия договора лизинга воздушные суда подлежат регистрации в реестре гражданских воздушных судов Британских Виргинских островов.
Юридическая служба эксплуатанта усомнилась в возможности использования указанных воздушных судов для выполнения полетов в пределах воздушного пространства Российской Федерации, поскольку, в соответствии с законодательством Российской Федерации, воздушные судаиспользуемые для полетов подлежат регистрации в государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации.
Правильна ли позиция юридической службы эксплуатанта?
Задача 5
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратилась в Министерство транспорта Российской Федерации с заявлением, в котором говорилось о фактах выполнения авиационных работ самолетами и вертолетами ДОСААФ, которые приобрели массовый характер, в то время как Воздушный кодекс РФ предусматривает выполнение этих работ исключительно воздушными судами гражданской авиации при условии соблюдения требований обязательной сертификации.
- Небольшим авиакомпаниям приходится часто сталкиваться с конкуренцией со стороны авиации ДОСААФ, - говорилось в заявлении. Поскольку организациям ДОСААФ никто не мешает заниматься бизнесом, нам в итоге пришлось обратить внимание уполномоченных органов на такое положение дел.
В Минтрансе России рассмотрели обращение АЭВТ и пришли к выводу,что использование самолетов ДОСААФ для коммерческих целей возможно только в том случае, если общество получит сертификат эксплуатанта гражданской авиации и лицензию на осуществление перевозок на общих условиях. В любом другом случае такая деятельность является нарушением действующего законодательства Российской Федерации. Данная информация доведена министерством до Росавиации и Ространснадзора.
Согласны ли Вы с выводом уполномоченного органа?
Задача 6
Гражданин Корчигин с детства увлекался авиамоделированием. Со временем он наладил серийное производствомоделей летательных аппаратов по собственным чертежам. Управление моделью осуществлялось как с пульта (дальность полета до 500 метров и максимальная высота полета до 300 метров), так и автоматически по заложенным gps-координатам (дальность полета до 70 километров и максимальная высота полета до 1 километра).Готовые к эксплуатации авиамодели вместе с инструкцией по эксплуатации Корчагин реализовывал на основании возмездных гражданско-правовых договоров, для чего он зарегистрировался в качестве индивидуального предпринимателя. В качестве дополнительного сервиса предлагался ремонт моделей летательных аппаратов.Помимо производства авиамоделей Корчагин занимался также их эксплуатацией как в личных целях, так и в интересах заказчиков на возмездной основе.Однажды в адрес Корчагина поступило уведомление Ространснадзорав котором говорилось о предстоящей проверке ИП Корчагина с целью проведения мероприятии по соблюдению обязательных требований воздушного законодательства Российской Федерации. В приложении к уведомлению содержался перечень документов, представление которых необходимо для достижения целей и задач проведения проверки, среди
Не согласившись с выводами Ространснадзора общество обратилось в суд. В обоснование своей позиции истец указал, что Федеральные правила использования воздушного пространства разработаны для пилотируемых ВС и не адаптированы для БЛА, получение разрешения для полетов БЛА является затруднительным, поскольку БЛА не имеют какого-либо оборудования, их запуск и посадка производятся вне аэродромов, их полеты не имеют номера рейса, позывных и т.д.
Какое решение должен вынести суд?
Задача 8
24 мая 2016 года в Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Южному федеральному округу Ространснадзорапоступило письмо от генерального директора ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону», в котором указывалось на событие длящегося административного правонарушения - строительство жилого многоэтажного дома в 7 километрах от контрольной точки аэродрома, в границах полос воздушных подходов к аэродрому в радиусе 30 километров от контрольной точки аэродрома без согласования со старшим авиационным начальником и собственником аэродрома Ростов-на-Дону, что может представлять прямую угрозу безопасности воздушного движения в районе аэродрома. Строительство объекта осуществляется является ООО «Регион-Металл».01 июня 2016 года Управлением вынесено Постановление о назначении административного наказания в отношении ООО «Регион-Металл» за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 11.4 КоАП РФ.
Не согласившись с постановлением общество обратилось в суд.
Решите дело.
Задача 9
ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» обратилось в Арбитражный суд город Москвы с иском о взыскании задолженности за предоставление аэронавигационного обслуживания Министерству обороны РФ на сумму 114 122 138 рублей.
В обоснование своей позиции ФГУП указал, что на указанную сумму, с апреля 2011 года по апрель 2012 года, Минобороны России на основании заявок на выполнение ВС государственной авиации специальных полетов для решения служебных задач, предоставлялось аэронавигационное обслуживание.
Истец полагает что между сторонами фактически сложились договорные отношения и Министерство должно уплачивать сборы за аэронавигационное обслуживание по действующим ставкам, утвержденным Федеральной службой по тарифам.
Решите дало. Какой порядок устанавливается для использования воздушного пространства государственной авиацией?
Задача 10 «20 июня 2013 года для проведения авиационных поисковых работ заблудившихся грибников, в районе Медного озера Санкт-Петербургским зональным центром Единой системы организации воздушного движения был введен местный режим использования воздушного пространства.
В районе проведения поисково-спасательных работ осуществляло свою деятельность ООО «DropZone». Общество занимается возмездным оказанием услуг по организации прыжков с парашютом. Из-за введения ограничения на использование воздушного пространства 22 и 23 июня общество не смогло выполнить свои обязательства перед клиентами, вследствие чего понесло убытки.
ООО «DropZone», посчитав, что решением ЕС ОрВД нарушаются его экономические права и законные интересы обратилось за консультацией к юристу.
Какой ответ должен дать юрист?
Тема 7
ВОЗДУШНОЕ СУДНО
Задача №1
Районный суд города Барнаула в полном объеме удовлетворил исковые требования Барнаульского транспортного прокурора о запрете выполнения полетов частному пилоту Митину на параплане не имеющем государственную регистрацию и не получившем сертификат летной годности. В обоснование своих требований прокурор ссылался на п. 1 ст. 33 ВК РФ где сказано, что воздушные суда, предназначенные для выполнения полетов, подлежат государственной регистрации в предусмотренном этой статьей порядке, и на п. 1 ст. 36 ВК РФ где сказано, что гражданские воздушные суда допускаются к эксплуатации при наличии сертификата летной годности (удостоверения о годности к полетам). Приказ Минтранса России от 05.12.2013 N 457 "Об утверждении Административного регламента Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по государственной регистрации гражданских воздушных судов и ведению Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации"
Правильное ли решение вынес суд?
Задача 2
Самолет Боннг-737 принадлежит на праве собственности немецкой авиакомпании и находится в эксплуатации более 10 лет. Данная немецкая авиакомпания планирует передать этот самолет компании, зарегистрированной на Бермудских островах, с тем, чтобы бермудская компания передала самолет в аренду на несколько лет российскому авиаперевозчику. После передачи самолета Боннг-737 бермудской компании он будет постоянно зарегистрирован в реестре воздушных судов Бермудских островов, даже, когда его передадут в аренду российскому авиаперевозчику.
Какие юридические действия должны выполнить авиационные власти Российской Федерации и Бермудских островов с тем, чтобы российский авиаперевозчик смог беспрепятственно эксплуатировать вышеуказанный самолет па правах аренды на территории России? Есть ли у авиационных властей Российской Федерации какие-либо основания для отказа от выполнения данных действий в отношении этого самолета?
Задача 3
Авиакомпания Полет (заявитель) обратилась в арбитражный суд с заявлением к Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) об оспаривании предписания, которым заявителю предложено прекратить выполнение полетов по программам
летных проверок средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования аэродромов гражданской авиации (далее летные проверки) на ВС Як-40 до внесения в реестр гражданских воздушных судов. В предписании указывалось также на отсутствие у заявителя сертификата эксплуатанта,наличие которого является обязательным для субъектов, осуществляющих летные проверки.Как следует из заявления, заявитель считает оспариваемое предписание не соответствующим законодательству и нарушающим права и законные интересы заявителя, так как летные проверки являются испытаниями авиационной техники и относятся к категории испытательных (исследовательских) полетов (ст.23 ВК РФ); получение сертификата эксплуатанта не требуется, поскольку полеты относятся к экспериментальной авиации.
Обоснуйте правовую позицию каждой из сторон и решите дело.
Задача №4
Российский эксплуатант коммерческой гражданской авиации заключил опционное соглашение на поставку семи воздушных судов CessnaGrandCaravan для выполнения региональных полетов. При согласовании условий лизингового соглашения лизингодатель настаивал, что на период действия договора лизинга воздушные суда подлежат регистрации в реестре гражданских воздушных судов Британских Виргинских островов.
Юридическая служба эксплуатанта усомнилась в возможности использования указанных воздушных судов для выполнения полетов в пределах воздушного пространства Российской Федерации, поскольку, в соответствии с законодательством Российской Федерации, воздушные судаиспользуемые для полетов подлежат регистрации в государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации.
Правильна ли позиция юридической службы эксплуатанта?
Задача 5
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратилась в Министерство транспорта Российской Федерации с заявлением, в котором говорилось о фактах выполнения авиационных работ самолетами и вертолетами ДОСААФ, которые приобрели массовый характер, в то время как Воздушный кодекс РФ предусматривает выполнение этих работ исключительно воздушными судами гражданской авиации при условии соблюдения требований обязательной сертификации.
- Небольшим авиакомпаниям приходится часто сталкиваться с конкуренцией со стороны авиации ДОСААФ, - говорилось в заявлении. Поскольку организациям ДОСААФ никто не мешает заниматься бизнесом, нам в итоге пришлось обратить внимание уполномоченных органов на такое положение дел.
В Минтрансе России рассмотрели обращение АЭВТ и пришли к выводу,что использование самолетов ДОСААФ для коммерческих целей возможно только в том случае, если общество получит сертификат эксплуатанта гражданской авиации и лицензию на осуществление перевозок на общих условиях. В любом другом случае такая деятельность является нарушением действующего законодательства Российской Федерации. Данная информация доведена министерством до Росавиации и Ространснадзора.
Согласны ли Вы с выводом уполномоченного органа?
Задача 6
Гражданин Корчигин с детства увлекался авиамоделированием. Со временем он наладил серийное производствомоделей летательных аппаратов по собственным чертежам. Управление моделью осуществлялось как с пульта (дальность полета до 500 метров и максимальная высота полета до 300 метров), так и автоматически по заложенным gps-координатам (дальность полета до 70 километров и максимальная высота полета до 1 километра).Готовые к эксплуатации авиамодели вместе с инструкцией по эксплуатации Корчагин реализовывал на основании возмездных гражданско-правовых договоров, для чего он зарегистрировался в качестве индивидуального предпринимателя. В качестве дополнительного сервиса предлагался ремонт моделей летательных аппаратов.Помимо производства авиамоделей Корчагин занимался также их эксплуатацией как в личных целях, так и в интересах заказчиков на возмездной основе.Однажды в адрес Корчагина поступило уведомление Ространснадзорав котором говорилось о предстоящей проверке ИП Корчагина с целью проведения мероприятии по соблюдению обязательных требований воздушного законодательства Российской Федерации. В приложении к уведомлению содержался перечень документов, представление которых необходимо для достижения целей и задач проведения проверки, среди
