Файл: Железнодорожного.docx

Продолжение таблицы 3.3

8	Отметка в маршруте машиниста на бумажном носителе о заправке локомотива дизельным топливом, песком, о выдаче смазочных, обтирочных и других материалов	0,5
9	Проход от дежурного локомотивного депо (основного) до места стоянки поезда	Примем Tпр  7,8
10	Приемка локомотива	13
11	Проверка действия и осмотр устройств автоматической локомотивной сигнализации, автостопа, электронных приборов безопасности	1,5
12	Ввод исходных данных в устройства безопасности УСАВП, КЛУБ-У на локомотиве	3
13	Зачистка писцов механического скоростемера шлифовальной шкуркой	2
14	Заправка механического скоростемера диаграммной лентой	2
15	Проезд локомотива к контрольному посту	Не выполняется
16	Отметка в маршруте машиниста времени проследования контрольного поста	Не выполняется
17	Проход от контрольного поста до локомотива	Не выполняется
18	Проезд на локомотиве от контрольного поста к составу	Не выполняется
19	Прицепка локомотива к составу с присоединением воздушной магистрали к локомотиву, проверка работниками локомотивной бригады правильности сцепления локомотива с первым вагоном	Не выполняется
20	Проходы при смене кабин управления	Не выполняется
21	Подготовка локомотива при смене кабин управления	Не выполняется
22	Сокращенное опробование тормозов грузового поезда после зарядки воздушной магистрали поезд	5
23	Проход от локомотива до помещения дежурного по железнодорожной станции и обратно	Примем Tпр  7,8
24	Получение грузовых документов в запечатанном пакете с росписью в получении	1

---

Окончание таблицы 3.3

25	Отметка у дежурного по железнодорожной станции в маршруте машиниста (на бумажном носителе) с его подписью и штемпелем железнодорожной станции времени отправления поезда, номера, веса и длины Состава поезда в осях	1
26	Получение и проверка машинистом "Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии" формы ВУ-45	1
27	Регламент "Минута готовности" перед отправлением поезда с железнодорожной станции	1
28	Итого 	1 ч 7 минут

Время движения поезда от станции Б до станции А с учётом дополнительного времени работы ЛБ в пункте смены после отдыха на станции Б составляет
^????туда(Б−А) ^{= ???? + ????}доп.Б ^(3.5)
где t – время движения поезда от станции Б до станции А; t_доп – дополнительное время работы ЛБ на станции Б

????_{туда(А−Б)} = 5 ч 29 мин + 1 ч 7 мин = 6 ч 36 мин

Теперь необходимо определить время работы ЛБ в основном депо А по прибытию, для этого воспользуемся таблицей 3.4
Таблица 3.4 – Время работы ЛБ в основном депо Апо прибытию

№	Наименование операций	В пункте смены А(мин), по прибытию
1	2	3
1	Проверка документов у работников локомотивных бригад дежурным по эксплуатационному локомотивному	1,2
2	Регистрация времени явки на работу в электронном терминале самообслуживания (ЭТСО)	Не выполняется

---

Продолжение таблицы 3.4

3	Предрейсовый инструктаж, ознакомление с приказами указаниями перед поездкой с росписью в журнале установленной формы или с подтверждением прохождения на ЭТСО	Не выполняется
4	Проход до места проведения медицинского осмотра	Примем Tпр  7,8
5	Послерейсовая или послесменная алкометрия	4
6	Прохождение предрейсового или предсменного медицинского осмотра с отметкой о допуске в системах АСПО. АСУ. в маршруте машиниста на бумажном носителе	Не выполняется
7	Проход до дежурного локомотивного депо	Примем Tпр  7,8
8	Получение работниками локомотивной бригады от дежурного локомотивного депо (основного) отметки о допуске к работе, электронного носителя информации регистрирующих устройств, носимой части ТСКБМ, ключей от локомотива, необходимых указаний в начале смены	Не выполняется
9	Отметка в маршруте машиниста на бумажном носителе о заправке локомотива дизельным топливом, песком, о выдаче смазочных, обтирочных и других материалов	Не выполняется
10	Проход от дежурного локомотивного депо (основного) до места стоянки локомотива	Не выполняется
11	Сдача локомотива	24
12	Проверка действия и осмотр устройств автоматической локомотивной сигнализации, автостопа, электронных приборов безопасности	Не выполняется
13	Ввод исходных данных в устройства безопасности УСАВП, КЛУБ-У на локомотиве	Не выполняется
14	Зачистка писцов механического скоростемера шлифовальной шкуркой	Не выполняется
15	Снятие механического скоростемера диаграммной лентой	2
16	Проезд локомотива к контрольному посту	1,02/2 = 5,1

---

Окончание таблицы 3.4

17	Отметка в маршруте машиниста времени проследования контрольного поста	Примем Tпр  7,8
18	Проход от контрольного поста до локомотива	Примем Tпр  7,8
19	Проезд на локомотиве от контрольного поста в депо	1,02/2 = 5,1
20	Отцепка локомотива от состава с отсоединением воздушной магистрали от локомотива	2,5
21	Проходы при смене кабин управления	Не выполняется
22	Подготовка локомотива при смене кабин управления	Не выполняется
23	Полное опробование тормозов грузового поезда после зарядки воздушной магистрали поезд	Не выполняется
24	Проход от локомотива до помещения дежурного по железнодорожной станции и обратно	Примем Tпр  7,8
25	Сдача грузовых документов в запечатанном пакете с росписью в сдаче	1
26	Отметка у дежурного по железнодорожной станции в маршруте машиниста (на бумажном носителе) с его подписью и штемпелем железнодорожной станции времени прибытия поезда, номера, веса и длины Состава поезда в осях	1
27	Получение и проверка машинистом "Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии" формы ВУ-45	Не выполняется
28	Регламент "Минута готовности" перед отправлением поезда с железнодорожной станции	Не выполняется
29	Просмотр и оформление в основном депо маршрута машиниста на бумажном носителе, диаграммной ленты механического скоростемера, закрытие электронного маршрута машиниста на ЭТСО с применением электронной подписи работника.	4
30	Итого 	1 ч 28 минут

---

С учётом времени работы локомотивной бригады в депо по прибытию, время работы ЛБ за поездку составит
^????р.вр2(Б−А) ^{= ???? + ????}доп.Б ^{+ ????}приб.А^{, (3.6)} где t_{приб. А} – время работы ЛБ в основном депо А по прибытию

????_{р.вр2(Б−А)} = 5 ч 29 мин⁽Б − А⁾ + 1 ч 28 мин + 1 ч 7 мин = 8 ч 4 мин
Таким образом время полного оборота локомотивной бригады на участке А – Б равно

^Тпол.об (А–Б) ^{= Т}р.вр1(А–Б) ^{+ Т}р.вр2(Б–А) ^{+ Т}отп.по ⁽А–Б⁾
Т_{пол.об (А–Б)} = 8 ч 3 мин + 8 ч 4 мин + 4 ч 2 мин = 20 ч 9 мин
Участок В – Бидентичен участку А – Б, время работы локомотивной бригады на данном участке идентично времени работы локомотивной бригады на участке А– Б:

• 
  в основном депо В– 2 час 3 минут;
  
• 
  в оборотном депо Б(по прибытию) – 31 минут;
  
• 
  в оборотном депо Б(после отдыха) – 1 ч 28 минут;
  
• 
  в основном депо В(по прибытию) – 1 ч 7 минут.
  

Рисунок 3.2 – Схема обслуживания участка локомотивными бригадами современем «туда» и «обратно»
Составим схему полного оборота локомотивной бригады где:

• 
  T_пр – время работы ЛБ от явки до отправления с поездом;
  

• 
  T_осн – время на пути «туда», «обратно»;
  
• 
  T_сд – время работы ЛБ по прибытию
  

• 
  T_от – время отдыха в пункте смены
  

---