ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 04.04.2024
Просмотров: 85
Скачиваний: 4
Ри с. 11. С п уск о т ст о я и з т о п л и в н ого б а к а т р а к т о р а Д Т -5 4 .
Одновременно с регулировкой зазоров у клапанов газораспределительного механизма проверяют и ре гулируют зазоры в декомпрессионном механизме тракторов С-100, Т-74, ДТ-75, «Беларусь» (кроме МТЗ-50 и МТЗ-50ПЛ) и ДТ-20.
Зазор между штангой декомпрессора и коромыс лом впускного клапана у тракторов С-100 проверяют при рабочем положении рычага декомпрессионного механизма. Зазор должен быть равен 0,60—0,75 мм.
При отсутствии зазора между валиком декомпрес сора и коромыслами у тракторов Т-74 и ДТ-75 сле дует подпилить лыеки на валике до появления зазора (рычаг декомпрессора — в нерабочем положении).
У тракторов «Беларусь» (кроме тракторов МТЗ-50
иМТЗ-50ПЛ) включают компрессию, отпускают
контргайку регулировочного винта и вывинчивают винт до упора головкой в валик. Затем ввертывают винт до соприкосновения бойка коромысла со стака ном пружины или стержнем клапана, а затем еще на 0,8—1 оборот и затягивают контргайку, не нарушая регулировку.
У трактора ДТ-20 при рабочем положении рычага декомпрессионного механизма отпускают контргайку стержня декомпрессионного механизма и, вращая на конечник, устанавливают зазор между упорной шай бой и наконечником в пределах 1,1-—1,2 мм.
Уход за системой питания
При проведении технического ухода № 1 обяза тельно сливают отстой из топливного бака, фильтровотстойников, фильтров грубой и при необходимости тонкой очистки топлива. Делают это через час после остановки трактора, закончив наружную очистку и мойку. Для слива отстоя закрывают кран бака, при-
112
ставляют резиновый ріукав к крану (рис. 11) и, от вернув штуцер крана на несколько оборотов, сливают 3—5 л отстоя в чистое ведро. Затем очищают наруж ные поверхности фильтров.
У двигателя трактора ДТ-75 отвертывают гайку крепления стакана (колпака) фильтра грубой очист ки, отводят в сторону дужку и снимают стакан. Со держащиеся в стакане топливо и примеси сливают в ведро. Фильтрующий элемент фильтра грубой очистки промывают в дизельном топливе. Тщательно очистив и промыв топливом внутреннюю полость фильтра и снятые детали, собирают фильтр.
Если в отстое фильтра грубой очистки была обна ружена вода, сливают отстой из корпуса фильтра
Рис. 12. GnycK о т ст о я из к о р п у са ф и л ь тр а тон к ой очистки
т о п л и в а т р а к т о р а М Т З -5 .
5 С п р ав о ч н и к т р а к т о р и с т а |
113 |
|
тонкой очистки. Для этого открывают его продувоч ный вентиль и отвинчивают пробку сливного отверстия в корпусе фильтра. Отстой сливают до появления чистого топлива (рис. 12).
Фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива заменяют при техническом уходе № 3 через 960 мото-часов работы трактора, когда давление топ лива после фильтра снижается до 0,2 ипс/см2. Заме няют, как правило, все элементы сразу. Но прежде очищают от пыли и грязи наружные поверхности кор пуса фильтра и трубопроводов. Затем уже разбирают фильтр и вынимают из камеры корпуса фильтрующие элементы. Очищают от загрязнений и промывают чис тым дизельным топливом внутреннюю полость, кана лы корпуса и все снятые детали фильтров. Устанав ливают новые фильтрующие элементы на стержни и убеждаются в плотном прилегании элементов к шайбам стержней. После этого собирают фильтр. Между торцом элемента и шайбой стержня зазора быть не должно.
Срок службы элемента из хлопчатобумажной пряжи можно продлить, если после первого загрязне ния элемента удалить верхний слой намотанной пря жи и слой фильтровальной бумаги. Но срок службы такого элемента при повторном использовании будет значительно меньше срока службы нового элемента.
Перед установкой нового элемента на трактор рекомендуется погрузить элемент ;в чистое дизельное топливо и держать там до полного удаления из него воздушных пузырьков.
На двигателе СМД-14 последних выпусков уста навливается фильтр тонкой очистки топлива модели 2ТФ-2, который состоит из двух включенных парал лельно секций и трехходового крана, позволяющего
114
производить промывку одной из секций фильтра без его разборки.
Промывку производят через 240 мото-часов рабо ты следующим образом:
устанавливают максимальное число оборотов хо лостого хода прогретого двигателя;
поворачивают на 90° против часовой стрелки кран переключателя, что соответствует промывке правой секции (рис. 13);
Ри с. 13. С х ем а п ер ек л ю ч ен и я т р е х х о д о в о г о к р а н а ф и л ь тр а 2Т Ф -2:
а — п р о м ы в к а п р а в о й секц и и ; |
б — п р о м ы в к а |
л ев о й секц и и ; |
в — раб о ч ее |
п о лож ен и е. |
|
отвинчивают на несколько оборотов пробку правой |
||
секции, сливают в течение |
5—-10 мин. |
загрязненное |
топливо и завинчивают пробку; |
|
поворачивают кран переключателя на 180° по ча совой стрелке, что соответствует промывке левой сек ции (рис. 13,6);
отвинчивают на несколько оборотов пробку левой секции, сливают в течение 5—10 мин. загрязненное топливо и завинчивают пробку;
устанавливают кран переключателя в рабочее по ложение и удаляют из системы питания воздух.
5* |
115 |
Для удаления воздуха из системы питания от винчивают продувочный вентиль фильтра тонкой очистки и рукоятку насоса ручной подкачки топлива, прокачивают топливо до появления в сливной трубке фильтра струи топлива без пузырьков воздуха. После этого продувочный вентиль и рукоятку насоса ручной подкачки топлива завинчивают.
Если в ба« заливают предварительно профильтро ванное или отстоенное топливо, отстой из топливного бака трактора сливают при техническом уходе № 1 (перед началом смены). При нарушении этого тре бования слив отстоя из топливного бака производят ежедневно перед началом работы трактора.
При техническом уходе № 3 снимают крышку топ ливного бака, фильтр заливной горловины и мерную линейку. Промывают фильтр и мерную линейку в чистом дизельном топливе и устанавливают на место. Разбирают крышку топливного бака тракторов С-100, ДТ-75, ДТ-54А и «Беларусь». Промывают детали крышки и прочищают дренажное отверстие. Промы вают проволочную путанку, смачивают ее маслом и собирают крышку. Проволочную путанку укладывают плотным равномерным слоем. Крышку трактора Т-74 промывают, окуная 3—4 раза в керосин. Затем крыш ку опускают в масло. После заполнения маслом крышку вынимают, сохраняя горизонтальное положе ние. Наклонив крышку под углом 30° к горизонту, дают стечь излишку масла. Не переворачивая, крыш ку устанавливают на горловину топливного бака.
При заправке трактора Т-74 снятую крышку топ ливного бака переворачивать нельзя. Иначе масло вытечет из крышки, а это ухудшит ее фильтрующую способность.
Топливный бак трактора промывают при сезонном техническом уходе. Для этого закрывают расходный
116
кран, открывают сливной кран и сливают из бака сна чала отстой, а потом и все топливо. Отсоединяют от бака все трубопроводы и провод датчика указателя уровня топлива, если он установлен на баке. Снима ют с трактора бак, вывинчивают из бака краны и за крывают отверстия под краны пробками. Заливая не сколько раз по 5—10 л чистого дизельного топлива, взбалтывая и быстро выливая его, промывают до тех пор, пока выливаемое топливо не будет чистым. Бак можно промывать одним и тем же топливом, давая ему каждый раз 6 мин. отстояться. После промывки бак собирают, устанавливают на трактор и подсое диняют к нему трубопроводы и провод датчика ука зателя уровня.
Форсунки проверяют при техническом уходе № 2. В случае необходимости регулируют на давление на чала впрыска и качество распыливания, удалив пред варительно нагар. Эту работу выполняет обычно мас тер-наладчик или слесарь по ремонту и регулировке дизельной топливной аппаратуры на специальном оборудовании. Тракторист снимает форсунки с дви гателя и устанавливает их после проверки и регули ровки. Но прежде форсунки очищают от грязи и вы тирают смоченной в бензине ветошью. Одновременно очищают и вытирают сливные трубки, головку ци линдров в местах установки форсунок и топливопро воды высокого давления. Отсоединив трубопроводы, их закрывают пробками либо обвертывают чистой тряпкой или плотной бумагой и обвязывают шпага том. Отверстие в головке блока закрывают деревян ными пробками. На распылитель форсунки надевают предохранительный колпачок либо обвертывают его чистой тряпкой или плотной бумагой и обвязывают шпагатом.
При уходе за топливным наоооом систематически
117
в начале каждой смены проверяют уровень масла в картере насоса и регуляторе и, если это необходимо, доливают масло: в насос — до заливной горловины, в регулятор — до контрольной пробки. При техничес ком уходе № 2 сливают отработанное масло из насо са и регулятора, промывают их чистым дизельным топливом и заливают свежее масло. Операции при об служивании топливного насоса и регулятора при тех ническом уходе № 3 проводит мастер-наладчик или слесарь по ремонту и регулировке дизельной аппара туры, использует специальные приборы, приспособле ния и стенды.
Технический уход за воздухоочистителями
На тракторах Т-74, ДТ-75, Т-4 и К-700 установлен мультициклонный воздухоочиститель с эжектированием пыли выхлопными газами. Эти воздухоочисти тели обеспечивают высокую степень очистки воздуха при малом расходе масла, но требуют более внима тельного ухода.
Ежесменно проверяют затяжку всех трех бараш ковых гаек 3 (рис. 14), хомутов соединительных шлангов 5, 9 и накидной гайки 7 эжекционной трубки.
При техническом уходе № 1 или (через каждые три смены работы трактора в особо пыльных услови ях) снимают сетку 1 воздухозаборника и прочища ют забившиеся отверстия. Затем ослабляют болт хо мута 2 и снимают воздухозаборную трубу 4. Отвин чивают гайку 7, отсоединяют трубу 6 и отводят ее в сторону. Ослабив гайки 3, снимают кожух вместе с блоком циклонов. Тщательно очищают и протирают обтирочным материалом верхний поддон циклонов и выпускные трубки. Отвинтив гайку 16, вынимают нижнюю кассету, уплотнительную прокладку и верх-
118
Рис. 14. |
М ультици'клонны й в о зд у х о о ч и ст и т ел ь д в и г а т е л я С М Д -1 4 : |
||||
1— сетк а; |
2 —хом ут; 3 — гай к а ; 4 — т р у б а в о зд у х о заб о р н и к а ; 5, 9 — |
||||
с о ед и н и тел ь н ы е |
ш лан ги ; 6 — эж е к ц и о н н а я |
тр у б к а ; 7 — н ак и д н ая |
|||
гай к а ; |
8 — ц и клон ы ; 10— вход |
в п ол у ц и кло н ы ; 11— поддон; 12— о с |
|||
н овн ой |
р а зъ е м : |
13— ш лан г; |
14— к ас с еты ; |
15— эж екто р ; 16— гай к а . |