Файл: Рачевский Д.М. Механизация и автоматизация производства предварительно напряженных панелей перекрытий.pdf

регулированием температурного режима по времени

(рис. 11).

СКТБ разработана система программного регулиро­ вания теплового процесса в ямиых камерах, отличаю­ щаяся простотой устройства и управления и преду­ сматривающая возможность путем переключения изме-

•ЭТМ-ХІѴ, поставляемые в комплекте с мостом. Термо­ метры подсоединяются к прибору по трехпроводной схеме поочередно через переключатель, встроенный в прибор и работающий автоматически. Время, необхо­

димое для записи одной точки, не более 20 сек. Запись

31

ведется на ленточную диаграмму, скорость передвиже

ния которой регулируется в очень широких пределах,- от 60 до 96 000 ммічас и выбирается из условий наи­ большей легкости расшифровки записи.

Процесс тепловлажностной обработки железобетон­ ных изделий в камерах ямного типа регулируется авто­ матически с помощью телемеханической системы прог­ раммного управления. Основной элемент схемы — изме­ рительные мосты. Импульсы, осуществляющие подъем

паровые клапаны. Система позволяет вести тепловлаж­ ностную обработку в различных режимах, не требуя переналадки.

Увеличение пропускной способности камер может

быть достигнуто: а) членением камер на изолирован­

ные, раздельно управляемые объемы на один ряд изделий, что сокращает время загрузки и разгрузки из­

камер тепловлажностной обработки можно также благодаря внедрению песчаных бетонов, приготовлен­ ных по технологии проф. Н. В. Михайлова.

Домол цемента и части песка в сочетании с вибро­

перемешиванием бетонной смеси при том же расходе цемента значительно сокращает время твердения и одновременно повышает прочность изделий.

менительно к многопустотным настилам, показали возможность создания надежно действующей верти кальной камеры с простыми механизмами и устройст­ вами, сокращающей расход пара до 65%.

32

Для автоматизации укладки форм в камеры твер­ дения необходимо было создать автоматические на­ правляющие стойки.

Впервые такие стойки использовали в ямных каме­ рах твердения на бывшем заводе № 17 Главмоспромстройіматериалов. Они отличались простотой конструк­

ции и возможностью легкого внедрения их на заводах сборного железобетона. Однако первые образцы авто­ матических стоек имели конструктивные недостатки,

которые впоследствии были устранены.

Сейчас на заводе № 5 во всех камерах твердения установлены автоматические направляющие стойки, на которые без рабочих-чальщиков краном легко и быстро

устанавливаются поддоны со свежеотформованным изделием (рис. 12, а и б).

В обычных ямных камерах, где устанавливаются два ряда отформованных изделий, ставят четыре боко­ вые (угловые) стойки 1 и -две стойки (двусторонние) посередине камеры 2. Все эти стойки образуют четырехсторонние опоры для поддонов. Каждая стойка имеет четыре или пять упоров, количество которых опре­ деляется в зависимости от высоты камеры и числа ря­ дов устанавливаемых форм .или поддонов. Боковая стойка представляет собой сваренную из двух швеллеров коробку 3, к нижней части которой приваривают пли­ ту, прикрепляемую к полу камеры.

Каждый упор 4 надевается на палец 5, установлен­ ный в отверстии коробки. На одном краю упора имеет­ ся прорезь с отверстием, в котором на оси 6 верти­ кально подвешивают стержень 7 с заостренным кон­ цом. Этот стержень упирается в упор последующего нижнего ряда. Центр тяжести упоров размещен так, что все они находятся в наклонном положении и не выхо­ дят за пределы прорези коробки, кроме самого нижне­

го, который не имеет вертикального стержня и поэтому

всегда находится в наклонно-горизонтальном положе­

нии.

При укладке первой формы или поддона на нижний упор последний ставится в горизонтальное положение и краем несколько приподнимает стержень, устанав­ ливая упор в наклонно-горизонтальное положение. По­ следующая форма или поддон приводит упоры следую­ щих рядов в такое же положение. Так все повторяется до установки последней формы или поддона.

камеры с самостоятельным электромеханическим при­ водом, позволяющим открывать и закрывать ее (рис. 13, а и б).

Рис. 13. Крышка пропарочной камеры

а — схема кр&шки: /—крышки; 2 — соединение крышек; 3 — верхний и нижний металлический лист; 4 — мипора; 5 — специальный нож; 5—пе­ сочный затвор; 7 — лыжи; S- ролики, 9 — контрпривод; /Я—’цепная передача; б — крышка на испытательном стенде

Крышка состоит из двух половин /, которые скреп­ лены петельным соединением 2. Каждая половина

крышки представляет собой раму сварной конструк­ ции из швеллеров; снизу и сверху рамы приварены металлические листы 3; в качестве термоизоляционного материала применена мипора 4. По периметру крышек приварен специальный нож 5 из угловой стали, кото-

с

Рис. 14. Телескопическое устройство и автозахват крана с программным управ­ лением

4 — фланцевое крепление

36

рый устанавливается в песочный затвор 6 с помощью направляющих лыж 7, по которым катятся ролики 8, имеющиеся на одной половине крышки. На другой по­ ловине крышек приварены кронштейны, соединенные

с контрприводом 9, состоящим из зубчатого сектора и цилиндрической пары. Электромеханический привод

состоит из электродвигателя и редуктора типа РМ-250.

изделиями в камеры твердения и разгружать послед­ ние предполагается специальными мостовыми кранами с программным управлением и жесткой клетью в виде

телескопического устройства, на конце которого подве­

шивают автоматическую самозахватывающую травер­ су (рис. 14, 15).

Рис. 15. Кран с программным управлением и авто­ захватом (крепление телескопического устройства к крану)

Такой кран разрабатывался на основе серийного мостового крана коробчатого типа (завод «Стальмост», грузоподъемностью 5 т). В нижней части рамы ходовой тележки вместо подъемной лебедки было предусмот­ рено крепление телескопического устройства, конструк­ ция которого полностью заимствована у аналогичного

37

устройства, которое применяли для подвески светиль­ ников.

Телескопическое устройство состоит из трех полых цилиндров 1 разного диаметра; на конец каждого из них надета кожаная манжета 2, входящая в один из цилиндров большего диаметра. Это устройство подни­ мается и опускается системой полиспастов 3, трос кото­ рой соединен с барабанной лебедкой, установленной на ходовой тележке. В нижней части телескопического устройства, на цилиндре самого малого диаметра, за­ креплен фланец 4, к которому подвешена самозахваты­ вающая траверса.

В литературе неоднократно описывалась конструк­ ция автоматической самозахватывающей траверсы си­

стемы инженера С. Μ. Меламеда. Как правило, конст­ рукция этой траверсы предусматривает захват только

-одной какой-нибудь детали, формы или только изделия. Разрабатываемый кран с программным управлением вместе с траверсой должен выполнять последовательно несколько операций: снятие поддона со свежеотформованным изделием, установка его на автоматические направляющие стойки камеры твердения. При разгруз­ ке камеры пропаренное изделие вместе с поддоном должно направляться на стенд для распалубки, затем распалубленное изделие следует уложить на установку для контроля качества. При такой программе автома­ тическая самозахватывающая траверса должна выпол­

нять две основные «захватывающие» и «отпускающие» операции: захват поддона и самого изделия.

Аналогичной деталью, осуществляющей захват и отпуск деталей в траверсе системы инженера С. Μ. Ме­ ламеда, является звездочка, на поворот которой дей­ ствует рычажная система при подъеме или опускании

захватывающих рычаго-в. Эта звездочка, кроме обычно­

стью, движение подъемной тележки, а также подъем

и опускание телескопического устройства осуществля­

ются системой путевых выключателей. Работа крана складывается из отдельных циклов. Один цикл вклю­ чает в себя операции, необходимые для производства

38