Файл: Рачевский Д.М. Механизация и автоматизация производства предварительно напряженных панелей перекрытий.pdf

Бетоноукладчик состоит из следующих основных уз­ лов: рамы 1, бункера с вибратором 2. ленточного пита­ теля с приводом 3, ходовой части с приводом 4, разрав­ нивателя прямого и рыхлителя с приводом 5, разравни­

ипоперечные балки каркаса сварены из двух швеллеров

иобразуют коробчатое сечение. Каркас рамы обшит листовой сталью толщиной 6 мм..

Каждая пара опорных стоек (правая и левая) в про­ дольном направлении соединена в нижней части балка­

60

ми, между которыми на закрепленных осях и на подшип­

никах качения установлены двухребордные ходовые стальные колеса: два из них (правое и левое) — привод­ ные. На приводных колесах одна из крышек, закрываю­ щих подшипники, сделана в виде конической зубчатой

шестерни, соединенной с конической парой, надетой на вертикальные валы; последние соединены с приводом хо­ довой части.

Ходовая часть с приводом. На раме бетоноукладчика

установлен привод ходовой части с электродвигателем и редуктором типа РМ-250, имеющим двусторонний вы­

ходной вал. Редуктор соединен с двух сторон муфтами с

горизонтальными валами, которые установлены на ша­ риковых подшипниках. Концы этих валов, в свою оче­

редь, соединены с коническими специальными редукто­ рами. Вертикальные выходные концы этих редукторов связаны с вертикальными карданными валами и кониче­ ской парой ходовых колес.

Бункер с вибратором. На верхнем поясе рамы уста­

навливается на резиновых подкладках бункер сварной конструкции из листовой стали толщиной 6 мм. Верхняя часть бункера обрамлена рамкой из угольников. Эта рамка придает бункеру необходимую жесткость и -яв ляется опорной поверхностью при установке бункера на раму бетоноукладчика. К задней стенке бункера болта­ ми прикреплен-вибратор типа С-413.

Ленточный питатель с приводом. Для регулирования

подачи бетонной смеси в нижней части бункера крепит­ ся болтами ленточный питатель с механическим шибером

(рис. 28). Ленточный питатель состоит из барабана, на­ тяжной станции и транспортерной ленты.

Приводной барабан обшит транспортерной лентой; на одном конце вала посажена звездочка, которая цепной передачей соединена с приводом питателя. Привод со­ стоит из двухскоростного электродвигателя и редуктора

типа РМ-250.

Натяжная станция имеет постоянное натяжное уст­ ройство, которое состоит из жестких пружин, работаю­ щих на сжатие.

На выходной щели бункера установлен шибер, кото­

рый поднимается и опускается приводным устройством со штурвалом и фиксирующим приспособлением.

Герметичность бункера с питателем обеспечивают

уплотняющие резиновые планки, прикрепленные болта-

61

мн к трем сторонам бункера. По мере износа резиновых

планок они опускаются и прижимаются к ленте ленточ­ ного питателя.

Разравниватель прямой и рыхлитель с приводом. На

передних опорных стойках рамы на кронштейнах уста­ новлен разравниватель прямой с рыхлителем. Разравни­ ватель представляет собой скребок по типу отвала на

бульдозере. Скребок состоит из двух частей, каждая из которых установлена на раме под одинаковыми углами в обе стороны от оси бетоноукладчика. Рыхлители в виде продолговатых зубцов приварены к трубчатой оси, меж­ ду зубцами к этой же оси приварены закругленные очи­ стители для удаления бетонной смеси с пустотообразователей.

Трубчатая ось вместе с зубцами и очистителями со­ единена с разравнивателем шарнирным соединением. На концах трубчатой оси устанавливаются на подшипниках качения ролики, которые предназначены для направле­ ния движения рыхлителей по специальному копиру.

Разравниватель вместе с рыхлителем через паралле­ леграммную систему рычагов связан с приводом, со­ стоящим из электродвигателя и редукторов типа РЧН.

Кинематическую схему подъема и опускания разрав­

нивателя (прямого) и рыхлителя см. на рис. 29.

Разравниватель обратный предназначен для возвра­

та бетонной смеси в последующую форму. По конструк­

62

ции он аналогичен разравнивателю прямому с той разни­ цей, что не имеет самостоятельного электромеханическо­ го привода. Разравниватель обратный устанавливается

тель в среднем положении; 3 — рыхлитель в рабочем поло­ жении; 4 — разравниватель в рабочем положении

Очиститель виброщита представляет собой металли­ ческую или капроновую щетку диаметром 160 мм, уста­ новленную на подшипниках качения в желобчатом ко­ жухе. На верхнем конце щетки насажена шестерня, со­ единенная с ведущей шестерней, установленной на элек­ тродвигателе привода, который прикреплен болтами к платику желобчатого кожуха.

Последний шарнирно соединен с рамой бетоноуклад­ чика и может быть установлен под нужным углом. В нижней части кожуха приварена трубка для отвода час­ тиц бетонной смеси.

63

Для централизованной смазки всех трущихся и вра­ щающихся деталей бетоноукладчик снабжен ручным на­

сосом густой смазки типа СРГ-41-11.

Автоматический режим работы бетоноукладчика осу­ ществляется дистанционно с пульта управления. Пульт управления допускает раздельное и блокированное уп­ равление всеми электрическими приводами бетоноуклад­ чика: приводом ходовой части с реверсивным движением, приводом ленточного питателя на необходимую скорость, приводом подъема и опускания разравнивателя с рыхли­ телем; приводом очистителя виброщита, приводом элект­ ровибратора, установленного на бункере. Раздельное уп­ равление бетоноукладчиком дает возможность прове­ рять работу его отдельных механизмов, а также удобно при их эксплуатационных осмотрах.

Пустотообразователь

Пустотообразователь (рис. 30) предназначен для об­

разования отверстий в формуемых изделиях и для не­ медленной их распалубки — извлечения вибровклады­ шей из свежеотформованного изделия. Пустотообразо-

Рис. 30. Пустотообразователь

/ — каретка; 2 — вибровкладыш; 3 — направляющая каретки; √ — подтраверзник

ватель состоит из каретки /, вибровкладышей 2, направ­ ляющей каретки S и подтравер'зника 4.

Каретка (рис. 31) представляет собой мощную ра­

му 1 из швеллеров № 24, установленную на 4 двухре-

64

бордных ходовых колесах (на радиальных однорядных подшипниках). На раме смонтирован привод 2, состоя­ щий из электродвигателя, редуктора типа РМ-400, спе­ циальной зубчатой передачи и звездочки 3.

В передней части рамы укреплена траверса 4 сварной конструкции из листовой стали, к которой крепится подтраверзник с пустотообразователями.

Для быстрой переналадки вибровкладышей (в зави­ симости от размеров формуемых изделий) в состав ка­

ретки включено промежуточное звено в виде подтраверз-

ника сварной конструкции из листовой стали. Одной сто­

роной он прикреплен болтами к башне, другой — шарнир­ но соединен с вибровкладышами. Каждый подтраверзник устанавливается в зависимости от числа вибровкладышей (4 или 6).

Ходовые колеса каретки 5 установлены в направляю­ щих в виде рельсовых путей с колеей 160 мм и с контр­ рельсами, закрепленными на специальных кронштейнах.

В середине направляющих к металлическим шпалам прикреплена цевочная рейка, соединенная со звездочкой.

Для автоматического выключения электродвигателя по обоим концам направляющей установлёны путевые вы­ ключатели.

Привод каретки закрыт металлическим кожухом 7 с откидным люком для осмотра.

Автоматическая смазка деталей осуществляется при каждом возвратном движении каретки, при этом ручка насоса 6 упирается в специальный упор, установленный на направляющей.каретки.

В комплект пустотообразователя входит цилиндри­

ческий вибровкладыш диаметром 159 мм с неразборны­ ми дебалансными валами и карданным приводом. Все дебалансные валы соединены между собой шомпольной связью.

66