Файл: Вульф Б.К. Авиационные неметаллические материалы (пластмассы и резина).pdf

Стекло СТ-1 представляет полимеризованный метиловый эфир метакриловой кислоты без пластификатора с добавкой фе-

Новое стекло ТСТ-1 обладает более высокой термостабиль­ ностью, т. е. температурой, при которой в материале начинают появляться дефекты. Так, в стекле СТ-1 при .180° начинают появ­ ляться пузыри, тогда как стекло ТСТ-1 до 180—190° сохраняет

свою прозрачность и лишь слегка желтеет. Это стекло при тол­ щине 10 ''мм допускает кратковременный (3 минуты) односторон­ ний нагрев до 240°.

Стекло 2-55, представляющее сополимер на основе метило­ вого эфира метакриловой кислоты, обладает повышенной проч­ ностью (зй = 8,5 — 9,2 кг!мм2) и теплостойкостью до 160°.

Новые стекла"Т2-55 и Э-2 отличаются еще большей тепло­ стойкостью и термостабильностью.

Сравнительная термостабильность некоторых стекол хорошо видна из данных, приводимых в таблице 5а.

Т а б л и ц а 5а

Термостабильность авиационных органических стекол

Стекло Э-2 рекомендуется для остекления герметических ка­ бин самолетов для работы при полном прогреве до130° и при пе­ репаде температур — до 260/30°.

Сравнительная теплостойкость некоторых органических стекол в условиях неодинакового нагрева внутренней и наруж­ ной сторон представлена на фиг. 15.

Из приводимых кривых видно преимущество стекол СТ-1 и, особенно, 2-55 по теплостойкости, в сравнении с серийным стек­ лом СОЛ.

нии осколков и, подобно органическому стеклу, используется для остекления кабин и фонарей самолета.

кой из поливинилацетата; последняя обладает хорошей проз­ рачностью и высокой склеивающей способностью.

Температура эксплуатации силикатного триплекса состав­ ляет 180—200°. В последнее время при изготовлении силикат­ ного триплекса применяют новое склеивающее вещество, пред­ ставляющее прозрачный сополимер кремнийорганической смолы и каучука, который устойчив до температур 200—300°; соответ­ ственно повышается температура эксплуатации силикатного триплекса. Недостатком силикатного триплекса является его

он находится на уровне серийного органического стекла. Удель­

36

ный вес его j = 1,16. Он может применяться в интервале темпе- - ратур от — 60 до + 60° для остекления кабин высотных самоле­ тов, находящихся в полете под избыточным давлением (герме­ тичных кабин). Его преимущество перед органическим стеклом состоит в том, что при больших ударных и статических нагруз­ ках в нем создается местный, локальный очаг разрушения, тогда как органическое стекло обычно разрушается целиком. Удельная ударная вязкость его (а = 16— 17 кг см/см2) выше, чем у СОЛ; преимущество перед силикатным триплексом состоит в меньшем удельном весе.

Теплостойкий органический триплекс ОТ-СТ-1 на основе органического стекла СТ-1 с применением промежуточной бутвярной пленки обладает большей теплостойкостью и может ра­ ботать в интервале температур от — 60 до -)- 140°. .

В настоящее время вместо бутварной пленки, которая раз­ мягчается и теряет прозрачность при температурах выше 70°, для склейки начинает применяться с и л а с т и к на основе кремнийорганической смолы; он более теплостоек и не теряет проз­ рачности до 170°.

Новый теплостойкий органический триплекс ОТ-200 состоит из органических стекол 2-55 и 1-57, склеенных вместе с эластич­ ной промежуточной пленкой БН. По сравнению с ранее разра­ ботанными новый триплекс обладает лучшей сопротивляемостью динамическим нагрузкам и большей теплостойкостью.

Он рекомендуется для остекления герметичных кабин высо­ коскоростных самолетов для температур эксплуатации до 1 0 0 °

3. Целлулоид

Ц е л л у л о и д представляет пластическую массу, получае­ мую из коллоксилина (нитроцеллюлозы) с добавлением пласти­ фикаторов, фосфорнокислого натрия и органических красителей. В качестве пластификатора может применяться камфора.

Целлулоид листовой авиационной марки АВ-1 выпускается в виде листов толщиной 1 —3 мм и имеет следующие свойства:

ограниченное применение, как заменитель органического стекла

для неответственных в оптическом отношении деталей. Целлулоид листовой технический прозрачный марок 7\ и Т2

имеет несколько большую пластичность ( 8=Ц 2—18%) и при­

37

меняется для изготовления прозрачных деталей к приборам, планшетов, угольников, ручных компасов и т. п. деталей.

Для остекления самолетов целлулоид в настоящее время уже не применяется.

V I. Л И Т Ь Е В Ы Е П Л А С Т М А С С Ы

1. Общие особенности

Описываемые ниже литьевые пластмассы — полиэтилен, по­ липропилен, полистирол, этрол и поливинилхлоридные пластики (винипласт и др.) относятся к числу т е р м о п л а с т и ч н ы х материалов.

Большинство из них обладает малой термостойкостью, обыч­ но не выше 80—100°; лишь для некоторых (полипропилен) эта температура достигает 140—150°. .

Вследствие высокой пластичности этих пластмасс в нагре­ том состоянии, детали и полуфабрикаты из них в форме фасон­ ных изделий, листов, труб, лент и т. п. легко изготовляются ме­ тодами литья под давлением (фиг. 16), горячего прессования, штамповки и экструзии (выдавливания в червячных шприц-ма­ шинах).

Фиг. 16. Схема литья под давлением:

ло; 7 — пуансон; 8 — деталь; 9 — матрица; 10 — выталкиватели.

Как правило, литьевые пластики не содержат наполнителей и многие из них являются прозрачными.

Большинство из них обладает высокими электроизоляцион­ ными свойствами, водостойкостью и химостойкостью; некоторые отличаются высокой эластичностью, упругостью и хорошими vn-

38

лотнительными свойствами. Все они легко обрабатываются ре­ занием, склеиваются и свариваются.

2.Полиэтилен

По л и э т и л е н представляет продукт полимеризации эти­

лена:

при этом газообразный этилен переходит в твердый, похожий по внешнему виду на парафин п о л и э т и л е н с молекулярным весом, порядка 2 0 .0 0 0 .

в 1955 г. Циглером, более рентабельный способ полимеризации этилена при а т м о с ф е р н о м д а в л е н и и с применением триэтилалюминия и хлоридов титана в.качестве катализаторов.

В форме полуфабриката полиэтилен представляет твердые роговые зерна от белого до серого и желтого цветов; он выпус­ кается также в виде пленок, листов, труб и блоков. Изделия из полиэтилена могут изготовляться методами литья, прессования илц штамповки.

Полиэтилен имеет удельный вес у =' 0,92 г/сж3 и является одним из самых легких монолитных пластических материалов.

изоляции проводов и защитных оболочек кабелей, изготовления деталей высокочастотных установок, радиоаппаратуры. Из него

производят коррозионно-стойкие трубы, тройники, уплотнения, прокладки, шланги и оболочки контейнеров для подачи топлива и окислителей (азотной кислоты) в камеру сгорания авиадви­ гателя.

Листовой полиэтилен используется при футеровке емкостей для хранения сильных кислот.

Он служит также материалом для изготовления прозрачных пленок авто-стратостатов.

Под влиянием радиоактивного излучения свойства полиэти­

39