Файл: Правила деповского ремонта рефрижераторных вагонов утверждены 24 января 1966 г. взамен правил деповского ремонта рефрижераторных поездов и секций, утвержденных МПС 9 февраля 1961 г.pdf

§ 37. Ремонт тормозного оборудования про­ изводится в соответствии с Правилами ремон­ та и испытания тормозного оборудования ва­

гонов.

§ 38. Автоматические регуляторы выхода штока тормозного цилиндра разбираются, ос­ матриваются, ремонтируются и испытываются. Детали регулятора при сборке смазываются.

Замена регулятора двустороннего действия на регулятор одностороннего действия запре­ щается.

IV. РАМА И КУЗОВ

§ 39. Рама вагона должна быть очищена от грязи, поврежденной краски и ржавчины для осмотра состояния всех элементов. Ослабшие заклепки заменяются. Сварные швы, имеющие трещины, вырубаются и завариваются вновь. Дренажные отверстия в полу прочищаются.

Местные механические повреждения гофри­ рованного пола или поражения его коррозией на глубину более 50% ремонтируются поста­ новкой гофрированной накладки внахлестку с приваркой прерывистым швом дуговой свар­ кой.

Накладки должны перекрывать повреж­ денное место не менее чем на 25 мм.

§40. Сквозные повреждения в боковых, торцовых стенах и крыше должны ремонтиро­ ваться согласно Техническим условиям на про­ изводство сварочных работ при ремонте ваго­ нов с восстановлением изоляции.

§41. Крепление металлического покрытия иола в вагопс-машинпом отделении и вагоне-

11

дизель-электростанции после вскрытия произ­ водится винтами или шурупами.

§ 42. Все неисправные металлические части кузова (подножки составителя, подножки под загрузочными дверями, поручни, лестницы, трапы, крючки сигнальных фонарей) должны быть отремонтированы, а недостающие постав­ лены вновь.

§43. Внутреннее оборудование грузовых вагонов должно быть проверено, неисправное отремонтировано.

§44. Погнутые металлические каркасы и облицовка дверей и люков должны быть вы­

правлены. Допускается прогиб облицовки не более 15 мм на 1 пог. м.

§45. Неисправные дверные и люковые за­ поры, замки, петли, ручки, упоры и другие де­ тали должны быть отремонтированы или заме­ нены новыми. Все петли должны быть отре­ монтированы и смазаны.

§46. Мягкое уплотнение дверей и люков должно плотно прилегать к проемам. В качест­ ве уплотнения применяется профильная резина или брезент. Погрузочные двери и смотровые люки вагонов обеспечиваются изоляционными валиками и подушками.

§47. Бруски и деревянные раскладки две­ рей, пораженные гнилью, с поперечными и про­ дольными сквозными трещинами должны быть заменены. Отсутствующие резиновые уплотне­ ния дверей и люков должны быть восстановле­ ны. Пороги дверей, имеющие отколы, ремон­ тируются путем постановки деревянных заде­ лок. Поврежденное металлическое покрытие

порога дверей заменяется. 12'

§ 48. При ремонте деревянных деталей ку­ зова вагона, его погрузочных дверей и люков надлежит руководствоваться следующим:

а) мелкие механические повреждения - брусьев, местные смятия, отколы и т. п., не на­ рушающие сопряжения с другими деталями, разрешается оставлять без ремонта;

б) постановка наделок разрешается, если после удаления поврежденной части оставшая­ ся часть составляет не менее 80% поперечного сечения;

в) наделки могут ставиться по всей ширине ремонтируемой детали или ее части;

г) наделки должны изготовляться из дре­ весины качеством не ниже, чем ремонтируемая деталь;

д) наделки должны быть тщательно приг­ наны и укреплены шурупами;

е) длина наделки не должна превышать '/з длины детали;

ж) в одном поперечном сечении не допу­ скается более одной наделки;

з) при постановке наделок все поврежде­ ния должны быть полностью удалены;

и) шаг шурупов должен быть не более 80— 100 мм; при ширине наделки более 100 мм шу­ рупы должны ставиться в два ряда в шахмат­ ном порядке.

§ 49. Доски обшивки вагонов 23-вагопного поезда, не имеющие шпунтов, гребней, неплот­ но прилегающие друг к другу, с трещинами, пораженные гпилыо должны заменяться.

При замене обшивочных досок неисправная изоляция должна быть заменена.

13

Поврежденные металлические листы полл и стен должны быть заменены или отремонти­ рованы, а швы пропаяны. Пробитые места з полу разрешается запаивать.

Мелкие пробоины площадью не более 100 мм2 устраняются путем постановки заплат

споследующей пропайкой по периметру.

§50. У вагонов, имеющих резиновое покры­ тие пола, производится осмотр и ремонт по­ врежденных мест, которые ремонтируются по­ становкой резиновых заплат. Особо проверяет­ ся плотность в местах крепления покрытия к стене вагона. Ослабшие болты крепятся, неис­ правные заменяются.

Заменять резиновое покрытие пола метал­ лическим запрещается.

§51. Проверяется плотность соединения па­ нелей металлических стен. Ослабшие болты крепятся. Неисправные болты и ослабшие за­ клепки заменяются новыми.

§52. Проверяется исправность потолка. Неисправные плиты потолка из прессованной древесины ремонтируются.

§53. Все вагоны должны быть оборудова­ ны типовыми напольными решетками. Неис­

правные решетки ремонтируются. Погнутые ножки выправляются, трещины в решетках за­ вариваются.

§54. Проверяется крепление кронштейнов

икрючков напольных решеток. Ослабшие за­ клепки заменяются новыми.

§55. Проверяется крепление поддонов. Поддоны и желоба, имеющие трещины, сни­

маются и ремонтируются.

14

§56. Поврежденная изоляция рассолопроводов ремонтируется постановкой заплат из ткани или бинтовкой на краске. Отремонтиро­ ванное место окрашивается.

§57. Изоляционные гармоники осматри­

ваю тся , негодные ремонтируются или заменя­ ются.

§ 58. Воздуховод для циркуляции воздуха осматривается, погнутости выправляются. До­ пускаются местные вмятины глубиной не более

15мм.

§59. Рычажная передача, жалюзи, запор­ ные штыри и шиберные заслонки принудитель­ ной вентиляции и циркуляции воздуха осмат­ риваются, расхаживаются, ремонтируются и смазываются.

Пробка сифонного отверстия в полу должна сидеть плотно, без просветов. Резиновые уплот­ нения сифонов (мячи), пришедшие в негод­ ность, заменяются.

§ 60. Вентильные ящики осматриваются, металлическая обшивка, разрушенная корро­ зией, заменяется или ремонтируется на месте, дренажные трубки прочищаются от грязи. Внутренняя поверхность ящиков окрашивает­ ся.

§ 61. Щиты ограждения электрических пе­ чей и испарителей должны быть без погнуто­ стей, пробоин и коррозии. Разрешается дефек­ ты щитов ограждений устранять на месте. По­ гнутости щитов выправляются. Сквозные про­ бои разрешается ремонтировать постановкой заплат.

§ 62. Трехходовой кран вентиляции 23-ва- гонных поездов должен быть разобран, детали

15

его очищены от грязи, промыты в керосине, протерты насухо и смазаны; негодные маслен­ ки заменяются. Алюминиевый сектор расхажи­ вается. Зазор между сектором и корпусом по диаметру должен быть в пределах 1—2,5 мм.

Привод трехходового крана с вагона снимает-^ ся и разбирается, детали его очищаются от коррозии, осматриваются и ремонтируются, не­ годные заменяются новыми.

Воздушный фильтр продувается сжатым воздухом. Воздушная заслонка расхаживается. Дефлекторы очищаются от грязи и ремонти­ руются.

§63. Конденсационные трубки очищаются, недостающие пополняются.

§64. Все двери служебных вагонов осмат­ риваются, при необходимости снимаются и ре­ монтируются с устранением провисания и цропеллерности. Поврежденные и изношенные уп­ лотняющие прокладки дверей заменяются но­ выми типовыми. Дверная облицовка и. штани­ ки закрепляются, а неисправные ремонтируют­ ся или заменяются.

§65. Состояние дверных замков проверяет­ ся путем многократного их открывания и за­ крывания на месте. Неисправные дверные зам­ ки снимаются и ремонтируются. Все дверные замки должны быть расхожены, смазаны п проверены в рабочем состоянии на вагоне.

§66. Оконные рамы осматриваются; брус­ ки рам, имеющие повреждения, ремонтируются,

анегодные заменяются новыми.

Изношенные оконные рамы заменяются но­ выми. Потемневшие бруски рам перечищаются.

16

§ 67. Оконные стекла, имеющие трещины и надставки, должны заменяться новыми в соот­ ветствии с чертежами. Оконные стекла туалет­ ных и душевых отделений должны быть мато­

вые или рифленые.

Все стекла должны ставиться на резиновом уплотнении П-образной формы.

§ 68. Оконные рамы должны быть хорошо пригнаны и свободно открываться и закры­ ваться.

монтироваться вставками формы ромба, подо­ бранными по рисунку дерева.

Отремонтированные места шпона шли­ фуются, покрываются мастикой с подбором тона и лакируются.

Местные отслоения и выпучины шпона до­ пускается подклеивать, а мелкие трещины без признаков отслоения шпона оставлять без ре­

монта.

§71. Поврежденные места линкруста на стенах разрешается заделывать вставками, по­ добранными по рисунку, с последующей ок­ раской под общий тон.

§72. Протертые или неисправные места ли­ нолеума пола должны быть отремонтированы постановкой вставок по ширине коридоров или просветов между диванами с последующей ок­ раской под общий цвет линолеума. Повреж­ денная раскладка и линолеум подоконных сто­ ликов и стола салона заменяются.

§73. Неисправные дверные пороги ремон­ тируются, а поврежденная оцинкованная сталь заменяется.

§74. Поврежденные места потолка заделы­ ваются вставками с последующей окраской под общий тон потолка.

§75. Зеркала разбитые, с потускневшей и поврежденной амальгамой заменяются новыми или отремонтированными.

Вся арматура и гарнитура внутреннего убранства должны быть тщательно осмотрены, ослабшие укреплены, а неисправные отремон­ тированы или заменены; потемневшая или по­ крытая коррозией должна быть снята, алюми­ ниевая отполирована, стальная отхромирована или окрашена. Разрешается вместо хромирова­ ния применять напыление поливинилбутиралем.

§ 76. Поврежденные метлахские плитки по­ лов туалетных отделений должны быть заме­ нены, а отсутствующие поставлены вновь.

§ 77. Разбитые фаянсовые унитазы и умы­ вальные раковины, а также с трещинами, про­ пускающими воду, заменяются. Эмалирован­ ные унитазы и умывальные чаши с местными отколами эмали общей площадью более 20 см2 заменяются или восстанавливаются покры­ тием эмалью.

§ 78. Спускной механизм унитаза расхажи­ вается на месте и смазывается. Негодные фа­ новая и сточная трубы заменяются. Неисправ­ ные кольца и крышки унитаза ремонтируются или заменяются. Механизм подъема крышки ремонтируется.

18