Файл: Строительство лесовозных дорог..pdf

Р а з м е р з а р я д а

определяют

по

ф о р м у л е

Q = qV,

(13)

где Q — необходимая величина з а р я д а ,

кг;

q— удельный р а с х о д

з а р я д а

д л я в з р ы в а

1 м3

грунта,

кг/м3;

V — объем взорванного грунта,

м3.

В

зависимости

от о б ъ е м а ВВ

и

способа з а к л а д к и

р а з л и ч а ю т

н а к л а д н ы е ,

шпуровые,

с к в а ж и н п ы е ,

котловые,

к а м е р н ы е

за­

ряды

и з а р я д ы

в

рукавах . В з р ы в ы

ж е

п о д р а з д е л я ю т

на

в з р ы в ы

на выброс, в з р ы в ы на обрушение, в з р ы в ы

н а п р а в л е н н о г о

вы­

броса,

в з р ы в ы

на

сброс.

Взрывной

способ наиболее

эффективен, а

в

некоторых

слу­

ч а я х — при

рыхлении

мерзлых

грунтов

и с к а л ь н ы х

пород-—

единственно

возможен;

применяют

его

т а к ж е

на

п р о к л а д к е ка­

налов, взрывании

пней

и других работах .

Взрывной способ с о п р я ж е н с повышенной опасностью, по­

этому

работы ведутся,

к а к

правило,

с п е ц и а л и з и р о в а н н ы м и

орга­

н и з а ц и я м и по «Единым

п р а в и л а м

техники

безопасности

при

взрывных

работах» .

РАЗРАБОТКА

ВЫЕМОК И ВОЗВЕДЕНИЕ НАСЫПЕЙ

ИЗ НЕСКАЛЬНЫХ

ГРУНТОВ

Разработка

грунта

бульдозерами

Д л я р а з р а б о т к и

нескальных грунтов

в

основном п р и м е н я ю т

бульдозеры

на

т р а к т о р а х

Т-100

(130),

Т-180,

Д Э Т - 2 5 0

соответ­

ственно мощностью

108

(130),

180

и 300 л. с.

Б у л ь д о з е р ы

выпускают

в нескольких

м о д и ф и к а ц и я х :

с

пря ­

мым

неповоротным

отвалом

(Д-687, Л З - 2 7 С ) ,

с п р я м ы м

непо­

воротным

отвалом

и цилиндром

перекоса

(титлдозер),

с

пово­

ротным

отвалом

( а н г л д о з е р ) ,

с отвалом ковшового типа.

У

бульдозеров

с

неповоротным

отвалом

поперечный

перекос

о т в а л а

(рис. 14, а)

м о ж н о производить

в

небольших

п р е д е л а х

(около 4 ) вручную с помощью

винтовых

с т я ж е к .

У

бульдозе ­

ров с цилиндром" перекоса большие изменения

углов попереч­

ного перекоса выполняют из кабины

т р а к т о р а .

Универсальные

бульдозеры,

помимо

перекоса,

допускают

изменение

п о л о ж е н и я

о т в а л а в горизонтальной плоскости

(Д-493А, Д - 533)

перестанов ­

кой тяг вручную или гидроцилиндрами

(рис. 14,

б).

Б у л ь д о з е р ы

с

неповоротным

отвалом

п е р е м е щ а ю т

грунт,

с к а п л и в а ю щ и й с я

перед

отвалом

(рис.

15, а ) ;

дно

р а з р а б а т ы в а е ­

мой

т р а н ш е и

п а р а л л е л ь н о

дневной

поверхности

грунта

(рис.

16, а).

Р а з р а б о т к у грунта в н а п р а в л е н и и

д в и ж е н и я

трак ­

тора м о ж н о выполнять по схемам

прямого

(рис.

1 7 , а ) ,

клинового

(рис. 17,

б)

или гребенчатого

(рис. 17,

в) з а р е з а н и я .

При

одном

и

том

ж е

объеме

вырезаемого

грунта клиновая

схема

обеспечи­

вает наиболее

быстрое

(5—7

сек)

заполнение о т в а л а

и

наилуч-

шее использование мощности трактора (около

100%)- О д н а к о

на твердых и пересохших

грунтах силы тяги трактора становится

недостаточно дл я набора

полного объема грунта за один прием,

поэтому в этом случае применяют гребенчатую

схему (время ре-

Рис.

14. Схемы

бульдозе­

Рис.

15. Схема

разработки грунта:

ров:

а — бульдозером

с неповоротным отва­

а — с

перекосом

отвала; б —

лом;

б — бульдозером с универсальным

отвалом

универсального;

В — ширина от­

вала; і — угол

перекоса

отва­

ла; а

— угол

поворота

отвала

в

плане

зания

15 сек,

использование

мощности

— 1 0 0 % ) , при

которой

резко

з а г л у б л я ю т

отвал до

глубины

около

0,3 м,

затем

плавно

его поднимают .

Ш/Щ

s"

6,0-7,0м

А

S,CHO,Oa

Рис.

16. Разработка

грунта:

Рис.

17.

Схема

зарезания бульдозера

а — параллельной

стружкой;

б — с перекосом отвала

П ри гребенчатой, а особенно при клиновой схемах

выре ­

зается

более

к о м п а к т н а я

масса

грунта,

вследствие

чего он

меньше р а з р ы х л я е т с я , что увеличивает

на 5—7% объем

(в

плот­

ном теле) перемещаемого за один проход грунта.

П р и перекосе отвала глубина

т р а н ш е и

с

р а з н ы х концов не­

одинакова, а при повторном проходе по этому

ж е

следу

угол

наклона возрастает (рис. 16,6).

Это

обстоятельство

особенно

ценно

при

р а з р а б о т к е

косогоров,

профилировочных

работах,

устройстве простейшего водоотвода .

Б у л ь д о з е р ы

с

п р я м ы м

отвалом

р а з р а б а т ы в а ю т грунт

по

цик­

личной схеме: рабочий ход при д в и ж е н и и

т р а к т о р а

вперед

и хо­

лостой

ход

при

возвращении

м а ш и н ы

в

исходное

положение .

Р а б о ч и й ход выполняют

на

I — I I

передачах

т р а к т о р а , а

д л я со­

к р а щ е н и я

времени

холостого

хода

используют

высшие

передачи .

П р и расстояниях д о

50 м т р а к т о р

в о з в р а щ а е т с я

з а д н и м

ходом,

при больших расстояниях м а ш и н у

целесообразно

р а з в о р а ч и ­

вать и двигаться

передним ходом.

Б у л ь д о з е р ы

с

универсальным

отвалом

п е р е м е щ а ю т

грунт

в

поперечном

направлении

по

отношению

к

направлению

дви­

ж е н и я м а ш и н ы

(рис.

15,6)

непрерывно

(за

исключением

вре­

мени разворотов

на

концах

у ч а с т к о в ) ,

что

позволяет

повысить

их

производительность .

Особенно

эффективно

применять

уни­

в е р с а л ь н ы е бульдозеры на планировочных и отделочных

рабо ­

тах, а т а к ж е

уборке

снега

с полотна

дороги.

Д л я

увеличения

объема

п е р е м е щ а е м о г о

грунта

(призмы во­

лочения)

применяют

ковшовые

и

п р я м ы е

о т в а л ы

с

боковыми

щ е к а м и

( о т к р ы л к а м и ) . В

основном

их используют на

перемеще ­

нии сыпучих

грунтов.

Д о недавнего

времени

д л я подъема

и опускания о т в а л а

буль­

ления,

при которой

з а р е з а н и е

отвала в грунт происходит

только

за счет

веса о т в а л а

и выбора

угла

резания . Н а

плотных

грунтах

этого недостаточно

д л я з а р е з а н и я ,

т а к

к а к отвал скользит по

поверхности. П о э т о м у

эта система

вытесняется

гидроприводом,

который

обеспечивает

принудительное

заглубление, п е р е д а в а я

на отвал

часть веса

т р а к т о р а .

уборке

валунов,

возведении насыпей,

р а з р а б о т к е

выемок,

вскрышных р а б о т а х в карьерах, погрузке

грунта с э с т а к а д и др .

Грунты

I — I I I

группы

р а з р а б а т ы в а ю т

б у л ь д о з е р а м и

преиму­

щественно

без рыхления,

грунты I V группы и выше предвари ­

тельно

р а з р ы х л я ю т .

Уклон, %

О

2

3

5

10

15

20

Производительность

бульдозера,

%

. . 100

107

111

118

136

154

172

Отсыпку насыпей выполняют послойно на всю ее ширину.

Последовательность

р а з р а б о т к и

и у к л а д к и

грунта

представлена

.1:

на рис. 20. В зависимости

от

местных

условий могут

быть

m

применены

и

другие

схемы.

1

Грунт

р а з р а в н и в а ю т

про­

дольными

проходами

бульдо­

зера

в

прямом и

обратном

на­

правлениях .

В

обратном

на­

правлении

бульдозер

движется

т а к ж е

с

опущенным

отвалом,

что

обеспечивает

дополнитель­

ное

в ы г л а ж и в а н и е

поверхно­

сти. Уплотнение

к а ж д о г о

слоя

Линия

разгрузки

выполняют

грунтоуплотнитель-

ными м а ш и н а м и , которые

и

Рис. 19. Последовательность разра­

предопределяют

толщину

от­

ботки

грунта

бульдозером:

сыпаемых

слоев.

1—8 — ходы

бульдозера

П р и р а з р а б о т к е

резервов

следует

следить

за

разбивоч-

ными з н а к а м и

и

не

допускать переборов

грунта,

чтобы предуп­

резервы

планируют,

п р и д а в а я их

дну

необходимые

продольные

и поперечные

уклоны .

Возведение

насыпей

большой

протяженности

(более

200

м)

из боковых резервов наиболее экономично

высотой

до

1,5

м.

При

большей

высоте

сочетают поперечное

п е р е м е щ е н и е

грунта

б у л ь д о з е р а м и с продольной транспортировкой грунта

скрепе­

рами

или

а в т о м о б и л я м и - с а м о с в а л а м и ,

которые

д о с ы п а ю т верх­

нюю

часть

насыпей

(свыше

1,5 м) до

проектных отметок.

П р и

длине высоких насыпей менее 200 м

продольное

перемещение

недостающего грунта м о ж н о осуществлять

б у л ь д о з е р а м и

из

со­

средоточенных

резервов

или

р а з р а б а т ы в а е м ы х

выемок

на

рас ­

стояние не более 100—150 м.

П р и возведении насыпей из грунта

р а з р а б а т ы в а е м ы х

выемок

м о ж н о применить две схемы: отсыпку

г о р и з о н т а л ь н ы м и

слоями

на всю длину и наклонными слоями на

полную высоту

( р и с . 2 1 ) .

П р и отсыпке насыпей на полную высоту, которую

выполняют

большей

частью

на

болотах

I I — I I I

типов

и

крутых

склонах,

обеспечиваются

лучшие

условия

д в и ж е н и я

м а ш и н ы

и

сокра ­

щается

расстояние перемещения

грунта за

счет

его

скатывания,

Рис.

21. Схема

разработки выемки с укладкой грунта в насыпь бульдозе­

рами:

а — горизонтальными слоями; б — наклонными

слоями; /—9 — последовательность

разра­

ботки и место укладки грунта

Р а з р а б о т к у

выемок ведут продольными х о д а м и

бульдозера

траншейным способом, снимая последовательно слой

за

слоем

(рис.

22). П р и

этом к р а я

к а ж д о г о

последующего слоя с м е щ а ю т

в сторону

оси

выемки так,

чтобы

они не доходили

до

откоса

на

5—7

см.

О б р а з о в а в ш и е с я

уступы

и лишний грунт

срезают

при