Файл: Лебедев Н.И. Водный транспорт леса учебник.pdf

или шаг крючьев (для поперечного транспортера), м; г|1 — коэффициент использования рабочего времени, принимае­

мый по нормативным данным в среднем 0,9; г)2 — коэффициент загрузки транспортера; для поперечных

транспортеров г]2 = 0,8-г-0,9; для продольных транспорте­ ров значения т)2 принимают в зависимости от способа за­ грузки цепи: при укладке бревен на транспортере в «елоч­ ку» 1^2^1,0, при укладке бревен с межторцовыми разры­ вами т]2 = 0,7^-0,9.

В том случае, когда поперечный транспортер работает в ком­ плексе с продольными сортировочными транспортерами, скорость движения цепей поперечного транспортера иэ определяют по фор­ муле

а— интервал между торцами бревен на продольном транс­ портере, необходимый для работы автокубатурников или автоматических сбрасывателей; а = 0,24-0,5 м.

При работе одного поперечного транспортера на два продоль­ ных между ними устанавливают перераспределители, обеспечиваю­ щие поочередную подачу бревен то на один, то на другой продоль­ ный транспортер.

t — продолжительность одного рабочего цикла, мин; t = t1 + 2t2 + 2t3 + 2ti + h;

274

происходит более резко. Следовательно, применение этих кранов в производственных схемах, в которых требуется их частая пере­ становка, будет неэффективно. Применение большепролетных мостокабельных кранов нужно ограничивать схемами, в которых ча­ стая их перестановка в течение смены, не требуется. Коэффициент использования кранов можно повысить за счет сокращения рас­ стояния их перемещения, а также увеличения емкости накопителей

nt

пачек определяют так же, как при их использовании на приречных складах и зимних плотбищах (гл. V I ) .

Емкость накопителей и их размещение вдоль линии сортиро­ вочных транспортеров. Увеличение коэффициента использования кранов К достигается увеличением емкости накопителей. Однако

276

это увеличение усложняет конструкцию накопителей и вызывает необходимость строительства высоких эстакад сортировочных транспортеров, что связано с увеличением строительной стоимости сооружений. Оптимальную емкость накопителя можно установить по рис. 114,6, на котором приведена зависимость коэффициента К от числа пачек в накопителе п при постоянном расстоянии пере­ мещения кранов. Из рис. 114,6 видно, что наиболее интенсивный рост коэффициента К происходит при увеличении емкости накопи­ теля от 1 до 4 пачек. При большем увеличении емкости накопителя коэффициент К изменяется медленнее. С учетом сказанного емкость накопителей сортировочных транспортеров можно принимать рав­ ной 3—4 пачкам. Другим фактором, влияющим на коэффициент К, является среднее расстояние L c p перемещения крана от одного участка работ к другому, которое зависит от последовательности расположения накопителей вдоль фронта сортировки. Оптималь­ ным будет такой вариант расположения, при котором L c p за про­ извольный промежуток времени и грузовая работа А сортировоч­ ного транспортера будут минимальными.

Иначе говоря, для оптимального варианта

ток времени.

Из условия формулы (131) накопители для отдельных сорти­ ментов вдоль фронта сортировки необходимо размещать в следую­ щем порядке: в начале — накопители для сортиментов с малым объемом сортировки в порядке возрастания этих объемов, в се­ редине— накопители для сортиментов с наибольшим объемом и да­ лее— накопители для остальных сортиментов в порядке убывания их объема сортировки.

Расчет гидравлических лотков. Гидравлические лотки приме­ няют полукруглого, прямоугольного, треугольного и трапецеидаль­ ного профилей поперечного сечения. Лотки изготовляют бетонными и деревянными.

Производительность гидравлического лотка в смену опреде­ ляется по формуле

П с и = ^гГ м*' ( 1 3 3 )

277

ВСПОМОГАТЕЛЬНО-ОБСЛУЖИВАЮЩИЕ ПРОИЗВОДСТВА

§ 1. ТАКЕЛАЖНЫЕ СКЛАДЫ И БАЗЫ

Такелажными базами называются пункты для круглогодового хранения такелажа и выполнения работ по его подготовке к экс­ плуатации. К этим работам относятся: приемка нового такелажа

278