Файл: Большаков, П. А. Машины и аппараты кожевенного производства учебное пособие.pdf

поворачивают регулировочные болты. При повороте болтов по ча­ совой стрелке давление увеличивается, при повороте против часо­

Отрегулировав давление, необходимо затянуть контргайки всех клапанов.

Обслуживание и смазка машины. Машина должна содержаться в чистоте и исправном состоянии; машину и пло­ щадку вокруг нее надо чистить и промывать горячей водой после каждой смены. Обрезиненный и рифленый валы необходимо ре­ гулярно промывать теплой водой и протирать.

Масло в гидросистеме заменять не реже одного раза в 6 ме­ сяцев. Перед заливкой масло должно быть профильтровано через батистовый фильтр. Запрещается чистить включенную машину.

Осматривать и чистить электрическое оборудование можно только в защитных перчатках. Прежде чем приступить к работе, необходимо произвести наружный осмотр машины.

При наружном осмотре проверяется: наличие масла в гидробаке;

исправность и надежность крепления труб электро- и гидро­ разводок;

отсутствие посторонних предметов на машине; наличие и исправность ограждений.

ленные сроки:

направляющие механизма заточки смазываются один раз в не­ делю маслом Индустриальное-20 (ГОСТ 1707—51);

направляющие и ходовой винт поперечного суппорта, шестерни блока рифленых валов и обрезиненного вала смазываются один раз в месяц смазкой УС-2 (Л) (ГОСТ 1033—51);

подшипники ножевого вала смазываются из масленки один раз в неделю смазкой (ГОСТ 8773—63);

подшипники обрезиненного вала, кривошипа, механизма за­ точки, цепной передачи, транспортирующих валов смазываются из масленки один раз в неделю смазкой УС-2 (Л);

116

Таблица 6

подшипники рычагов обрезиненного вала и блока рифленых валов смазываются при ремонтах и техосмотрах смазкой УС-2 (Л).

Основные требования техники безопасности При включенной машине не разрешается снимать кожухи ограж­ дений, устранять неполадки и чистить ее. До начала работы необ­ ходимо проверить действие предохранительного устройства, нажи­ мая на планку, в результате чего каретка должна быстро отходить в исходное положение.

Для безопасной работы на машине предусмотрены следующие устройства:

ограждения цепных и клиноременных передач; предохранительная планка от попадания рук рабочего в опас­

ную зону; упоры для останова механизма заточки при несрабатывании

конечных выключателей; тормоз для останова ножевого вала;

лампочка, сигнализирующая о наличии электрического тока в цепи управления машиной.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Назначение, принцип действия и техническая характеристика машины

ММГ-3200-К.

2. Устройство машины ММГ-3200-К, ее основные узлы и их назначение.

.3. Расположение кнопок и рукояток управления машиной ММГ-3200-К и приемы выполнения операции мездрения шкур.

117

4. Устройство и принцип действия электрогидравлического привода ма­

шины ММГ-3200-К.

5.Правила монтажа и наладки машины ММГ-3200-К.

6.Правила регулирования, пуска и останова машины ММГ-3200-К.

7.Правила обслуживания и смазки машины ММГ-3200-К-

8.Возможные неисправности машины ММГ-3200-К и способы их устра­

нения.

9.Основные требования техники безопасности при работе на машине

ММГ-3200-К.

Машина 07558/РЗ

Назначение. Машина 07558/РЗ (рис. 69) (ЧССР) приме­ няется на многих кожевенных заводах для мездрения шкур круп­ ного рогатого скота средних и тяжелых развесов.

вращение через шестерню от транспортирующего рифленого ва^іа. Трехступенчатые шкивы дают возможность устанавливать ско­

рость подачи шкуры 18, 21 или 27 м/мин.

Цапфы ножевого вала вращаются в подшипниках скольжения. Ножевой вал соединен с тяжелым маховиком и приводится во вращение клиновыми ремнями от главного электродвигателя. Но­ жевой вал затачивается специальным механизмом, совершающим возвратно-поступательное движение вдоль ножевого вала от от­ дельного электродвигателя.

118

Пневматический прижимной вал устанавливается параллельно ножевому валу. Зазор между пневматическим прижимным и но­ жевым валами должен быть около 2 мм. Давление в пневмати­ ческом прижимном валу регулируется от 0 до 392 кН/м2 (4 ат) регулировочным клапаном. Сжатый воздух подается установлен­ ным на машине компрессором, приводимым в движение через кли­ ноременную передачу от электродвигателя с редуктором.

Машина снабжена разгрузочным устройством, управляемым ручным рычагом, которое быстро изменяет расстояние между при­ жимным пневматическим и ножевым валами. Этим устройством можно пользоваться и во время обработки шкуры.

Гидросистема машины работает в замкнутом цикле. Гидравли­ ческий маслонасос приводится в движение через клиноременную передачу от ножевого вала. Снимаемая со шкуры мездра смы­ вается водой по всей длине ножевого вала.

Все приводные механизмы и вращающиеся части машины за­ крыты защитными кожухами. Для безопасности работы перед верхним подающим валом установлена окрашенная в яркий цвет предохранительная планка и на маховике имеется ножной коло­ дочный тормоз для быстрого останова ножевого вала.

Работа машины. Обрабатываемую шкуру бахтармяной стороной вверх перекидывают через нижний обрезиненный подаю­ щий вал так, чтобы ее большая часть свешивалась внутрь машины. Нажатием на обе внутренние ножные педали приводят в действие гидравлическое устройство, вследствие чего машина замыкается, шкура прижимается к быстро вращающемуся ножевому валу и обрезиненным валом к двум вращающимся рифленым валам, нахо­ дящимся над транспортирующими валами, которые в процессе мездрения вытаскивают ее из машины. После выхода шкуры из машины нажимают на одну из педалей. Машина размыкается, валы отходят друг от друга и занимают холостое положение. Ра­ бочий перекидывает шкуру через обрезиненный вал подачи необ­ работанным концом и обрабатывает его. Педали машины позво­ ляют остановить ее в любой момент.

Наладка, регулирование и пуск машины. Прове­ ряют и в случае надобности очищают элементы электрооборудова­ ния. В пускатель (пусковой реостат) добавляют трансформатор­ ное масло. Тщательно заземляют машину. Этим завершается под­ готовка машины к пуску.

Главный электродвигатель включают, поднимая рычаг авто­ мата защиты, только тогда, когда отметка поворотного колеса пус­ кателя (пускового реостата) установлена в положение 0. После включения автомата защиты ручным рычагом проверяют направ­ ление вращения ножевого вала. Затем пускают главный электро­ двигатель до достижения полной частоты вращения, медленно по­ ворачивая колесо пускателя. Разгон продолжается приблизи­ тельно 20 с.

После испытания машины на холостом ходу затачивают ноже­ вой вал следующим образом. Откидывают кожух ножевого вала,

119