Файл: Большаков, П. А. Машины и аппараты кожевенного производства учебное пособие.pdf

Техническая характеристика машины МВЧГ-3200-К

Остов-станина служит основанием для крепления всех узлов машины.

Каретка — основной узел машины — служит для подвода шкуры к ножевому валу.

Блок обрезиненных валов предназначен для равно­ мерного транспортирования шкуры.

Ножевой вал служит для сгонки волоса и чистки лице­ вой поверхности.

Гидрооборудование машины. Состоит из силового и рабочих органов, регулировочной, распределительной и контроль­ ной аппаратуры. К силовому органу относится сдвоенный лопаст­

133

ной насос 5Г12-24, который располагается внутри гидробака под электродвигателем.

Крегулировочной аппаратуре относится разделительная па­ нель, три редукционных и три оригинальных предохранительных клапана, которые располагаются на гидропанели, закрепленной на перегородке бака. Клапаны регулируют и осматривают через боковую крышку бака.

Краспределительной аппаратуре относится золотник управле­

ния, который располагается на плите внутри бака. Доступ к зо­ лотнику управления осуществляется через верхнюю крышку бака.

К контрольной аппаратуре относятся два манометра и краны для них.

Рис. 77. Кинематическая схема машины МВЧГ-3200-К

Рабочими органами гидрооборудования являются два гидро­ цилиндра подвода и.отвода обрезиненного вала, два гидроцилин­ дра прижатия блока рифленых валов и 20 гидроцилиндров ка­ ретки.

Поток масла нагнетает и распределяет насосная станция. Ре­ зервуар для масла (сварной маслобак) одновременно является и подставкой для электродвигателя привода ножевого вала. Насос включается от электродвигателя ножевого вала через клиноремен­ ную передачу. Команды на подвод и отвод обрезиненного вала подаются через реверсивный золотник педалью управления.

Электрооборудование машины. Состоит из электро­ двигателя вращения ножевого вала, электромагнита гидрозолот­ ника, пульта и панели управления, электропанели и выносного распределительного ящика. На панели управления и электропа­ нели размещены пусковая аппаратура и автоматический включа­ тель, на пульте управления — кнопочная станция и сигнальная арматура. Напряжение электрического тока в цепи управления 220 В. Машина работает по следующей схеме (рис. 77). Электро­ двигатель 1 приводит во вращение ножевой вал 2, а также через клиноременную передачу — гидронасос 3 и редуктор привода транспортирующих валов, смонтированный с правой стороны ма­

134

шины. Обрезиненные валы 4 и 5 вращаются от редуктора через цепную передачу. На левом конце верхнего обрезиненного вала посажена шестерня, которая входит в зацепление с шестерней обрезиненного вала 6 и приводит его во вращение. Обрезиненный вал с подвешенной на нем кареткой подводится в рабочую зону и отводится из нее с помощью гидроцилиндров.

Работа машины. При нажатии на кнопку «Пуск» вклю­ чается электродвигатель, который приводит во вращение насос. Масло от насосов низкого и высокого давления поступает в об­ щую магистраль через разделительную панель. Давление, разви­ ваемое насосом низкого давления, настраивается напорным золот­ ником разделительной панели, а давление, развиваемое насосом высокого давления^—предохранительным клапаном разделитель­ ной панели. Давление обоих насосов контролируется манометром через двухпозиционный кран.

Масло из магистрали поступает в золотник управления, затем в штоковую полость цилиндров подвода и отвода обрезиненного вала и одновременно через редукционный клапан — в штоковую полость цилиндров прижатия блока транспортирующих валов и в 20 цилиндров прижатия шкуры к ножевому валу. Давление в ли­ ниях настраивается редукционными клапанами. Для слива из­ лишков масла при амортизации валов в линии встроены ориги­ нальные предохранительные клапаны. Давление контролируется через трехпозиционный кран.

При нажатии на педаль включается электромагнит реверсив­

в бесштоковую полость цилиндров, осуществляя быстрый подвод обрезиненного вала. В конце хода поршней цилиндров давление в системе резко возрастает. В результате напорный золотник раз­ делительной панели открывается, и все масло от насоса низкого давления беспрепятственно переливается в бак. Обратный клапан закрывается, и в систему подается масло только от насоса низ­ кого давления.

При повторном нажатии на педаль отключается электромагнит реверсивного золотника. В этот момент давление в системе резко падает. Напорный золотник закрывается, обратный клапан откры­ вается, и масло от обоих насосов устремляется в штоковую по­ лость цилиндров, осуществляя быстрый отвод обрезиненного вала. Вся система возвращается в исходное положение.

Рабочие органы машины включают в следующем порядке: закрывают все ограждения исполнительных механизмов; включают электродвигатель; набрасывают на обрезиненный вал шкуру таким образом, чтобы

обрабатывалась половина ее площади; нажимают на педаль, в результате чего каретка с обрезинен-

ным валом быстро подводится к рабочей зоне; повторным нажатием на педаль каретку с обрезиненным ва­

лом возвращают в исходное положение;

135

шкуру с обрезиненного вала снимаїбт и набрасывают на него снова, чтобы обрабатывалась ее вторая половина.

Основные требования техники безопасности. Машина должна быть надежно заземлена. Во включенном состоя­ нии не разрешается снимать ограждения, устранять неполадки и чистить машину. До начала работы необходимо проверить дейст­ вие предохранительного устройства, нажав на планку, в резуль­ тате чего каретка должна отойти в исходное положение. Рабочее место должно содержаться в чистоте и не загромождаться. Перед началом осмотра или ремонта машину необходимо отключить от электрической сети и принять меры для предотвращения случай­ ного включения.

Для безопасной работы на машине предусмотрены следующие устройства: ограждение цепных, зубчатых и клиноременных пере­ дач; предохранительное устройство от попадания рук рабочего в опасную зону; тормоз для останова ножевого вала; сигнальная

МВЧГ-3200-К.

2.Основные узлы машины МВЧГ-3200-К и их назначение.

3.Кинематическая схема машины.

4.Принцип работы на машине МВЧГ-3200-K^

5.Основные органы управления, способ включения и выключения машины

МВЧГ-3200-К.

6. Основные требования техники безопасности при работе на машине МВЧГ-3200-К.

Волососгонно-чистильная машина МВЧГ-1800-К

Машина МВЧГ-1800-К предназначена для сгонки волоса и чи­ стки лицевой поверхности шкур опойка, выростка, козлины и ов­ чины после намазного или безнамазного обезволашивания (золе-

Рис. 78. Общий вид машины МВЧГ-1800-К

ния). Конструкция этой машины аналогична конструкции мезд­ рильной машины ММГ-1800-К, но машина МВЧГ-1800-К не имеет механизма заточки ножей. Общий вид машины МВЧГ-1800-К по­ казан на рис. 78.

136

ются от контрпривода чистильного вала. Оба верхних транспорти­

137

рующих.вала прижимают шкуру к валу подачи. Усилие их при­ жатия можно регулировать пружиной.

Вал подачи — стальной, рифленый, цапфы вращаются в ко­ нических подшипниках качения. В замкнутом (рабочем) положе­ нии машины вал подачи приводится в движение через шестерню от транспортирующих валов. Перебрасывая клиновой ремень трех­ ступенчатого шкива ременной передачи, можно установить ско­ рость подачи 0,28; 0,33; 0,42 м/с.

Цапфы ножевого вала опираются на подшипники качения. Вал приводится во вращение электродвигателем через контр­ привод.

Пневматический прижимной вал находится в ста­ нине усиленной конструкции. Давление в пневматическом валу можно регулировать специальным клапаном от 0 до 392 кН/м2 (4 ат). Сжатый воздух для этого подается смонтированным на ма­ шине компрессором, приводимым в движение клиновым ремнем от коробки передач.

Машина снабжена разгружающим оборудованием, управляе­ мым рычагом, которым можно быстро изменить расстояние между пневматическим и ножевым валами. Привод гидравлического мас­ лонасоса осуществлен от контрпривода через клиновой ремень.

Работа машины. Шкуру бахтармяной стороной вниз пере­ кидывают через стальной рифленый вал подачи так, чтобы боль­ шая ее часть оказалась под прижимным пневматическим валом. Нажимая на две внутренние педали, включают машину посредст­ вом гидравлического устройства. Машина замыкается. Пневмати­ ческий вал прижимает шкуру к ножевому валу, одновременно она зажимается между валом подачи и двумя транспортирующими обрезиненными валами, которые вытаскивают ее из машины и чистят. По выходе шкуры из машины при нажатии на внешнюю педаль машина размыкается, приходя в холостое положение. Рабо­ чий перекидывает шкуру через вал подачи необработанной поло­ виной вниз, затем, нажимая на педаль, снова приводит машину

врабочее положение и обрабатывает шкуру тем же способом. Педали позволяют размыкать и замыкать рабочие органы машины

влюбой момент.

Основные требования техники безопасности. Безопасность обслуживания машины обеспечивается ограждени­ ями всех приводных механизмов и всех вращающихся частей. Перед верхним валом подачи установлена заметно обозначенная предохранительная рейка.

Волососгонно-чистильные машины 07745/Р2 и 07746/Р2

Назначение. Машины 07745/Р2 (рис. 80) и 07746/Р2 (ЧССР) применяются для сгонки волоса и чистки лицевой поверхности половинок шкур крупного рогатого скота и целых шкур выростка, опойка, козлины и овчины.

138