Файл: Барабанов, В. Е. Электрооборудование тракторов и автомобилей.pdf

П р и м е ч а н и е : с середины 1973 г. на стартеры СТ212, СТ212-Б и СТ212-Р устанавливают пятироликовые муфты свободного хода.

при помощи рычага, управляющего движением шестерни привода. Такое непосредственное включение стартера удоб­ но, когда он находится близко от водителя; если стартер расположен далеко, такое включение будет ненадежным, так как может быть заедание в тягах и шарнирах. В этом случае в схему включают реле привода такой мощности, которая была бы достаточной для включения стартера и перемещения шестерни привода.

Основные параметры и классификация автомобильных и тракторных стартеров по способу управления приведены в таблице 27.

По действию сцепляющего механизма стартеры выпу­ скают с инерционным и с принудительным (механическим или электромагнитным) включением шестерни.

При инерционном включении сцепление и расцепление шестерни с венцом маховика происходит автоматически за счет инерционной массы приводной шестерни.

Такой способ включения применялся в стартерах уста­ ревших типов МАФ4006 и МАФ31.

При принудительном включении приводная шестерня вводится в зацепление с венцом маховика и выводится из зацепления рычажным устройством, включаемым водите­ лем.

Шестерня находится в зацеплении до тех пор, пока включен включатель стартера: контакты его замыкаются при включении рычага, который передвигает шестерню.

Во избежание разноса якоря муфта свободного хода, установленная на валу большинства стартеров, передает усилие только в одну сторону: от якоря к шестерне; она проскальзывает тогда, когда шестерня стартера вращается маховиком двигателя.

Привод с принудительным включением шестерни широко применяют в автомобильных и тракторных стартерах оте­ чественной конструкции (СТ8, СТ50, СТ200 и др.).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРОВ

К стартеру предъявляются следующие требования. Стартер должен обладать наибольшей мощностью при

наименьших габаритах и развивать наибольший пусковой крутящий момент, потребляя наименьший ток.

Конструкция стартера должна быть закрытого исполне­ ния для предотвращения попадания внутрь стартера влаги, грязи, пыли и т. п.

133