Файл: Барабанов, В. Е. Электрооборудование тракторов и автомобилей.pdf

(промежуточный подшипник) не требуется. При наличии в стартере параллельной обмотки возбуждения один конец ее присоединяют к неизолированному щеткодержателю, другой к контактному болту 8 тягового реле. Перемещают привод на резьбе вала якоря и вводят шестерню в зацеп­ ление с венцом маховика рычагом включения 17, который соединен с якорем тягового реле при помощи серьги 16. Реле имеет две обмотки: втягивающую и удерживающую. При нажатии на кнопку «Пуск» ток поступает в обмотку вспомогательного реле стартера, которое, включаясь, под­ водит ток от аккумуляторной батареи к обмотке тягового реле.

Якорь 14 реле под воздействием электромагнитного поля обеих обмоток втягивается и при помощи рычага включения вводит шестерню привода в зацепление с венцом маховика пускового двигателя. В конце хода якорь тягового реле досылает шток с подвижным контактом реле до замыкания главных контактов реле, подключая стартер к аккумуля­ торной батарее. В момент замыкания главных контактов втягивающая обмотка шунтируется и якорь тягового реле удерживается во втянутом положении только удерживаю-

179

двигателей:

а — схема стартера с последовательным возбуждением; б —схема стартера со смешанным возбуждением; / — реле стартера; 2 — кнопка пуска; 3 —тяговое реле; 4 — втягивающая обмотка реле; 5 — удерживающая обмотка реле.

щей обмоткой. Если шестерня упирается в торцы зубьев маховика, она перемещаться не будет, но рычаг включения будет двигаться благодаря сжатию пружины привода, что позволит замкнуться контактам реле. После этого шестерня стартера начнет вращаться и сжатая пружина введет ее в зацепление с венцом маховика. Муфта привода не рассчи­ тана на длительную работу, поэтому, как только пусковой двигатель запустился, надо немедленно отключить стартер, обесточив тяговое реле. При этом под действием возвратной пружины 15 якорь тягового реле возвратится в исходное положение, а пружина 10, разомкнув главные контакты, отключит стартер от батареи и выведет шестерню привода из зацепления.

Запрещается включать стартер при работающем пуско­ вом двигателе, при слабо заряженной аккумуляторной батареи, без предварительного отключения основного дви­ гателя от пускового. При температуре до —10° С перед запуском необходимо прогревать систему охлаждения основ­ ного двигателя.

180

Продолжительность непрерывной работы стартеров при запуске пускового двигателя не должна превышать 15 с, так как при более длительном включении стартер перегре­ вается и может выйти из строя. Если пусковой двигатель не запустился после первой попытки, следующую попытку запустить его стартером надо повторять не ранее чем через минуту. В случае 3—4 неудачных попыток запуска двига­ теля следует проверить системы питания и зажигания и устранить неисправности.

Немедленно после запуска пускового двигателя стартер необходимо отключить, обесточив тяговое реле, так как муфта свободного хода привода не рассчитана на длитель­ ную работу.

Стартеры СТ351, СТ354 предназначены для запуска мало- и микролитражных двигателей. Это электродвигатели постоянного тока последовательного или смешанного воз­ буждения. К стартерам ток поступает от аккумуляторной батареи. Включение стартеров дистанционное при помощи замка зажигания. Схема включения стартеров предусмат­ ривает его автоматическую блокировку благодаря тому,

Рис. 104. Устройство стартера СТ352-Д:

23 — крышка со стороны привода.

181

реле, кроме двух основ­ ных контактов, имеется дополнительный контакт 7 (рис. 105),

который служит для шунтирования сопротивления катушки зажигания в момент запуска двигателя.

При повороте ключа замка 3 зажигания в сторону «пуск» поступает ток от аккумуляторной батареи в обмотку вспо­ могательного реле 2 стартера, в дальнейшем стартеры ра­ ботают так же, как стартеры тракторных пусковых дви­ гателей.

УСТАНОВКА СТАРТЕРА НА ДВИГАТЕЛЬ

Перед установкой стартера на двигатель необходимо осмотреть посадочные места на стартере и на двигателе и удалить с них пыль, грязь, масло и краску. Забоины нужно зачистить наждачной шкуркой так, чтобы не нару­ шить размеров посадочных мест.

183