Файл: Опыт и проблемы аграрно-промышленного кооперирования..pdf

ствах, совершенствование внутрихозяйственной и внут­ риотраслевой специализации имеет большое экономиче­ ское значение.

3.Вопросы кооперирования

вптицеводческой промышленности

Втекущей пятилетке по крлю предусмотрено уве­ личить производство яиц с 650 млн. до 1 млрд, штук, а мяса птицы — с 30 тыс. до 60 тыс. тонн.

Особенно резко увеличится производство птицевод­

ческой продукции в специализированных хозяйствах за счет строительства новых птицеводческих комплексов и реконструкции существующих. Только в хозяйствах тре­ ста «Птицепром» производство яиц возрастет на 180 млн. и составит к концу пятилетки 410 млн. штук; со­ ответственно производство мяса увеличится с 9,5 тыс. тонн до 16,5 тыс.

Основным фактором увеличения птицеводческой про­ дукции является строительство новых птицеводческих комплексов и перевод всего птицеводства на промыш­ ленную основу.

За два прошедших года по переводу совхозного пти­ цеводства на промышленную основу была проделана большая работа. В основном только за счет реконструк­ ции и установки в птицеводческих помещениях клеток увеличены производственные мощности с 4 млн. птицемест до 6 млн., а основные фонды за это время в тресте возросли с 60 млн. до 90 млн. рублей.

В современных условиях большую роль играют во­ просы кооперирования. Заслуживает внимания опыт Крымской области по кооперированию государственных хозяйств и колхозных ферм в деле выращивания бройле­ ров. Здесь производство мяса птицы довели до 21% к общему объему мясной продукции в общественных хо­ зяйствах. Распространение опыта крымских птицеводов в нашем крае может серьезно повлиять на улучшение снабжения населения этой продукцией.

Остановимся вкратце на состоянии птицеводства края и какие нами намечаются меры в перспективе по переводу всего птицеводства на промышленную основу.

Если в хозяйствах треста «Птицепром» птицеводст­ во успешно переводится на промышленную основу, то во многих колхозах края оно ведется еще примитивно. Так,

150

для этого необходимо коренным образом изменить си­ стему дальнейшего развития птицеводства в крае.

Надо полностью отказаться от дальнейшего частич­ ного укрупнения мелких потребительских птицеводче­ ских ферм в колхозах, от распыления средств и мате­ риалов, а направить усилия колхозов на строительство крупных птицеводческих комплексов по хорошо проду­ манному генеральному плану развития этой отрасли. Только таким путем можно добиться коренных измене­ ний в деле перевода отрасли птицеводства на промыш­ ленную основу, выполнить плановое задание по неук­ лонному росту производства продуктов птицеводства, снижению себестоимости и повышению производитель­ ности труда. Поэтому главным направлением в развитии птицеводства в крае на перспективу должен явиться пе­ ревод его на промышленную основу путем концентра­ ции производства, строительства комплексов и на их ос­ нове создания объединений.

Этот вопрос рассматривался в краевых организациях детально, внесено предложение с 1975 г. начать стро­ ительство межколхозных объединений по производству яиц.

В объединение должны войти три птицеводческих комплекса каждый мощностью 1 млн голов кур-несу­ шек среднего поголовья и с производством 200 млн. яиц в год. Эти птицеводческие комплексы должны строиться за счет средств колхозов путем *долевого участия. С окончанием строительства промышленное объединение будет производить 600—720 млн. яиц и 9 тыс. тонн мя­ са птицы. Внесено также предложение создать в крае объединение по производству мяса бройлеров в объеме 25 тыс. тонн. В объединение должны войти два комп­ лекса с производственной мощностью 10 млн. бройлеров в год каждый. Колхозное объединение по производству бройлеров будет производить около 27 тыс. тонн мяса в год. При окончании строительства межколхозные комп­ лексы будут давать 650—720 млн. штук яиц и 35 тыс. тонн мяса.

При производстве 700 млн. яиц и 60 тыс. тонн мяса в колхозах и совхозах будет сэкономлено 280 тыс. тонн концкормов, или 365 тыс. рублей ежегодно. Кроме того, снизится себестоимость на каждой 1000 яиц с 80 до 55 руб. В два раза снизятся затраты труда.

Строительство промышленных комплексов намечает­ ся осуществить в два этапа. Первая очередь комплек­

152

I

сов по производству яиц на 500 кур-несушек каждый должна быть закончена к концу 1980 г., а все строитель­ ство— к 1983 г.; первую очередь бройлерных комплек­ сов с производством 5 млн. голов в год в каждом по­ строить к 1979 г., и все строительство завершить к 1982 г.

Большая работа намечена по увеличению производ­ ства птицеводческой продукций в птицесовхозах и на птицефабриках треста «Птицепром».

За счет государственных капитальных вложений за­ планировано с 1975 г. начать строительство бройлерно­ го комплекса для снабжения городов и курортов края с производственной мощностью 25 тыс. тонн мяса бройле­ ров в год.

С целью перевода всего птицеводства треста на про­ мышленную основу предусмотрено: расширить к 1980 г. Витязевскую птицефабрику до уровня 50 млн. штук яиц в год, Краснодарскую — с 60 до 100 млн'., Адлерскую — с 70 до 100 млн. и по производству мяса бройлеров с 3 до 4,8 тыс. тонн. Мощность Армавирской птицефабрики будет расширена с 30 до 45 млн. штук яиц, а Новорос­ сийской— с 20 до 35 млн. Анапская бройлерная фабри-- ка после расширения должна давать 1,5 тыс. тонн мяса бройлеров вместо нынешних 0,9 тыс. тонн. Птицесовхозы «Гражданский», «Ейский» и «Лебяжий остров» пре­ образуются в птицефабрики яичного направления с про­ изводством каждой 30—40 млн. штук яиц в год.

Столь значительные масштабы производства птице­ водческой продукции требуют решения проблемы обеспе­ чения птицеводства комбикормами и своевременной пере­ работки птицы. Для полного удовлетворения птицеводст­ ва в кормах в крае надо ежегодно готовить 700—800 тыс. тонн комбикормов. Необходимо, чтобы Гулькевичский комбикормовый завод специализировался только на производстве птичьих комбикормов.

С увеличением производства птицеводческой продук­ ции возникают проблемы и ее переработки. Так, за 1972 г. в связи с передержкой птицы на откорме, осо­ бенно уток свыше 60 дней, хозяйствами треста перерас­ ходовано 4,5 тыс. тонн кормовых единиц и нанесен ущерб в 450 тыс. рублей. Мы считаем, что с ростом про­ изводства мяса птицы необходимо быстрыми темпами расширять производственные мощности птицекомбина­ тов. Кроме того, птицеводство края несет большие убыт­ ки за счет неполноценного кормления птицы, несвоевре­

153

4. Современное состояние и пути совершенствования производственных связей совхозов «Скотопрома»

сколхозами, совхозами

имясоперерабатывающей промышленностью

Всоставе Краснодарского треста «Скотопром» 28 хо­ зяйств. Всей земли у них 94 659 га, в том числе земель­

ных угодий 78 568 га, из них пашни 73 179 га. Совхозы нашей системы были созданы в 1962 г. на базе бывших районных контор «Заготскот». Если последние занима­ лись в основном только закупками скота и поставками его мясоперерабатывающей промышленности, то с орга­ низацией откормочных совхозов системы «Скотооткорм» они стали выполнять и другие функции.

С одной стороны, система «Скотооткорм» стала по­ средником в реализации животноводческой продукции колхозов, совхозов и других хозяйств. Совхозы заклю­ чают договоры контрактации, контролируют исполнение договоров, выдают путевки-наряды хозяйствам, которые сдают скот непосредственно мясокомбинатам. С другой стороны, откормочные и мясные совхозы призваны пере­ держивать у себя скот в момент его массовой сдачи, как бы сглаживать неравномерность поступления скота мя­ соперерабатывающей промышленности. И в-третьих, весь мелковесный и неупитанный скот задерживать у себя, доращивать его, получать дополнительный привес.

Взаимоотношения треста «Скотопром» и хозяйств с мясоперерабатывающей промышленностью складыва­ ются посредством договоров на поставки скота. После получения плана поставок скота на год трест «Ското­ пром» как «поставщик» согласовывает план с объедине­ нием мясной промышленности в разрезе каждого мясоптицекомбината и после согласования заключает дого­ воры с каждым мясоптицекомбинатом с помесячной и квартальной разбивкой. В процессе исполнения в тече­ ние года за 15 дней перед наступлением каждого меся­ ца трест «Скотопром» собирает данные по районам об ожидаемом поступлении скота. Совместно с объедине­ нием мясной промышленности, инспекцией по закупкам и качеству сельхозпродуктов составляются месячные графики поставки скота, которые утверждаются край­ исполкомом. Хозяйства же «Скотопрома» и каждый мясоптицекомбинат, получив месячный график, подписы­ вают графики на каждый рабочий день с указанием всех хозяйств, которые будут поставлять скот в течение ме^ сяца.

155

Процесс исполнения и контроля за сдачей скота ста­ вит ряд вопросов. На некоторых из них хочется остано­ виться.

Первый вопрос. Перед тем как выписать путевку-на­ ряд на сдачу скота, представитель хозяйства «Скотопрома» обязан осмотреть все поголовье и убедиться, что поголовье соответствует установленным кондициям по весу и упитанности. Только после этого он должен вы­ писать путевку-наряд, что не всегда делается. Не осмот­ рев скота, представитель выписывает путевку-наряд приблизительно. Из-за этого возникали на мясоптицекомбинатах отдельные недоразумения. Здесь налицо узковедомственный, местнический подход к решению от­ дельных вопросов в поставке скота. Вот несколько при­ меров. Тихорецкий район должен был по заключенным графикам в сентябре—ноябре 1973 г. часть скота по­ ставить Армавирскому мясокомбинату. Несмотря на все указания, скот туда не возили, а били на местном пти­ цекомбинате. Скот принимался без путевок-нарядов и мелковесный. Аналогичное положение наблюдается в

. Тбилисском и Выселковском районах. А Медведовский мясокомбинат при годовом плане 16 400 т принял 20 037, или больше плана на 3637 т. Без путевок-нарядов при­ нимал скот Каневский мясокомбинат из Кущевского района и т. д.

Особые трудности в поставках скота и взаимоотно­ шениях возникают по Сочинскому, Туапсинскому мясо­ комбинатам и мясокомбинатам Грузии. Сложность со­ стоит в том, что скот им поставляется только по желез­ ной дороге. Подача же железнодорожных вагонов про­ изводится обычно не в те сроки, которые предусмотре­ ны графиком. При больших скоплениях скота в отдель­ ные периоды нарушается срок и технология убоя. Хо­ зяйства несут большие убытки от потери веса и упи­ танности скота. По-видимому, настало время подумать о том, чтобы на эти мясокомбинаты меньше завозить живого скота, лучше и экономичней забивать его на местных комбинатах и возить охлажденное мясо.

Говоря о дальнейших путях совершенствования си­ стемы «Скотопром», взаимоотношений с колхозами, сов­ хозами и мясоперерабатывающей промышленностью, хочется остановиться на следующем. Хозяйства треста «Скотопром» будут специализироваться на развитии мясного скотоводства в 3 хозяйствах, на дооткорме мел-

156

ковесного и неупитанного скота и свиней, поступающих по заготовкам, на выращивании и откорме телят.

В настоящее время осуществляется строительство Армавирского комплекса по откорму крупного рогато­ го скота (30 тыс. единовременной постановки), а в даль­ нейшем будет создана фирма на базе этого комплекса. Предстоит также создать на базе совхозов «Скотопрома» государственные кооперативные-объединения, по от­ корму крупного рогатого скота с тем, чтобы в дальней­ шем, с развитием специализации, трест занимался толь­ ко откормом крупного рогатого скота и давал не менее 20 тыс. тонн говядины в год. В 1974 г. в порядке экспе­ римента предусматривается создание двух таких объеди­ нений в Динском и Кавказском районах.

Порядок и условия организации откорма скота на основе кооперирования определяются . Министерством совхозов и Министерством сельского хозяйства РСФСР по согласованию с советами министров автономных рес­ публик, крайисполкомами и облисполкомами. Колхо­ зы, совхозы и другие хозяйства поставляют откормсовхозам Главскотопрома РСФСР, осуществляющим от­ корм скота на основе кооперирования, скот, корма, а также участвуют в распределении выручки, полученной откормочными совхозами от реализации скота, за выче­ том стоимости постановочного веса и затрат, связанных с откормочными операциями, на условиях и в размерах, определяемых договором.

Трест «Скотопром» принял предложения краевых заинтересованных организаций о подготовке к переводу в 1973 г. Медведовского мясокомбината на прием скота непосредственно в колхозах и совхозах Тимашевского района и обязал в свою очередь свои хозяйства органи­ зовать приемку на месте во всех колхозах и совхозах некондиционного скота, пригодного к доращиванию и откорму.

Исходя из анализа работы хозяйств треста за 1970— 1973 гг., считаем, что в течение 1974—1975 гг. имеется возможность перевести на этот новый метод приемки не менее четверти общего объема заготовок скота в крае, учитывая минимальные расстояния доставки, что долж­ но способствовать увеличению оборота транспорта, а следовательно, сокращению на первых порах организа­ ционного периода общей потребности в спецавтотран-

спорте.

Вопрос о переходе на прямые связи поставила перед

157

что колхозы и совхозы, накапливая и совершенствуя опыт по доращиванию и откорму скота, сами переходят на непосредственную сдачу его предприятиям мясопере­ рабатывающей промышленности, минуя промежуточное звено — хозяйства «Скотопрома». Поэтому откормочным и мясным совхозам для выполнения своей производст­ венной программы следует организовать работу в райо­ нах так, чтобы на мясоптицекомбинаты края не попала даже незначительная часть мелковесного и неупитанного скота.

Что сделано трестом в этом направлении? Всем дирек­ торам мясных и откормочных совхозов предложено раз­ работать мероприятия по обеспечению приемки на месте всего некондиционного, пригодного к откорму и доращи­ ванию скота, предлагаемого колхозами и совхозами, по размещению этого поголовья в своем хозяйстве или пе­ редаче его другим совхозам треста.' "

При анализе экономической эффективности, взаимо­ выгодное™ этой операции для сдатчика и покупателя установлено, что во всех случаях скот принимается непо­ средственно в хозяйствах только в определенных зонах и доставляется специализированным автотранспортом с соблюдением Положения о порядке приема скота непо­ средственно в хозяйствах. Однако необходимо предусмот­ реть заключение договора контрактации между откор­ мочным хозяйством и хозяйствами закрепленной зоны.

Установленные сроки перехода на новый метод (1974—1975 гг.) дают возможность получить необходимое и планируемое с 1973 г. Госпланом РСФСР количество спецавтотранспорта, а колхозам и совхозам подготовить подъездные пути с твердым покрытием, оборудовать по- грузо-разгрузочные площадки, установить весовое хозяй­ ство, обеспечивающее правильность взвешивания, и дру­ гие мероприятия, обеспечивающие нормальные условия работы между поставщиками и потребителями.

Для ускорения осуществления на первых порах прием­ ки скота непосредственно в хозяйствах и доставки его спецавтотранспортом с учетом ветеринарно-санитарных мер, которые сводили бы к минимуму занос и распрост­ ранение инфекционных и других заболеваний животных,

158