Файл: Баренбойм, А. Б. Малорасходные фреоновые турбокомпрессоры.pdf

Р А З Д Е Л В Т О Р О Й

СОЕДИНЕНИЯ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

§ 18. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. НАЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ СОЕДИНЕНИЙ

Каждая машина или сооружение состоит из отдельных, надле­ жащим образом соединенных между собою элементов или звеньев. Отдельные детали, элементы или звенья машины соединяются между собой посредством соединительных деталей.

Соединение является промежуточным элементом между двумя деталями, а следовательно, передает усилия от одной детали к дру­ гой. Отсюда ясно, что от правильной работы соединений зависит правильная работа узлов и всей машины.

Классификация соединений осуществляется в зависимости от их

разъем соединения без разрушения соединяемых или соединитель­

ния связан с разрушением соединяемых, либо соединительных дета­ лей (заклепочные, сварные соединения).

В зависимости от характера работы различают соединения:

а) н е н а п р я ж е н н ы е — находящиеся под действием только внешней силы;

б) н а п р я ж е н н ы е — находящиеся под действием силы пред­ варительного затяга.

Разъемные соединения бывают болтовые, винтовые, шпилечные, шпоночные и шлицевые (зубчатые).

Неразъемные соединения бывают заклепочные и сварные.

Характеристика элементов резьбовых соединений

По характеру работы соединительные детали рассматриваемой группы делятся:

1) на крепежные, предназначенные для скрепления отдельных элементов в неизменном состоянии;

66

2) на детали, позволяющие взаимное перемещение соединя­ емых элементов. Сюда относятся грузовые винты, например, винт домкрата, рулевого привода, прессы, ходовые винты станков и т. д.

гом, кроме граней, обрабатыва­ ются по I ч-З классу чистоты об­ работки;

Рис. 47. Установка шпильки

г) болты точеные или пригнанные, у которых диаметр стержня больше диаметра нарезной части. Стержень обрабатывается по 4 ч-6 классу чистоты обработки (установка такого болта показана на (рис. 40). Для этих болтов отверстие соединяемой детали пред-

's* ь/

%

варительно сверлится, а затем доводится разверткой до размера тела болта;

д) болты призонные, у которых стержень болта имеет кониче­ скую форму (рис. 50).

Болты черные для металла изготовляются с разной формой го­

о

нарезной резьбе диаметр стержня болта обычно равен внешнему диаметру резьбы; при накатной диаметр резьбы несколько больше и диаметр стержня примерно равен среднему диаметру резьбы.

ГОСТ предусматривает также рым-болты, изготовляемые с основпоп метрической резьбой, диамет­ ром до 100 мм (рис. 51). Указанный стандарт распространяется иа рым-

Рис. 52. Болт с костыль­ ной головкой

болты, предназначенные для подъема, опускания или удержания па весу деталей и изделий из черных металлов при монтажных и такелажных работах,

68

Кроме болтов с нормальными головками, применяются болты с костыльной головкой, установка которых показана на рис. 52 и 53.

увеличивается предел выносливости болта или шпильки. Обработанные пояски в этих болтах и шпильках служат для их

центровки.

Болты изготовляются из следующих марок палей: Ст-3, Ст-5,

Рис. 54. Упругий болт

Резьба в болтах выполняется метрическая основная крепежная, метрическая 1-я мелкая, 2-я мелкая и дюймовая.

Образование резьбы

Если вокруг вертикальной оси 1— 1 (рис. 55) равномерно вра­ щать линию AB, перпендикулярную оси 1—1, и одновременно пере­ мещать ее по вертикали с постоянной скоростью, то каждая точка прямой AB опишет винтовую линию, а вся прямая AB опишет винтовую поверхность. Какая-либо точка С (рис. 56) опишет на поверхности цилиндра радиуса ОС винтовую линию. Эта винтовая линия может быть получена навиванием треугольника CDE на цилиндр радиуса г = ОС. В этом треугольнике катет CD равен длине окружности 2пг. Катет DE называется шагом винтовой линии. Угол ß называется углом подъема винтовой линии.

При навивании указанного треугольника на цилиндр гипоте­ нуза СЕ образует на поверхности цилиндра винтовую линию.

69

Следовательно, для винтовой линии можно написать зависимость

где S — шаг винтовой линии (или ход резьбы).

Если относительно вертикальной оси 1—1 вращать не прямую линию, а прямоугольный профиль, то образуется прямоугольная резьба (рис. 57).

О

здесь ß есть угол подъема вин­ товой линии, соответствующей диа­ метру 2г.

Из формулы (130) видно, что угол подъема резьбы в многони­ точной резьбе больше, чем в однониточной. Для однозаходной резьбы при а —1 будет S = t.

70