Файл: Сулейманова, Ф. Г. Композиции присадок к моторным маслам из бакинских нефтей.pdf

Т а б л и ц а 23

Влияние качества топлива на показатели работоспособности двигателя ЯАЗ-204

значительно снижаются отложение нагара и износ деталей двигателя за счет улучшения процесса сгорания.

Результаты многочисленных испытаний подтверждают существенное влияние топлив с различным содержанием серы и топлив различной воспламеняемости на степень ста­ рения смазочных масел, а вследствие этого и на показатели работоспособности двигателя. Работа двигателей внутрен­ него сгорания на газообразном и сжиженном газе также подтверждает влияние качества топлива на степень старе­ ния масла.

ЯАЗ-204 на естественном газе значительно снижаются износ деталей и количество отложений на них, а период работо­ способности масла удлиняется в сравнении с тем, что имеет место при работе двигателя на дизельном топливе

(табл. 24).

98

Результаты сравнительных испытаний на естественных газах и на жидком топливе двигателя ЯАЗ-204 и изменение качеств масел в обоих этих случаях приведены в табл. 24.

Полученные данные свидетельствуют о более полном сгорании газовой смеси в двухтактном двигателе ЯАЗ-204.

Анализ приведенных эксплуатационных материалов ис­ следования со всей очевидностью подтверждает, что на из­ менение качества смазочных масел, а следовательно, и на показатели работоспособности двигателя существенное влия­ ние оказывают качество применяемых топлив и совершен­ ство процесса сгорания.

Влияние сырья и технологии получения базовых масел на степень их старения в процессе работы двигателя

Качество базовых масел зависит от природы сырья и технологии их изготовления. Данные табл. 25 характеризуют качества и углеводородный состав базовых масел селектив­ ной очистки из бакинских и восточных нефтей. Анализ этих данных показывает, что в маслах из бакинских нефтей боль­ ше содержится метанонафтеновой фракции, чем в соответ-

99

101

100

ствующих по вязкости маслах из восточных нефтей, при этом в маслах из восточного сырья наблюдается более по­ вышенное содержание легких и средних ароматических углеводородов. Молекулярный вес всех групп углеводородов у масел из восточных нефтей выше, чем у масел из бакин­

из бакинских нефтей значительно выше, чем у таковых из восточного сырья, а индекс вязкости ниже.

Различные по углеводородному составу масла из бакин­ ских и восточных нефтей окисляются по-разному, а характер образующихся продуктов окисления зависит от скорости и глубины окисления отдельных .групп углеводородов этих масел. В своих работах Гурвич, Тычинин, Ивлинов и др. [22, 34] показали, что окисляемость масел зависит от их углеводородного состава, определяемого природой нефти, способом и глубиной очистки.

Наряду с ростом добычи нефтей в стране значительному изменению подверглись их качества. Производство высоко­ качественных масел из нефтей потребовало внедрения в перерабатывающую промышленность новых, более прогрес­ сивных методов переработки нефти. П.ри этом следует отме­ тить, что даже при одном и том же технологическом процес­ се переработки масла из бакинских нефтей по химическому составу отличаются от масел из восточных нефтей.

В окисляемом при работе двигателя масле из восточных нефтей в основном накапливаются оксикиолоты, асфальтены и смолы, увеличивающие вязкость окисл!енного масла и количество отложений в зоне поршневых колец, вызыва­ ющих потерю подвижности последних. При окислении масел из бакинских нефтей больше образуется карбенов и карбоидов. Применение селективной, адсорбционной и особенно

102