Файл: Сулейманова, Ф. Г. Композиции присадок к моторным маслам из бакинских нефтей.pdf

Результаты многочисленных длительных стендовых ис­

что применение ряда эффективных присадок более чем в два раза снижает износ деталей двигателя, в б—7 раз — количе­ ство отложений нагара, в 3—5 р а з — лака и обеспечивает полную подвижность поршневых колец по сравнению с авто­ лами без присадок. При этом присадки СБ-3 и АзНИИ-8 более эффективно улучшают показатели работоспособности двигателя, чем ЦИАТИМ-339.

Эксплуатационная проверка указанных присадок .в сме­

си с автолами из бакинских и восточных нефтей, проводив­ шаяся в НИИАТ и КазНИПИАТ, подтвердила справедли­ вость выводов, сделанных по результатам стендовых испыта­ ний. Применение присадок СБ-3, СК-3 и АзНИИ-8, помимо улучшения показателей работоспособности двигателя, поз­ волило довести срок смены масла в карбюраторных двига­

Независимо от технического состояния двигателя режим его эксплуатации создает условия для процесса конденса­ ции, протекающего с одинаковой скоростью как в новых, так и ,в старых двигателях. Несмотря на это, скорость образова­ ния осадков в отработанном масле и их природа существен­ но отличаются при работе на новых или изношенных двига­ телях. Наличие между поршневыми кольцами и цилиндрами зазоров выше допустимых создает условия для проникнове­ ния в картер двигателя большого количества топлива, а так­ же продуктов неполного его сгорания, что приводит к ин­ тенсивному старению масел.

Исследование влияния технического состояния двигате­ ля на изменение качества масла проводилось на автомобиль­

танном масле накапливается более чем в два раза не раство­ римых в масле осадков, смол и солей металлов.

Проникновение топлива и продуктов его сгорания в кар­ тер изношенного двигателя, помимо ускорения окисления смазочных масел, вызывает их разжижение. Специальным исследованием [33] влияния газов, прорывающихся в картер

108

Т а б л и ц а 33

Влияние технического состояния двигателя на изменение качества масла

35) установлено, что с увеличением количества прорыва­ ющихся газов количество осажденных на фильтре активных компонентов присадок возрастает, а содержание активных компонентов в масле снижается. В результате этого снижа­ ется эффективность действия дорогостоящих присадок, и смазочные масла стареют более интенсивно.

чества прорывающихся в картер газов, помимо увеличения

и увеличивается количество отложений лака на деталях. Кроме технического состояния цилиндро-поршневой группы двигателя, степень старения масел значительно зависит от исправности систем питания, вентиляции картера, системы охлаждения и воздушной системы.

109

Техническая исправность системы питания обеспечивает своевременную подачу в цилиндр топливснвоэдушной смеси (карбюраторный двигатель) или топлива (дизельный дви­ гатель) с оптимальным соотношением количества топлива и воздуха. Нарушения в системе питания приводят к обога­ щению или обеднению рабочей смеси. Как указывалось ранее, работа двигателя на чрезмерно богатой или бедной смесях приводит к загрязнению масла. При работе на бед­ ной смеси вследствие ухудшения качества распыла топлива капли имеют большие размеры, иопаряютоя медленно и не­ достаточно хорошо контактируют с кислородом воздуха. Все это приводит к неполному сгоранию топлив,а, посту­ пающего в цилиндр за цикл. При работе двигателя на чрезмерно богатой смеси часть топлива из-за недостатка кислорода воздуха не сгорает. В обоих случаях продукт не­ полного сгорания и часть несгоревшего топлива, контакти­ руя со смазочным маслом, ускоряют его старение.

Проведенные нами исследования показали, что в зави­

ПО