Файл: Соколов, В. С. Механизация складских работ.pdf

Трехэтажный стеллажный комплекс предназначен для хранения в складской малогабаритной таре различ­ ных запасных частей к автомобилям, тракторам и сель­ скохозяйственным машинам, а также ряда товаров про­ изводственного назначения. Он рассчитан на установку в здании высотой 6 м, что позволяет рационально исполь­ зовать не только площадь, но и объем складского по­ мещения.

Комплекс имеет первый ряд металлических стелла­ жей сварной конструкции, поверх которых постелен ме­ таллический пол. Над стеллажами первого ряда устанав­ ливают такие же стеллажи второго этажа, над которыми размещают пол и стеллажи третьего этажа.

Комплекс оборудован пологими лестницами, электро­ подъемником и ограждением, в котором имеются проемы для подачи товаров на второй и третий этажи при по­ мощи вилочного погрузчика.

Этот комплекс в отличие от двухэтажного: состоит из трех этажей, соединенных лестницами;

оборудован электроподъемником большей грузо­ подъемности;

в ячейках стеллажей имеются выдвижные поддоны; обеспечен тележкой с электроприводом, извлекаю­

щей и укладывающей поддоны в ячейки стеллажей; имеет контейнеры-кассеты, способствующие суще­

ственному сокращению затрат труда при подготовке за­ казов к их отгрузке потребителям в складской таре; позволяет использовать тару трех типов. Техническая характеристика трехэтажного стеллажного комплекса следующая:

Внешние размеры средних стеллажей,

мм:

98

поддоны

Для повышения производительности труда, произ­ водственной культуры и снижения издержек базы реко­ мендуется оснащать следующими поддонами: плоскими размерами 800X1200 мм и 1200X1600 мм, ящичными, стоечными, для карданных валов, стоечными с сетчаты­ ми стенками, для шин, для аккумуляторов (рис. 30).

Поддон ОС-4320 плоский, деревянный, двухзаходный размером 800X1200 мм. Предназначен поддон для транс­ портировки и хранения затаренных грузов. Он дешевле и прочнее плоского четырехзаходного поддона разме­ ром 800X1200 мм.

В поддоне ОС-4320 вместо угловых и средних шашек, связывающих верхний и нижний настилы, использованы три поперечных бруса, к которым при помощи скоб

ства (грузоподъемностью 2—3 г). У погрузчиков других марок наличие коротких вил, не обеспечивающих под­ держивание поддона по его длине 1200 мм, вызывает преждевременный выход поддона из строя. Длину вил можно привести в соответствие с длиной поддона при помощи удлинителей.

Поддон ОС-1679-Б ящичный. Он предназначен для укладки незатаренных запасных частей к автомобилям, тракторам, сельскохозяйственным и другим машинам, а также различных упакованных и неупакованных изде­ лий. Транспортируют его на вилах электроили авто­ погрузчиков . Поддон снабжен направляющими, при­ крепленными к верхней части угловых стоек, которые облегчают штабелирование в несколько ярусов (до 7) и предотвращают смещение одного поддона относитель­ но другого.

99

Применение ящичных поддонов в сочетании с по­ грузчиками повышает уровень механизации погрузочноразгрузочных работ и позволяет улучшить организацию хранения товаров на базе.

Поддон ОС-8501 ящичный. Он предназначен для транспортировки и хранения запасных частей к автомо­ \ билям, тракторам и сельскохозяйственным машинам, а также товаров производственного назначения.

Поддон цельнометаллический, его можно транспорти­ ровать на вилах авто- и электропогрузчиков или посред­ ством четырех строп, крюки которых вводят в проушины, имеющиеся в верхней части угловых стоек. Поддоны укладывают на полку стеллажа вилами погрузчика или

назначены для транспортировки и хранения запасных частей к автомобилям, тракторам, сельскохозяйственным машинам, для инструмента и товаров производственного назначения.

Поддоны цельнометаллические изготовлены из гоф­ рированной листовой стали. Их внешние размеры соот­ ветствуют размерам ячеек стеллажей. Поддоны транс­ портируют на вилах погрузчиков, а в ячейки стеллажей вводят вручную из межстеллажного лифта.

По складу их перевозят на четырехъярусной тележке ОС-7525 и штабелируют в высоту до шести ярусов.

Поддон ОС-7603 ящичный, сетчатый. Предназначен для транспортировки и хранения легковесных товаров. Поддон состоит из каркаса, трех постоянно закреплен­ ных стенок, обтянутых сеткой, изготовленной из прово­ локи-катанки и двустворчатой открывающейся стенки. В нижней части поддон оборудован полозами, позволяю­ щими перемещать его по рольгангам, имеет просветы для ввода вил электро- и автопогрузчиков. Штабелируют такие поддоны в четыре яруса.

Техническая характеристика ящичных поддонов при­ ведена в табл. 12.

Поддон ОС-1740-Б стоечный. Он предназначен для перевозки и хранения упакованных и неупакованных за­ пасных частей, хозяйственных и других товаров. Транс­ портируют его на вилах погрузчика и штабелируют в три-четыре яруса.

Таблица 12. Техническая характеристика ящичных поддонов

Ящичные поддоны

Поддон представляет собой сварную конструкцию, состоящую из металлического пола и стоек, к верхней части которых приварены воронкообразные направляю­ щие, облегчающие работу водителя погрузчика при уста­ новке пбддона на нижестоящий и надежно удерживаю­ щие его от смещений.

Стоечный поддон допускает изъятие деталей или дру­ гих товаров вручную при розничном отпуске.

Рекомендуется для использования в складах запас­ ных частей, стройматериалов, электроизделий и хозяй­ ственных товаров.

Поддон ОС-7598 стоечный. Он предназначен для транспортировки и хранения карданных валов автомоби­ лей и тракторов, а также других длинномерных изделий. Транспортируют его на вилах авто- и электропогрузчи­ ков и штабелируют в пять-шесть ярусов. Поддон пред­ ставляет собой открытую сварную конструкцию, анало­ гичную стоечному поддону ОС-1740-Б, но отличающуюся укороченными стойками. Направляющие приварены к верхней части стоек и унифицированы с направляющими других поддонов.

Уложенные в поддон карданные валы можно извле­ кать вручную.

Стоечные поддоны при помощи погрузчика устанав­ ливают так, чтобы образовывались разбирающиеся стеллажи, которые можно размещать произвольно, соответ­ ственно с проездами в любом месте склада.

Поддон ОС-4322 стоечный, с сетчатыми стенками. Предназначен для хранения и перемещения материалов

102

Поддон представляет собой металлоконструкцию, от­ личающуюся от других поддонов тем, что боковые стенки его выполнены из проволоки-катанки. В верхней части стойки связаны перемычками. Направляющие, прива­ ренные к верхней части угловых стоек, унифицированы с направляющими других поддонов.

Транспортируют такие поддоны на вилах погрузчиков и устанавливают в три-четыре яруса в штабеля, которые можно размещать в любом месте склада соответственно с проездами.

Поддон ОС-3157-А стоечный. Он предназначен для хранения и транспортировки в пределах склада покры­ шек к колесам автомобилей и тракторов. Поддон пред­ ставляет 'собой сварную металлоконструкцию, в нижней части которой имеется устройство, предотвращающее самопроизвольное выкатывание шин. В средней части стойки скреплены съемными цепями, а вверху к ним приварены унифицированные направляющие, облегчаю­ щие работу водителя при установке поддона на ниже­ стоящий.

Поддоны для шин при помощи вилочного погрузчика можно штабелировать в два-три яруса, образуя раз­ бирающиеся штабеля, расположенные в любом месте склада.

Поддон ОС-3155-А стоечный. Он предназначен для механизированной погрузки, разгрузки и складирования мягкого кровельного материала, рулонов и других по­ добных грузов внутри склада. Поднимают и транспорти­ руют поддон при помощи погрузчика с вилочным захва­ том. Высота штабелирования составляет не более трех ярусов.

Отличается он от других типов стоечных поддонов большей высотой стоек и наличием съемной цепи, предот­ вращающей выпадание хранимых изделий.

Поддон ОС-3188 представляет собой конструкцию, подобную стоечному поддону, но переработанную при­ менительно к требованиям, предъявляемым к оборудова­ нию для хранения и транспортировки аккумуляторных батарей.

Размеры поддона допускают нормальную укладку любых аккумуляторов отечественного производства.

Таблица 13. Техническая характеристика стоечных поддонов

Внутрення поверхность его покрыта деревом, что предохраняет баки от повреждений. Поддоны транс­ портируют на вилах любого погрузчика и штабелируют в пять-шесть ярусов.

Если нет аккумуляторов, в этих стеллажах можно хранить другие грузы в мягкой упаковке, хрупкие, а так­ же некоторые детали к автомобилям и тракторам.

Поддон ОС-7608 с поворотными стойками. Он пред­ назначен для пакетирования товаров производственного назначения.

При повороте стоек в вертикальное положение об­ разуется стоечный поддон, при снятии рамки со стойка­ ми — обычный плоский двухзаходный поддон размером 800X1200 мм. Рамку со стойками можно монтировать на обычных плоских поддонах в качестве ограждения, предотвращающего выпадание груза.

Техническая характеристика стоечных поддонов при­ ведена в табл. 13.

Контейнер ОС-3109-Б предназначен для централизо­ ванной доставки товаров, представляет собой металли­ ческий корпус, имеющий в верхней части откидную крышку и сбоку две дверцы. Внутренняя часть контейнера разделена шарнирно откидной полкой на два самостоя­ тельных отсека, что позволяет поставлять в контейнере товары различного наименования. Дверцы и крышку удерживают в закрытом положении при помощи замков. В верхней части контейнера прикреплены две серьги для подъема его краном, а в нижней части выполнен проем для транспортировки на вилах автопогрузчика.

104