Файл: Нечаев, Г. А. Гидроизоляционные работы в энергетике.pdf

.13 — штуцер; 14 — опорное кольцо; 15 — крепление

крана; 16 — корпус; 17 — сопло; 18— подача воздуха. Процесс нанесения асфальтовых составов выпол­ няется звеном из двух рабочих. Оператор в защитной одежде берет в руки асфальтомет с закрытым воздуш­ ным краном и откинутой крышкой, а подсобный рабо­ чий заливает в воронку аппарата первую порцию горя­ чего асфальтового состава и закрывает крышку. Как только материал начнет вытекать из сопла аппарата, оператор открывает воздушный кран и направляет вылетающую струю горячего асфальтового материала на изолируемую поверхность. Асфальтомет держат от изолируемой поверхности на расстоянии около 50 см.

Аппарат плавно перемещают параллельно изоли­ руемой поверхности, со скоростью около 10—12 cm с. Отдельные полосы намета стыкуют внахлестку. Полез­ ная ширина намета одного прохода составляет около

15 см.

Работа выполняется сверху вниз полосами, покры­ вая с одной позиции полосу шириной ОКОЛО 1 M и высо­ той 1,4—1,8 м. Производительность составляет около

60 м2/ч.

После остывания первого намета наносится в той же последовательности второй намет.

Горячий асфальтовый состав должен иметь одно­ родную в массе структуру и следующую рабочую тем­

воздуха изолируемую поверхность необходимо пред­ варительно отогреть струей горячего воздуха от калорифера, пропускаемой через обогреваемый ас­ фальтомет или другими средствами.

Если проектом предусмотрено армирование штука­ турного слоя, то арматурное полотно разглаживается

по еще не остывшему первому асфальтовому намету.

Металлическая арматурная сетка натягивается по анкерам, закрепленным на основании в процессе его подготовки.

85

При загрязнении или увлажнении намета он дол­

жен быть очищен и просушен до нанесения следую­

щего слоя. Намет должен быть равномерным по тол­ щине, без пропусков и участков с губчатой структурой.

Верхний намет по горячей поверхности сглаживается гладилками и, если предусмотрено проектом, механи­ зированным способом окрашивается горячим битумом.

При трехслойном нанесении и толщине слоя горя­ чего асфальтового состава 12—15 мм производитель­ ность звена из двух рабочих составляет lɜɪlʒ м2 в смену.

Работы по устройству штукатурки выполняются захватами высотой 1,4—1,8 м и длиной, определяемой проектом организации работ.

Транспортирование горячих асфальтовых составов к месту работ производится в закрытой утепленной таре или раздаточных бадьях (см. рис. 3).

Производство работ по приготовлению горячих асфальтовых составов с нанесением их на изолируе­ мые поверхности сопровождается систематическим ла­ бораторным и производственным контролем качества. Для обеспечения непрерывной поточности и высокого качества работ перед началом выполнения операций необходимо строго проверить качественность выполне­ ния подготовительных скрытых работ (подготовка ос­ нования, грунтовка, устройство сопряжений, примы­

каний и др.), готовность механизмов, приспособлений

и средств транспорта.

При освидетельствовании готовых покрытий кон­ тролируется состояние поверхности, отсутствие поте­ ков, наплывов, губчатых мест, толщина покрытия,

прочность сцепления с основанием.

Выполнение подготовительных работ, приготовле­

ние горячих асфальтовых составов, нанесение штука­ турного намета, вопросы техники безопасности и кон­

троль качества должны соответствовать «Инструкции по устройству асфальтовой штукатурной гидроизоля­ ции горячим способом» (BCH 023—69 Минэнерго

СССР. Μ., «Энергия», 1970).

Технология выполнения работ по устройству шту­ катурной гидроизоляции из горячих асфальтовых ма­

стик весьма трудоемка и производительность асфальтомета ВНИИГ-5 невысока, что являлось одной из

86

основных причин недостаточно широкого применения рассматриваемого способа устройства гидроизоляци­ онных покрытий.

В настоящее время в строительной отечественной практике находит применение созданный Ю. И. Сай­ ченко агрегат кровельных и гидроизоляционных работ АКГР-2. АКГР-2 применяется для приготовления, транспортирования и нанесения на основание горячих битумных, битумно-резиновых и латексно-кукерсоль-

ных мастик [11]. Он смонтирован на раме, на которой установлен варочный котел с горелкой и форсункой

для сжигания жидкого топлива, струнный диспергатор,

смеситель промывочного материала, диффузор, смеси­ тель, комплекты трубопроводов, манометры и др. АКГР-2 работает с приставным битумоварочным кот­ лом (при больших объемах гидроизоляционных работ)

или без него. Агрегат обладает следующими техниче­ скими характеристиками:

Производительность, при нанесении ма­

Из асфальтовых штукатурных гидроизоляций наи­ более широкое применение находят покрытия из хо­ лодных асфальтовых мастик (хамаст), наносимых на

изолируемые поверхности механизированным спосо­ бом.

Хамаст наносится с помощью сопла с подачей

материала диафрагменно-поршневым насосом С-251,

С-256, С-263, С-21А, ДН-1, ШМ-1, ТШМ-2

(ГОСТ 8389—62).

Для этой цели применяются также асфальтометы ВНИИГ-4, ВНИИГ-5, а также растворометы, исполь­ зуемые при производстве штукатурных работ системы

87

Магала — Кравченко. Для нанесения хамаст на изоли­ руемые поверхности применяются также пневматиче­ ские питатели С-260, КР-5 и др., работающие на сжа­ том воздухе с подачей от автоклава.

Для приготовления хамаст и нанесения ее на изо­ лируемые поверхности применяют штукатурный агре­ гат С-372, производительностью 1,5 лС/ч (или 300 лі2/ч одного намета хамаста). Агрегат С-372 имеет следую­ щие технические характеристики:

В гидроизоляционных работах по устройству шту­

катурных покрытий из хамаст используется специаль­ ная установка ЦНИИЛ-3, имеющая следующие техни­ ческие характеристики:

88

же, как обычные штукатурные растворы.

Хамаст наносится отдельными наметами толщиной 5—7 мм. Каждый последующий намет делается после того, когда предыдущий частично затвердеет и высох­ нет. В сухую жаркую погоду на высыхание и затвер­ девание намета требуется 2—3 ч, при температуре

89