Файл: Андреев, Г. С. Запорная арматура.pdf

(а )

и ВВ-5 ( б ) .

1

— корпус;

2 — толка­

тель;

з — коромысло;

4

— кабель;

контакты:

5,

б — неподвижные,

7

— подвижный; 8 — ро­

лик;

9 — скоба; 10 —

болт;

11 — держатель;

12 — крышка.

контакт 14 размыкается и полость В соединяется с атмосферой.

Для

управления пневмоприводом крапа п мультипликатором

с помощью кнопок узла УУП-1 газ давлением 1,4 кгс/см2 подается

к штуцеру 1. Прп нажатии на кнопку открытия 23 пневматический

сигнал

давлением 1,4 кгс/сма поступает па вход перекидного кла­

пана открытия 22, который,

срабатывая, перекрывает линию 2

и пропускает газ в линию 20,

связанную с командной камерой уси-

Р д с .

3 9 . К он стр ук ц и я

п пр ин ци пиал ьная

сх ем а у зл а уп р а в л е ­

н и я У У П -2 .

1 — коллектор

для

от­

вода

отработанного газа;

2 — пневматический уси­

литель типа

УПЗ;

3 —

корпус; 4

— коллектор

для питания усилителей;

5

— командная

камера

98

усилителя

открытия

(ру =

1,4 кгс/см2);

С —

командная камера усили­

0— [И 5

3^,

теля

закрытия

(ру =

11

=

1,4

кгс/см!);

7 —

командная камера усили­

L

теля

смазки

(р у =

=

1,4

кгс/см2); 8 — уси­

литель

открытия;

9 —

0— По1g

усилитель

закрытия;

ю

— усилитель

смазки;

а

— пневмопривод

кра­

на; 12— мультипликатор.

° ГГ°17

___

12

С В —

Давление силовое, кгс/см2

...............................5—64

Командное давление, кгс/см2 . ........................

1,4

Масса, кг .............................................................

115

При автоматизации объектов газовой промышленности средствами

пневмоавтоматики возникает необходимость в пневматических узлах

управления кранами, устанавливаемых в помещении. Узлы управле­

ния ЭПУУ-2 и УУП-1 не могут эксплуатироваться в помещении,

так как не имеют организованного отвода отработанного газа.

Пневматический узел управления УУП-2 (рис. 39) предусматри­

вает организованный отвод отработанного газа. Он предназначен

для дистанционного и ручного управления кранами, но может при­

меняться и для управления отдельно стоящими кранами или кранами

на

неавтоматизированных объектах.

Усилитель УП-3 (рис. 40) представ­

ляет собой трехходовой клапан с пне­

вмоприводом мембранного типа и руч­

ным дублером.

Он подает газ или воз­

дух давлением до 64 кгс/см2 в пневмо­

привод крана для его открытия или

закрытия и в пневмопривод мультипли­

катора для подачи смазки.

УП-3 состоит из корпуса 2, выпол­

ненного из нержавеющей стали, клапа­

нов 4 ж6, пружины 7, пневмопривода 2

и рукоятки 3. Для отвода' отработан­

ного газа служит штуцер 5, соединен­

ный

с

коллектором узла управления.

При

подаче

командного давления

1,4 кгс/см2 в камеру

А

пневмопривода Рис.

40. Пневматический усн-

усилителя или при нажатии на

ру­

. .литель УП-3.

коятку 3 происходит перемещение

кла­

панов 4

и 6,. разобщение выхода

усилителя

со штуцером отвода

отработанного

газа

и

сообщение

входа

усилителя с выходом

и соответствующей полостью пневмопривода крана или мультипли­

катором. После снятия командного давления или отпускания руко­

ятки 3 клапан 6 под действием пружины

7 закроет нижиее седло

и разобщит выход усилителя со входом, клапан 4 откроет верхнее

седло и сообщит выход и соответствующую полость пневмопривода

или мультипликатора крана со штуцером отвода отработанного

газа 5 и специальным коллектором узла управления.

Краткая техническая характеристика пневматического узла управления УУП»2

Условный проход, мм .................................................

6

Условное давление, кгс/см2

.......................................

64

Давленпе питания, кгс/см2 ..........................................

1,4

Масса, к г

.........................................................................

11

5 Запад 762

65

Условное давление, кгс/см2 .........................................................

64

Рабочее давление пневмопрпставки, кгс/см2 ...........................

5—55

Максимальный крутящий момент (при давлении на двигателе

6 кгс/см2), кгс-м ........................................................................

300

Минимальное давление транспортируемого газа, при котором

пневмоприставка обеспечивает открытие крана при одно­

стороннем давлении на пробку, кгс/см2 ...................................

5

Максимальное время открытия и закрытия крана (при одно­

стороннем давлении на пробку 55 кгс/см2), м л н ...................

2

Масса, кг ........................................................................................

65

Размеры, мм:

диаметр ................................................................................

250

длина ....................................................................................

500

Ппевмопрнставка позволяет перекрывать крап от узла управле­

ния пли от автомата аварийного закрытия.

Выпуск пиевмоприводной ротационной приставки типа ППР-1

освоен Мышегским арматурным заводом.

Принцип работы пневмопрпставки основан на передаче враща­

тельного движеиия ротора пиевмодвигателя через планетарный

двухступенчатый редуктор и муфту переключения на червяк второй

ступени редуктора ручного привода крана при отключенном допол­

нительном червячном редукторе.

■ Пневматическая приставка состоит из следующих основных узлов:

пневматического ротационного реверсивного двигателя, планетар­

ного двухступенчатого редуктора ПМТЭ-2, устройства переключе­

ния с ручного привода па механизированный, пневматических конеч­

ных выключателей, узла управления (местного, дистанционного или

от автомата аварийного закрытия крана АЗК-64), трубок обвязки.

На рис. 41 показана принципиальная схема пиевмоприводной

ротационной приставки к ручному приводу

пробкового крапа.

На схеме узлы ппевмоприставки показаны в положении, когда кран

1

— пневматический ротационный двигатель; 2 — планетарный двухступенчатый редуктор;

з

— механизм переключателя с ручного привода на механизированный; 4 — муфта переклю­

чения; 5 , Ю — упоры; в, 16,

1S

— штоки пневматического конечного выключателя; 8, 14 —

рычаги пневмоклапанов; 7, 9,

15,

17 — пружины; ю , 12, 13 — пневмоклапаыы; 11 — автомат

аварийного закрытия крана АЗК-64 ra n узел управления крапом ЭПУУ-2.

5*

67