Файл: Андреев, Г. С. Запорная арматура.pdf

за давлением уплотнительной смазки п труоки, соединяющей полость верхней крышкн с манометром.

Запорный орган крана составляют коническая поверхность внутри корпуса крана и пробка. Корпус крана выполняется с концами под приварку. Пробка устанав­

в зависимости от диаметра магистрального газопровода. При откры­ вании и закрывании крана его детали взаимодействуют следующим об­ разом. Вращением маховика 16 (см. рис. 4) в корпусе 17 с уплотне­ нием 18 приводится во вращение червяк 15, передающий последова­ тельно вращательное движение червячному сектору 7, шпинделю 5,

21

через шпонку 22 нижнему шпинделю 23, который при повороте на 9° имеет осевое перемещение на 0,5 мм. Червячный сектор опирается на кольцо 6. Нижний шпиндель 23 через соединительное кольцо 4 передает вращение пробке 2, поворачивающейся на 90° на шаре 26, и через мембраны 30, 31 на подпятник 29, поддерживаемый регули­ ровочным винтом 28, Винт закрывается колпачком 27. Со шпинде­ лем 5 вращается указатель поворота 10 (через палец 14), показы­ вающий положения крана «Открыто» и «Закрыто» и фиксирующийся

выступом 13 па крышке редуктора .9 с корпусом 8. Стрелки маховика показывают направление его вращения при открывании и закрыва­ нии запорного крана. Пробка 2 имеет отверстие в нижней части,

•служащее для поджатая пробки вверх по оси давлением транспорти­ руемого газа.

Герметичность крана обеспечивается давлением специальной рабочей смазки, нагнетаемой болтом 12 через обратный кланап 11 по трубке а в полость б верхней крышки 3. Из этой полости смазка поступает в кольцевой паз г пробки 2, а из паза г в продольные пазы в, по которым передается в нижний кольцевой паз пробки г. Одновременно из полости верхней крышки 3 смазка через капал ё поступает в трубку 21, заполненную глицериповой жидкостью, через которую давление передается на манометр 19, показывающий давление смазки в рабочей часта запорного крапа. Смазка из канала е поступает в сальниковое уплотнение резьбового соединения нижнего шпинделя 23. Сальниковое уплотнение составляется из асбестовых хлопьев, перемешанных со специальной смазкой. Уплотнительные кольца 24 и 25 герметизируют соединение верхней крышки 3 и ниж­ ней 32 с корпусом крана 1. Редуктор и корпус крана соединены

22

шарнирно соединена с рычагом 10, закрепленным жестко на шпин­ деле 9 при помощи шпонок 15 и стяжных болтов 14. Создаваемая при затяжке болтов сила трения воспринимает часть крутящего

кой, в поршень и цилиндр поступает жидкая смазка, чаще всего веретенное масло.

Штуцеры 9, приваренные к стенкам цилиндра снизу, предназна­ чены для присоединения гибких шлангов высокого давления, идущих от пиевмоэлектрпческнх клапанов узла управления к рабочим поло­ стям пневмоцилиндра. Правый свободный конец штока специальной вилкой соединен с рычагом, насаженным жестко на верхний конец шпинделя крана. Навничпвая или свинчивая соединительную вилку,

24

можно установить необходимые концевые положения пробки крана. Для предотвращения самопроизвольного отвинчивания от соеди­ нительной вилки шток закреплен контргайкой.

В пневмоприводах, не имеющих верхнего штуцера с пробкой, поршни смазываются через снятую крышку цилиндра. Шток и втулка

сконцами под приварку с пневмоприводом Z?y=400, 500 н 700 мм;

=64 кгс/см3.

стоит из цилиндра 1, поршня 2 с уплотнительными резиновыми

протолкнув смазку через выходной штуцер и трубку в полость верх­

25

ней крышки крана. Через штуцер 8 с обратным клапаном 9 при по­ мощи нагнетателя мультипликатор наполняется смазкой. Через

•этот же штуцер кран набивается смазкой вручную с помощью спе­

циального приспособления. Уровень смазки в мультипликаторе определяется по указателю 3.

Мультипликатор другой конструкции (рис. 8, б) состоит из ци­ линдра 1, в полость которого вставлен ступенчатый (дифференциаль­

26

ный) поршень 2. Для герметизации полости А от полости уплотни­ тельной смазки Б поршень мультипликатора снабжен уплотнитель­ ными резиновыми кольцами 4, 5. Для предотвращения пропуска газа через съемную крышку цилиндра 3 в ее кольцевых канавках установлены самоуплотняющиеся кольца из маслобензостойкой ре­ зины. Уплотнительное кольцо 4 предотвращает утечку смазки в окру­ жающую среду.

В стенку цилиндра вварен штуцер 7, через который в полость А подается под давлением газ. Штуцер 10, вваренный в трубку 8, соединяющую нижнюю полость ци­

газа, поступающего из трубопровода для управления пневмопри­ водом и мультипликатором. Фильтр (рис. 9) состоит из корпуса 6, заглушки 1, решеток 2, сеток 3, слоя фетра 4 и шпильки 5 с гай­ кой, служащей для затяжки фетра с сетками.

Фильтр заполняется силикагелем марок КСМ, ШСМ. Силикагель мелкозернистый, величина зерен 2,7—7 мм (КСМ) и 1,0—3,5 (ШСМ). Насыпная масса при 150° Ссоставляет 670 г/л. Влагоемкость при отно­ сительной влажности 20% — 9,0; 40% — 16,0; 100% — 35,0 вес. %.

Газ из трубопровода поступает в фильтр-осушитель через шту­ цер 7, а- через штуцер 8 — в узел управления. Фильтр устанавли­ вается вертикально. Силикагель заменяется периодически в зависи­ мости от влажности газа.

27