Файл: Зеленский, В. А. НОТ в проектных организациях.pdf

библиографическими картами следующие преимущест­ ва:

при поиске необходимой информации экономится почти 80% времени;

после проведения информационного поиска отпадает необходимость расставлять перфокарты в определенном порядке, так как место их нахождения для предстояще­ го поиска не имеет значения;

перфокарте можно придать ряд признаков, по кото­ рым при помощи ручных вибрационных или ударно-ди­ намических селекторов и металлических спиц легко най­ ти нужную информацию.

Так, например, на выполнение поиска необходимых данных по запросу «Подвесные толкающие конвейеры грузоподъемностью 125 кг, применяемые на автомобиль­ ных заводах в сборочных цехах», в массиве вторичной информации, состоящем из 1500 библиографических карточек, ранее требовалось 6 часов. Применение пер­ фокарт позволило сократить выполнение данного про­ цесса до нескольких минут. Ценность избранного метода возрастает также благодаря наличию чертежей, схем и фотографий, помещаемых на оборотной стороне карт

(рис. 15).

Внедрение системы ПРИ влечет за собой не только экономию рабочего времени инженеров-информаторов, но и создает условия для направления тематических информационных потоков по заранее определенным адре­ сам потребителей. Сущность данной системы заключает­ ся в том, что она позволяет систематически и оператив­ но обеспечивать абонентов «счерпывающей новой ин­ формацией (по текущим поступлениям) по наиболее важным, актуальным вопросам в соответствии с точно сформулированными запросами абонентов.

Система ПРИ — это особый вид информационного поиска, производимого в ограниченном массиве пись-

82

менных документов, который образуют материалы, пуб­ ликуемые лишь в текущей научно-технической литера­ туре. Кроме того, она также обеспечивает постоянную так называемую обратную связь между потребителями информации и информационным органом, что является очень важным обстоятельством в системе информацион­ ного обеспечения. Наличие обратной связи позволяет своевременно изменять направление поиска документов в зависимости от появления нового профиля интересов абонента.

Применяемая во Львовском ГПКБ по конвейеростроению система ИРИ в настоящее время заимствова­ на многими службами НТИ предприятий и организаций Министерства тяжелого, энергетического и транспортно­ го машиностроения СССР, а также отдельными ПКБ Бе­ лоруссии и западных областей Украины.

Основными слагаемыми этой системы являются:

1.Список ^абонентной сети с указанием фамилии, имени, отчества и должности абонента, тематики, ин­ тересующей его научно-технической информации.

2.Картотека абонентов для учета выданной им ин­ формации.

3.Источники информации — документы-оригиналы, подлежащие обработке информаторами отдела НТИ.

4.Рубрикатор СИФа, предназначенный для индек­ сирования источников, поступающих в отдел НТИ.

5.Носитель информации — перфокарта К-5-

6.Копии рефератов, выполненных на перфокарте.

7.Ксерокопии или фотокопии документов-оригина­

лов.

Отличительным элементом системы ИРИ в ГПКБ по конвейеростроению явилась разработка собственного рубрикатора СИФа, содержащего перечень основных

разделов выполняемой и предполагаемой тематики раз­ работок с дальнейшим их делением на подразделы

84

(табл. 15). Необходимость его разработки была вызвана тем, что применяемая в СССР Универсальная десятич­ ная классификация (УДК) является библиотечно-биб­ лиографической и лишь укрупненно охватывает все от­ расли знаний.

Использование ее в качестве рубрикатора СИФа це­ лесообразно в отраслевых, межотраслевых СИФах и в СИФах НИИ и ПКБ с многоаспектной тематикой. В ус­ ловиях же узкоспециализированной тематики ПКБ, где необходима более детальная классификация, примене­ ние УДК создает определенные трудности из-за слож­ ности и многозначности ее цифровых шифров, а также отсутствия отдельных разделов, что не позволяет спе­ циалистам в полной мере пользоваться информацией.

Применение собственного рубрикатора СИФа позво­ лило в простой и удобной для запоминания форме заиндексировать все разделы и подразделы тематики ГПКБ по конвейеростроению и перейти на новую форму отбора и хранения научно-технической информации в так называемых тематических досье, внедрение которых дало возможность в исключительно короткий срок вы­ давать из наиболее полного массива новейшую научнотехническую информацию по любому интересующему разработчиков вопросу.

Если до-внедрения данной формы отбора и хранения материалов НТИ при выдаче, скажем, 20 наименований источников информации по интересующему специалис­ тов разделу требовалось около одного часа рабочего времени, то с ее внедрением поиск и выдача первоисточ­ ников и рефератов на них отнимает не более 20—30 сек.

В тематических досье накапливается первичная ин­ формация по узкой тематике для решения локальных задач определенных групп специалистов. Фонд каждого досье является документальным и состоит из оригина­ лов и копий. Потребитель получает постоянно попол­

83

няющуюся подборку первичных информационных мате­ риалов, несущих недублированную непереизданную, не­ устаревшую информацию.

Такая система хранения информационных материа­ лов позволяет при пополнении досье новыми докумен­ тами производить их анализ, сравнение с уже имею­ щимися и, при необходимости, исключать из фонда устаревшие, потерявшие актуальность. Следовательно, проблема чистки фонда решается одновременно с его комплектованием.

В результате эффективной эксплуатации системы ИРИ в ГПК.Б по конвейеростроению сложился комплекс работ, направленных на выполнение основной задачи ОНТИ, выработалась методика научной организации ин­ формационного обеспечения специалистов, в основу ко­ торой положен годовой план работы подразделения и месячные планы инженеров-информаторов. Отобранная научно-техническая информация проходит соответствую­ щую обработку, сосредотачивается в местах хранения и по установившимся каналам доводится до работников ПКБ.

Внедрение системы ИРИ с включением в нее темати­ ческих досье позволило только за 1970 г. в ГПКБ по конвейеростроению получить значительный -экономичес­ кий эффект.

Неотъемлемой и составной частью НТИ следует счи­ тать патентную информацию, имеющую свои некоторые особенности, отличающие ее от других видов техничес­ кой литературы и информационных материалов. Патент­ ные описания (описания изобретений) являются самым оперативным источником научно-технической информа­ ции, располагающим наиболее полными данными, отра­ жающими современный уровень развития техники и на несколько лет опережающим все другие виды сведений о новых конструкциях. Использование их позволяет ус­

86

тановить истинное современное состояние любой отрас­ ли техники и определить перспективы ее развития на ближайшие годы. Патентные материалы также содер­ жат в себе сведения об изобретениях, еще не получивших практического применения, что создает благоприятные предпосылки для включения в разработки уже готовых частных технических решений.

Время и труд, затраченные на изобретение уже изо­ бретенного, а также на оформление заявок на предпо­ лагаемые изобретения, дорого обходятся нашему госу­ дарству. Большие убытки (по этой статье несут и капи­ талистические страны. В США и Англии считают, что ежегодно от 10 до 20% научно-исследовательских работ и опытно-конструкторских разработок можно было бы не делать, если бы имелись данные о их выполнении. Поэтому лишь от дублирования известных технических решений в 1966 г. эти страны потеряли соответственно 1,2 млрд, долларов и 12 млн. фунтов стерлингов.

В то же время опыт работы наших лучших ПК.Б сви­ детельствует о том, что можно избежать дублирования уже известных технических решений и проведения тео­ ретических и проектно-конструкторских разработок на уровне современных требований, а также широко ис­ пользовать изобретения при создании новой техники. Этого можно добиться лишь в том случае, когда каж­ дую разработку начинать с поиска, анализа и обобще­ ния не только материалов научно-технической, но и па­ тентной информации, которой в настоящее время в мире насчитывается около 15 млн. документов (описаний к патентам и авторских свидетельств).

Необходимость изучения патентного фонда в период предпроектного информационного исследования очевид­ на. Она доказана практикой многих ПКБ, в частности, Львовского ГПКБ по конвейеростроению, специализи­ рующегося на разработках новых отечественных автома­

87

тических систем подвесного транспорта — толкающих конвейеров, самоходных тележек и пр.

Опыт использования патентной информации позво­ лил выработать определенные рекомендации по выбору оптимального варианта машины, который следует осу­ ществлять в четыре этапа.

На первом этапе конструкторы, занимающиеся раз­ работкой новой техники, совместно со специалистамипатентоведами определяют масштабы работы (сроки давности патентов, их классы, перечень фирм, произво­ дящих идентичное оборудование).

На втором этапе осуществляется непосредственное изучение патентных фондов ПКБ и Всесоюзной патент­ но-технической библиотеки (ВПТБ).

Третий этап включает решение организационных воп­ росов: открытие заказов на изготовление ксерокопий па­ тентных описаний на предприятии «патент», их обработ­

выработка рекомендаций по выбору наиболее оптималь­ ных конструктивных решений выполняются на четвер­

том этапе.

Таким образом, предпроектные исследования вклю­ чают следующие работы: выдачу заданий на патентный поиск инженеру-патентоведу и ведущему конструктору, составление плана патентного поиска, акта об изучении патентных фондов с указанием отобранных описаний карт технического уровня и выводов по изучению па­ тентных материалов.

• Заключительным этапом деятельности специалистовпатентоведов признано считать выдачу патентного фор­ муляра, свидетельствующего о патентной чистоте разра­ ботки, что практически означает выход ее за грань ра­ нее известного в технике.

88