Файл: Лурье, М. Е. Изготовление и монтаж трубопроводов холодильных установок.pdf

Если смещение кромок более, чем указано выше, необходимо произвести расточку трубы или детали.

Для автоматической и полуавтоматической сварки труб применяют сварочные тракторы ТС-17 и ТС-17А; автоматы ПТ-56; головки АПС-5 и полуавтоматы ПШ-5, ПШ-54.

Вращение элементов при их сварке произ­ водится на различных манипуляторах и вра­ щателях. В системе Минмонтажопецстроя

СССР применяют манипуляторы конструк-

85

дий Кушелевича-Кудрявцева, Оргпроекттехмонтажа и др., на которых производится полу­ автоматическая и автоматическая сварка эле­ ментов с Z)H> 57 мм. Манипулятор состоит из станины, вращающегося корпуса с двумя ко­ ническими шестернями, планшайбы с патро­ ном, механизма для его наклона. Благодаря такому устройству деталь может быть уста­ новлена под любым углом.

Манипуляторы различных конструкций име­ ют различные «грузоподъемности» и в системе Минмонтажспецстроя СССР, для сваривания элементов наибольшее применение нашли 500-кг манипуляторы (рис. 19).

Для привода в движение манипулятора применяют вращатели, состоящие из корпуса, электродвигателя мощностью около 2 кв, ко­ робки передач, имеющей до 12 скоростей, и присоединительной муфты к манипулятору.

Скорость вращения планшайбы манипуля­ тора, приводимая в движение вращателем, может изменяться 0,1—1 об/мин. Вес манипу­ ляторов с вращателем не превышает 750 кг и

86

имеет габариты: длину 1500 мм, ширину

850 мм, высоту 1000 мм.

Кроме того, имеются другие станки, позво­ ляющие механизировать приварку фланцев к патрубкам (система Кудрявцева) и т. п. На рис. 20 показана сварка элементов на мани­ пуляторе.

О сварке всех аммиачных и пропановых стыков следует записывать в журнале свароч­ ных работ (приложение 4) или отмечать на учетных карточках, прикладываемых к детали­ ровочный чертежам.

Перед началом сварки труб или деталей участок шириной в 15—20 мм в обе стороны от стыка інеобходимо очистить от грязи, окалины и масла и т. п. Прихватку стыков осуществля­ ет тот же сварщик, который будет варить шов, а количество прихваток должно быть не менее трех при диаметре до D н = 325 мм и не менее четырех при больших диаметрах.

Сварку стыка следует выполнять без пере­ рыва до полной заварки шва. Как исключение сварку можно прекращать при заполнении шва наплавленным металлом до 0,6 его толщины

механические свойства швов:

а) временное сопротивление металла свар­ ного шва должно быть выше нижнего предела для временного сопротивления основного ме­ талла свариваемых изделий;

87

Рис. 20. Сварка на манипуляторе

а — фланца к патрубку; 6 — отвода к патрубку

88

толщиной стенки более 12 мм должна быть не менее 5 кгс/см2.

Рабочее место сварщика следует защищать от дождя, снега и ветра. Сварку в зимнее вре­ мя надо производить с учетом температуры окружающего воздуха, а при температуре ни­ ж е— 10°С это делать не рекомендуется.

Для облегчения сварки, которая в основ­ ном производится вручную, имеются ролико­ вые штативы, опорные стойки, роликовые опо­ ры и т. п. При стыковке труб этими приспо­ соблениями обеспечивается их прямолиней­ ность. Допускаемое отклонение при стыковке прямолинейных участков не должно превы­ шать 0,5 мм на 400 мм (по 200 мм по обе сто­ роны от стыка).

Газовую сварку разрешается производить только ацетилено-кислородным пламенем. Применение газов-заменителей (пропана и др.) для сварки и прихвати не допускается.

При газовой сварке рекомендуется приме­ нять подкладные тальковые или керамзитовые кольца. Шов следует накладывать за два про­ хода без перерыва в работе. Первый проход выполняют без присадочного материала за счет оплавления кромок. Сварку выполняют «левым способом» при строго нейтральном пламени сварочной горелки.

Ацетилен, применяемый для сварки, постав­ ляют в баллонах в растворенном виде. Раздел­ ку кромок при газовой сварке выполняют по аналогии с разделкой, применяемой при дуго­ вой.

Предварительно изготовленные элементы проверяют на проходимость: прямые элемен­ ты — на свет, с отводами на концах, и гну-

89

тые — путем протаскивания стального шара диаметром на 15% менее внутреннего диамет­ ра трубы.

Сваренные элементы собирают в узлы трубопроводов на стендах (рис. 21). Сначала делают напасовку и подгонку к рабочему по­ ложению, а затем прихватку.

узлов, монтируемых внутри зданий,— 6X1,5Х

Х0,8 м; вне зданий,.— 10X2,5X1,5 м.

Отклонение габаритных размеров узлов не должно превышать +3 мм на 1 м габарита, но не более 15 мм.

После сварки узла сварщик выбивает пли наплавляет у каждого стыка присвоенный ему личный номер, после чего узел маркируют.

При толщине стенок труб 20 мм и более

93

сварные стыки подвергают термической обра­ ботке.

Во время изготовления узлов необходимо оформлять соответствующую техническую до­ кументацию, фиксирующую качество работ, и применяемые материалы (см. приложение 4).

При выполнении врезок, вварки штуцеров, бобышек контрольно-измерительных приборов и т. п. нельзя уменьшать внутреннее сечение трубы, а вваривать их в сварные швы — не до­ пускается.

Минимальные расстояния между сварными швами должны быть не менее: для трубопро­ водов DH< 159—100 мм, / ) „ > 159—200 мм.

Разностенность и смещение кромок стыкуе­ мых аммиачных и пропановых труб допустима в пределах 10% их толщины. При сварке двух труб, с деталями и т. п. допускается излом осей не более 1,5 мм на 1 м трубопровода. При изготовлении узлов трубопроводов из труб с продольным сварным швом следует произво­ дить смещение шва смежной трубы на 100 мм. Для обеспечения прямолинейности труб при стыковке необходимо пользоваться центровоч­ ными приспособлениями. На рис. 22 показан центратор, который применяют для центровки труб D у = 100 — 500 мм.

При сборке фланцевых соединений следует соблюдать правильность расположения болто­ вых отверстий, головки болтов располагаются с одной стороны. Затяжку болтов или шпилек делают в несколько приемов, крест-накрест.

Сварные швы законченного узла подверга­ ют физическим методам контроля (рентгеноско­ пии) из расчета: аммиачные и пропановые — не менее 3% всего количества; фреоновые — не менее 2%; теплоносителей — около 1%. Каж­

91

дый узел проходит общую проверку: соответ­ ствие с чертежом, качество выполнения и го­ товность к сдаче узла в монтаж. После провер­ ки его маркируют, все отверстия закрывают деревянными пробками или другими приспо­

соблениями, предохраняющими трубную заго­ товку от попадания внутрь песка, пыли и т. п., и только после этого отправляют на промежу­ точный склад готовых узлов или на монтаж.

Трубопроводы, работающие при температу­ рах ниже — 40°С и находящиеся под разреже­ нием, выполняют из низколегированной стали марки 10Г2. Эти линии трубопроводов от регу­

92

лирующих станций до компрессоров подверга­ ют химической чистке: внутреннюю поверх­ ность труб очищают от окислов, окалины и т. п., образовавшихся после проведения заго­ товительных операций (горячая гибка с песком

Химическую очистку проводят на открытой площадке или в хорошо вентилируемом поме­ щении, в котором находятся травильные и ней­ трализационные ванны, имеющие достаточ­ ный габарит, чтобы поместить в них трубные узлы.

Технологический процесс химической очи­ стки труб и деталей идет следующим образом:

а) промывка холодной водой, а при силь­ ном замасливании поверхности труб и дета­ лей— горячей водой или паром;

б) травление 20%-ным раствором серной и соляной кислот с добавлением ингибиторов (в течение 20—25 мин);

в) промывка холодной водой; г) нейтрализация щелочным раствором—

10мин;

д) промывка холодной водой;

е) сушка; ж) плотное закрывание всех отверстий де­

ревянными пробками или другими заглушка­ ми.

Для фреоновых холодильных установок же­ лательно все трубопроводы холодильной маши­ ны подвергнуть этой операции, что обеспечит бесперебойную работу при наладке и запуске всей холодильной установки в целом; уменьша­ ется опасность засорения всей автоматической и регулирующей арматуры, а также компрес­ соров окалиной, гратом, ржавчиной и т. д., раз­

93