Файл: Лурье, М. Е. Изготовление и монтаж трубопроводов холодильных установок.pdf

мываемых фреоном и перемещающихся вместе с ним к компрессору.

Для закрывания труб и их деталей приме­ няют деревянные пробки из мягких сортов де­ рева, которые выполняют согласно данным табл. 31.

Т а б л и ц а 31

Деревянные пробки для закрывания труб

Размеры пробок в мм

Инструменты, применяемые при изготовле­ нии трубопроводов:

94

а) измерительные — линейки мерные и мас­ штабные рулетки, шаблоны для врезок и разде­ лок кромок, уровень валовой, угольники сле­ сарные (160ХЮ0 и 315X200), метры складные, Щупы, штангенциркули, кернеры, чертилки, от­

напильники разные, щетки металлические, ключи гаечные, торцовые и коликовые, ключи Двусторонние, трещоточные и разводные, ключи трубные, лом лапчатый, ломики монтажные, электрогайковерт, машинки шлифовальные, круги шлифовальные;

в) ножовки ручные и механические, круги режущие с абразивными и полиэтиленовыми дисками, труборезы, зачистные устройства, центраторы для стыковки труб, центраторы для напасовки фланцев и т. д.;

г) шаблоны для маркировки, кисти маляр­ ные, аппараты для нанесения окраски;

д) комплекты инструментов для газовой резки, комплект инструментов для плазменной резки;

е) сварочные устройства.

V. МОНТАЖ ТРУБОПРОВОДОВ ХОЛОДИЛЬНЫХ УСТАНОВОК*1

Индустриальный монтаж трубопроводов из готовых элементов и узлов имеет ряд больших преимуществ. В настоящее время монтаж тру­ бопроводов ведут только индустриальным спо­ собом, поэтому в данной книге показаны основ­ ные методы этого монтажа:

1) из готовых узлов с подгонкой их по ме-

95

сту за счет неточностей строительных конструк­ ций, оборудования и т. п.;

2) из элементов с замыкающими (компе сирующими) элементами. Во втором случае степень подгонки уменьшается на 20%, что имеет большое значение.

Выбор способа монтажа зависит только от точности изготовления строительных конструк­ ций (фундаментов под компрессоры и аппара­ ты, закладные части для подвесок и опор под трубопроводы и т. д.) и от того, насколько вы­ держаны допуски привязочных размеров. Ес­ ли во время изготовления и приемки указан­ ных конструкций будут выдержаны все требо­ вания, монтаж из трубных узлов будет, бес­ спорно, предпочтительней; большинство опера­ ций по изготовлению трубопроводов в неудоб­ ных монтажных условиях перейдет в цех, при­ способленный для сборки и сварки этих узлов.

Поэтому очень важно в процессе наблюде­ ния за строительными работами тщательно следить за выполнением проектных привязок фундаментов, опор и т. п.

До укладки трубопроводов, выполненных из узлов или элементов, осуществляют разбив­ ку трассы и разметку мест установки опор и подвесок. Эти операции выполняют при помо­ щи струны, отвеса, линеек, угольников, а так­ же нивелира или гидростатического уровня. Разбивку ведут в соответствии с монтажными чертежами, в которых оси прокладываемых трубопроводов привязаны к строительным кон­ струкциям (отметкам перекрытий полов, стен, колонн, балок) и закладным частям для опор­ ных конструкций.

Сначала разбивают главную ось, а затем ответвления. После того, как будут определе­

96

ны оси, их наносят краской или мелом на сте­ нах, колоннах и т. д. В недоступных местах не­ обходимо делать леса, подмости и стремянки для проведения этой работы с соблюдением всех мер предосторожности.

Для прокладки трасс трубопроводов в тран­ шеях применяют геодезические инструменты и в необходимых местах закрепляют колышки — реперы, на которых записывают необходимые данные.

Для определения высотных отметок приме­ няют отвес и линейку.

Существует следующий порядок разбивки горизонтальной оси: определяют две крайние точки трубопровода, в которых на стене или ко­ лонне устанавливают временные кронштейны, между ними натягивают стальную струну диа­ метром 0,2—0,5 мм. По этой струне наносят прямую линию — ось и по ее длине указывают вертикальные -отметки, учитывающие требуе­ мый уклон, места ответвлений и т. п. в виде ри­ сок и цифровых знаков, определяющих высоту отмеченных точек над условной нулевой отмет­ кой. При этом следует учитывать возможное провисание проволоки.

Допускаемые отклонения опорных конст­ рукций от проектного положения не должны превышать в плане и по высотным отметкам —

10 мм, а по уклону + 0,001.

Перед установкой опорных конструкций (кронштейны, балки и т. д.) на колоннах и сте­ нах необходимо окончательно сверить прове­ денную разбивку с монтажными чертежами.

Все отверстия в перекрытиях и стенах для прохождения трубопроводов предусматрива­ ются в монтажных чертежах и должны быть выполнены строителями с точностью. При раз-

97

бивке осей трубопроводов следует проверять соосность этих отверстий прокладываемой трассе.

В необходимых местах, указанных монтаж­ ным проектом, устанавливают опорные кон­ струкции под опоры и подвески, учитывая при этом, что минимальное расстояние между опо­ рой и сварным швом должно быть более 50 мм.

В холодильных установках наиболее часто встречающиеся типы опор и подвесок указаны на рис. 23, 24, 25.

Во избежание льдообразования и пример­ зания опор при укладке трубопроводов с про­ дуктом, имеющим низкую температуру, между трубой и опорой необходимо ставить деревян­ ные прокладки. При этом следует учитывать тепловые перемещения трубопроводов и тяги подвесок, подверженных тепловым перемеще­ ниям, устанавливать с наклоном в сторону, обратную перемещению, на половину этой ве­ личины.

Устанавливать металлические прокладки допускается только под основание опоры, но не между опорой и трубой.

Отклонение опор от проектного положения не должно превышать в плане ±5 мм, а по высотным отметкам —10 мм.

Укладывать трубопроводы на опоры следу­ ет только после того, как раствор, которым за­ ливали опорные конструкции, полностью за­ твердеет.

При прокладке трубопровода, имеющего низкую температуру, через перекрытие и стены необходимо следить за тем, чтобы была тща­ тельно выполнена изоляция. Льдообразования очень опасны для трубопроводов: при замерза­ нии в этом месте образуется самопроизволь­

98

ная мертвая точка без компенсирующих устройств. Кроме того, строительные конструк­ ции могут промерзнуть и влага, замерзающая внутри строительной конструкции, может ее разрушить. Поэтому при проходе хладопро-

Рис. 24. Опора для хладопроводов без изоляции

I —хомут; 2 — подушка; 3 — гайка

вода через строительные конструкции преду­ сматривается гильза (отрезок трубы), имею­ щая DBH на 30—50 мм более диаметра изоли­ рованной или неизолированной трубы.

99

1

Рис. 25. Подвеска для изолированных хладопроводов,

1 — тяга о серьгой; 2 — хомут; 3 — деревян­

ные прокладки; 4 — болт с гайкой; б — изо­ ляция; 6 — кожух для изоляции

100

Такелажные работы и транспортирование узлов трубопроводов

Транспортирование элементов и узлов тру­ бопроводов на большое расстояние осущест­ вляется на автомашинах, санях, тележках, спе­ циальных прицепах и т. п., в зависимости от размера и веса труб.

Во избежание нарушения целостности свар­ ных швов или разъемных соединений, элементы и узлы при перевозке необходимо надежно за­ креплять стропами с помощью специальных приспособлений.

Погрузку и разгрузку трубных узлов и эле­ ментов осуществляют кранами на автомобиль­ ном и гусеничном ходу, или другими грузоподъемными механизмами.

Крепят грузоподъемные средства к строи­ тельным конструкциям только в том случае, если они обладают необходимым запасом проч­ ности для этих нагрузок.

Небольшие объемы работ могут быть вы­ полнены при помощи іручных и электролебе­ док, треног, укосин с лебедками и талями гру­ зоподъемностью 0,5; 1 и 2 г.

Строповку арматуры следует производить за ее корпус. Завязывать стропы за штурвалы, сальники, рычаги и т. п. запрещается.

Некоторые методы строповки, а также траверсы и приспособления показаны на рис. 26, 27, 28.

Перед прокладкой трубопроводов следует проверить сборку узлов и элементов (все внут­ риузловые фланцевые соединения должны быть затянуты, а сварные стыки заварены, пробки и заглушки на концах узлов сняты) и подготовить необходимые устройства и приспо-

101